Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Interview: Colapinto openhartig over 'schokkende' F1-ervaring en lastigste moment uit carrière

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van België
Interview: Colapinto openhartig over 'schokkende' F1-ervaring en lastigste moment uit carrière

Bagnaia: Onjuist om te zeggen dat 'niemand de MotoGP-titel van 2026 wil winnen'

MotoGP
GP van Duitsland
Bagnaia: Onjuist om te zeggen dat 'niemand de MotoGP-titel van 2026 wil winnen'

Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van België

Formule 1
GP van België
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van België

Aprilia stijgt in MotoGP-concessies; Ducati en Honda zakken

MotoGP
GP van Duitsland
Aprilia stijgt in MotoGP-concessies; Ducati en Honda zakken

Bortoleto: F1 heeft zijn 'magie' niet verloren; coureurs moeten 2026-klachten achter zich laten

Formule 1
GP van België
Bortoleto: F1 heeft zijn 'magie' niet verloren; coureurs moeten 2026-klachten achter zich laten

F1-panel: Moeten F1-motoren in 2031 echt weer luider worden?

Formule 1
GP van België
F1-panel: Moeten F1-motoren in 2031 echt weer luider worden?

Hoe zege in Britse GP Charles Leclerc ‘enorm’ kan helpen in F1-seizoen 2026

Formule 1
GP van België
Hoe zege in Britse GP Charles Leclerc ‘enorm’ kan helpen in F1-seizoen 2026

Twee jaar later: Heeft de politieke onrust bij Red Bull een averechts effect gehad?

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van België
Twee jaar later: Heeft de politieke onrust bij Red Bull een averechts effect gehad?

Antonelli bovenaan na eerste F1-training Oostenrijk, Max Verstappen vierde

Mercedes is sterk uit de startblokken gekomen tijdens de eerste vrije training voor de GP van Oostenrijk: Kimi Antonelli bleef George Russell nipt voor, terwijl Norris opnieuw te kampen had met betrouwbaarheidsproblemen in de McLaren

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Mercedes-coureur Kimi Antonelli, de leider in het kampioenschap, eindigde als snelste in de eerste vrije training van de Formule 1-Grand Prix van Oostenrijk. Op de zinderend hete Red Bull Ring had hij een kleine voorsprong op teamgenoot George Russell.

Russell ging in de openingssessie in Spielberg aan kop op mediumbanden met een tijd van 1m10,407s en vervolgens 1m09,898s, voor teamgenoot Antonelli. De Italiaanse tiener nam de leiding over met een ronde van 1m08,448s, maar een betere vergelijking kwam halverwege de sessie, toen beide Mercedes-coureurs de zachte banden van Pirelli onderbraken. Antonelli zette een rondetijd van 1m07,796s neer, 0,119s sneller dan zijn teamgenoot, een tijd die tot het einde van de zinderend hete sessie in Stiermarken ongeslagen zou blijven.

Russell kwam met zijn beste tijd tot op 0,040s van Antonelli, terwijl het Mercedes-duo op dat moment een voorsprong van bijna een seconde had op Racing Bulls -rookie Arvid Lindblad, wat het gevolg was van het feit dat andere teams hun upgrades aan het afstellen waren of met betrouwbaarheidsproblemen te kampen hadden.

Door een hydraulisch lek kon regerend wereldkampioen Lando Norris pas in de laatste 15 minuten van de sessie in zijn McLaren MCL40 stappen; het was alweer het zoveelste betrouwbaarheidsprobleem waarmee de Brit te kampen had. Oscar Piastri kwam wel eerder de baan op, maar had aanvankelijk last van zijn remmen voordat hij een rondetijd van 1m.07914s neerzette en daarmee derde werd, op slechts 0,117s achter de snelste tijd van Antonelli.

De sessie van Max Verstappen liep vertraging op door vermoedelijke koppelingsproblemen. Verstappen kwam na zo’n twintig minuten in actie op zachte banden, maar zei dat hij worstelde met een gebrek aan grip en gevoel in de grondig herziene Red Bull RB22, die is voorzien van een nieuwe bodem, sidepods en diverse andere upgrades. Uiteindelijk verbeterde de viervoudig wereldkampioen zich naar de vierde plaats, 0,281 s achter Antonelli.

Lewis Hamilton ended the session fifth for Ferrari

Lewis Hamilton sloot de sessie af als vijfde voor Ferrari

Foto door: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Lewis Hamilton, winnaar in Barcelona, verbeterde geleidelijk zijn persoonlijke records en eindigde als vijfde in de Ferrari, die was uitgerust met een verbeterde V6-motor, maar zes tienden achterbleef op de Mercedes-auto’s. Daardoor zakte Lindblad naar de zesde plaats, voor Norris die de zevende plaats behaalde op de mediumbanden zonder de snellere zachte banden serieus uit te proberen, en Franco Colapinto in de Alpine.

