Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
VT1 in
22 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
71 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
84 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
106 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
127 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
141 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
155 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
190 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
204 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
VT1 in
239 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
246 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
260 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
274 dagen
Volledige:

F1 zet in Mexico elektronische middelen in voor track limits

gedeeld
reacties

De FIA blijft in de Formule 1 elektronische middelen uitproberen om het respecteren van de baanlimieten te controleren. Bij de Mexicaanse Grand Prix op het Autodromo Hermanos Rodriguez komt er een detectiesysteem in de elfde bocht.

F1 zet in Mexico elektronische middelen in voor track limits
Door:
, Journalist
24 okt. 2019 17:33

Elektronische detectie werd ook al toegepast tijdens de Grand Prix van België op Spa-Francorchamps, toen het systeem rijders verhinderde om de Raidillon af te snijden. Het systeem wordt nu ook ingezet bij het uitkomen van bocht 11 in Mexico. Dat is de laatste bocht van de Esses, net voor het rechte stuk waar een DRS-zone is geplaatst. Rijders die breed uitsturen en over de kerbs gaan, kunnen in theorie dus een hogere topsnelheid halen.

De FIA maakt duidelijk dat wie volledig van de baan gaat bij het uitkomen van die bocht zijn rondetijd zal verliezen. Wie dat drie keer doet zal een zwart-witte waarschuwingsvlag te zien krijgen. “Een rondetijd die tijdens eender welke oefensessie of tijdens de race wordt gereden door een rijder die bij het uitkomen van bocht 11 volledig over de rood-witte kerb gaat en met geen enkel deel van de wagen contact blijft houden met de rood-witte deel van de kerb, zal afgekeurd worden door de stewards”, stelde wedstrijdleider Michael Masi. 

Lees ook:

"De derde keer dat een rijder volledig over de rood-witte kerb gaat en met geen enkel deel van de wagen contact blijft houden met de rood-witte deel van de kerb, krijgt hij een zwart-witte vlag te zien. Verdere overschrijdingen worden daarna gemeld aan de stewards. Elke keer dat een wagen bij bocht 11 de kerb overschrijdt, zal het team geïnformeerd worden via het officiële berichtensysteem."

De regel is zoals gebruikelijk niet van toepassing op een rijder die door een collega van de baan wordt geduwd. Verder gelden ook de richtlijnen van vorig jaar, die door Charlie Whiting werden opgesteld. In de eerste bochtencombinatie moeten rijders die van de baan zijn gegaan een ommetje maken langs de gele 'broodjes' in de uitloopzone. Dat is ook bij het uitkomen van bocht 8 het geval. Rijders mogen alleen het circuit weer oprijden als dat veilig is, en zonder dat ze er een blijvend voordeel aan over houden.

Leclerc: "Consistentie is sleutel tot verslaan van Mercedes"

Vorig artikel

Leclerc: "Consistentie is sleutel tot verslaan van Mercedes"

Volgend artikel

Hamilton heeft ‘geen enkele interesse’ in deelname aan Formule E

Hamilton heeft ‘geen enkele interesse’ in deelname aan Formule E
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Mexico
Auteur Filip Cleeren