Formule 1
Formule 1
31 jul.
Evenement is afgelopen
14 aug.
Evenement is afgelopen
28 aug.
Evenement is afgelopen
03 sep.
Evenement is afgelopen
11 sep.
Evenement is afgelopen
09 okt.
Volgend evenement over
19 dagen
23 okt.
Volgend evenement over
33 dagen
31 okt.
Volgend evenement over
41 dagen
13 nov.
Volgend evenement over
54 dagen
R
GP van Sahkir
04 dec.
Volgend evenement over
75 dagen
Volledige:

FIA na succes Mugello: "Grindbakken niet overal de oplossing"

gedeeld
reacties

FIA Formule 1-wedstrijdleider Michael Masi stelt dat grindbakken om het overschrijden van track limits niet overal werken, ook al zijn veel coureurs enthousiast.

FIA na succes Mugello: "Grindbakken niet overal de oplossing"
Door:

Afgelopen weekend was het Formule 1-circus voor het eerst in de historie te gast op Mugello. De snelle, old school baan kreeg de handen van veel coureurs op elkaar. In tegenstelling tot veel van de huidige circuits beschikt Mugello over veel grindbakken dicht langs het asfalt, waardoor een foutje onverbiddelijk wordt afgestraft. Dat zorgt ook voor veel minder problemen met het overschrijden van track limits. In de race-informatie van de FIA aan de teams stond zelfs geschreven: “Track limits bij het uitkomen van bochten 3, 5, 9, 11 en 15 worden niet in de gaten gehouden aangezien dit een grindbak betreft”.

De onderwerpen track limits en uitloopzones zijn dit jaar al diverse malen ter sprake gekomen bij rijdersbriefings. Veel coureurs waren blij met de grindbakken van Mugello, zodat er geen discussie kon ontstaan of het afsnijden van het circuit voordeel zou kunnen opleveren. Dat houdt echter niet in dat de FIA direct op veel meer circuits kort naast de baan een grindbak gaat plaatsen, benadrukt Masi.

“Nee, ze kunnen niet overal”, aldus de wedstrijdleider. “Het is niet ‘one size fits all’, zoals ik al meerdere malen heb gezegd. We moeten voor elk circuit in overleg met de eigenaren en gebruikers passende oplossingen bedenken. We blijven daaraan werken. We hebben dat reeds besproken met de coureurs. Laat ik het zo zeggen: grindbakken zijn niet overal de oplossing.”

Grand Prix Drivers Association-voorzitter Sebastian Vettel kwam met een tegenvoorstel: een smalle strook grind tussen de baan en de uitloopzone: “Als coureur geef je er de voorkeur aan bestraft te worden zodra je van de baan gaat”, aldus de Duitser. “Dat maakt de situatie een stuk eenvoudiger. Maar je moet wel een balans vinden tussen grind en asfalt voor het geval dat het mis gaat. Misschien is er een tussenoplossing met eerst grind, waardoor je niet meer wijd wilt gaan, en daarna asfalt als uitloopzone. Het is geen gemakkelijke beslissing maar al dat asfalt rondom sommige circuits neemt het karakter weg en maakt het te gemakkelijk om fouten te maken.”

Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper

Marko: Moeten Verstappen betere motor geven om hem te behouden

Vorig artikel

Marko: Moeten Verstappen betere motor geven om hem te behouden

Volgend artikel

Waarom de remmen van Hamilton op de grid in Mugello in brand stonden

Waarom de remmen van Hamilton op de grid in Mugello in brand stonden
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Toscane
Auteur Casper Bekking