Tijdens een weekend zonder sprintrace op een traditioneel stratencircuit was de Grand Prix van Oostenrijk een ideale gelegenheid voor teams om een van hun vier verplichte FP1-sessies voor rookies te gebruiken. Aan het stuur van de Ferrari van Charles Leclerc was Dino Beganovic de snelste rookie op de negende plaats, terwijl Haas-coureur Oliver Bearman de top 10 completeerde.

Ayumu Iwasa werd vijftiende in de Racing Bulls-auto van Liam Lawson. Ook Paul Aron deed mee; de Est verving Gabriel Bortoleto in de Audi en eindigde als zeventiende. Luke Browning verving Carlos Sainz bij Williams en was de 18e snelste, terwijl Ryo Hirakawa 19e werd in de Haas van Esteban Ocon en Jak Crawford 20e eindigde als vervanger van Lance Stroll van Aston Martin.

De tweede Red Bull van Isack Hadjar eindigde pas als 12e nadat hij al vroeg in de sessie met motorproblemen te kampen had; toen hij eenmaal de baan op kon, had de Fransman te kampen met ernstige balansproblemen waardoor hij het tempo niet kon bijhouden.

De sessie verliep vrijwel zonder noemenswaardige incidenten, totdat Sergio Perez in de Cadillac tot stilstand kwam in bocht 3. Met nog maar een minuut te gaan maakte de stopzetting van Perez effectief een einde aan de eerste van drie trainingssessies.

VT1

Alle statistieken
 
Pos Coureur # Chassis Motor Ronden Tijd Interval Banden Km/u
1 Italy A. Antonelli Mercedes 12 Mercedes Mercedes 29

1'07.796

  S 229.712
2 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 30

+0.040

1'07.836

0.040 S 229.577
3 Australia O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 26

+0.117

1'07.913

0.077 S 229.316
4 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 3 Red Bull Red Bull 17

+0.281

1'08.077

0.164 S 228.764
5 United Kingdom L. Hamilton Ferrari 44 Ferrari Ferrari 25

+0.665

1'08.461

0.384 S 227.481
6 United Kingdom A. Lindblad Racing Bulls 41 RB Red Bull 18

+0.930

1'08.726

0.265 S 226.604
7 United Kingdom L. Norris McLaren 1 McLaren Mercedes 9

+1.077

1'08.873

0.147 M 226.120
8 Argentina F. Colapinto Alpine 43 Alpine Mercedes 27

+1.166

1'08.962

0.089 S 225.828
9
D. Beganovic Ferrari
38 Ferrari Ferrari 26

+1.258

1'09.054

0.092 S 225.527
10 United Kingdom O. Bearman Haas F1 Team 87 Haas Ferrari 26

+1.275

1'09.071

0.017 S 225.472
11 Germany N. Hülkenberg Audi 27 Audi Audi 30

+1.369

1'09.165

0.094 S 225.165
12 France I. Hadjar Red Bull Racing 6 Red Bull Red Bull 11

+1.685

1'09.481

0.316 S 224.141
13 Finland V. Bottas Cadillac-Ferrari 77 Cadillac Ferrari 21

+1.725

1'09.521

0.040 S 224.012
14 France P. Gasly Alpine 10 Alpine Mercedes 28

+1.750

1'09.546

0.025 S 223.932
15 Japan A. Iwasa Racing Bulls 90 RB Red Bull 19

+1.841

1'09.637

0.091 S 223.639
16 Thailand A. Albon Williams 23 Williams Mercedes 31

+1.848

1'09.644

0.007 S 223.617
17
P. Aron Audi
97 Audi Audi 20

+1.850

1'09.646

0.002 S 223.610
18
L. Browning Williams
46 Williams Mercedes 29

+2.183

1'09.979

0.333 S 222.546
19 Japan R. Hirakawa Haas F1 Team 50 Haas Ferrari 23

+2.697

1'10.493

0.514 S 220.924
20 United States J. Crawford Aston Martin Racing 34 Aston Martin Honda 22

+3.406

1'11.202

0.709 S 218.724
21 Mexico S. Pérez Cadillac-Ferrari 11 Cadillac Ferrari 14

+3.487

1'11.283

0.081 H 218.475
22 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Honda 21

+3.537

1'11.333

0.050 S 218.322
Lees ook:

Net binnen

Vorig artikel Red Bull deelt details over grote Oostenrijk-update; ook upgrades voor Audi en Cadillac
Volgend artikel De verbluffende statistiek achter de slechte F1-starts van Hadjar en Red Bull in 2026

Beste reacties