Raceverslag

Formule 1 GP van Italië

F1 GP van Italië: Kimi Antonelli wint thuisrace op Monza vanaf P19, Verstappen derde

Antonelli verslaat George Russell na een adembenemende inhaalrace in Monza en wint de Formula 1 Italian Grand Prix

Filip Cleeren

Filip Cleeren

Bewerkt: 6 sep 2026, 15:20

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Foto: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

Kampioenschapsleider Kimi Antonelli heeft een sensationele thuiszege behaald in de GP van Italië, door vanaf de 19e startplek Mercedes-teamgenoot George Russell te verslaan.

In een spectaculaire vertoning van batterijgestuurd jojo-racen overwon Antonelli een gridstraf en een pitstop halverwege de race om door het veld te snijden en lange tijd leider Russell te verslaan, terwijl Max Verstappen de McLarens versloeg in de strijd om de laatste podiumplaats.

De race begon met een enorme klap voor de uitverkochte, met tifosi gevulde tribunes. Terwijl verrassende polesitter Gasly standhield tegen Russell, probeerde Lewis Hamilton teamgenoot Leclerc binnendoor te passeren in de krappe chicane van bocht 1, waarbij Leclerc de Brit bij het uitkomen wijd drukte, wat Hamilton zes posities kostte toen hij terugviel naar de negende plaats.

Het incident werd genoteerd door de wedstrijdleiding, maar aan het einde van ronde twee kreeg Leclerc een zware crash bij het uitkomen van de laatste bocht, Parabolica, terwijl hij de Oscar Piastri van McLaren achter zich hield. Leclerc gleed door het grind en schoot met hoge snelheid de buitenmuur in, bleef ongedeerd maar veroorzaakte een rode vlag voor langdurige reparaties aan de vangrail.

Russell had Gasly eerder in de ronde op het rechte stuk kunnen passeren, waardoor de Mercedes-coureur de herstart vanaf pole zou nemen, terwijl Verstappen en Franco Colapinto zich ten koste van Piastri opwerkten naar de derde en vierde plaats.

Alle coureurs kregen onder de rode vlag een gratis bandenwissel, waarbij Verstappen de enige koploper was die voor mediums koos in plaats van hards. Na een extra formatieronde omdat Yuki Tsunoda niet op zijn positie stond, verdedigde Russell de leiding tegen Gasly, terwijl Colapinto Verstappen in de tweede Alpine passeerde voor de derde plaats. Maar nadat Verstappen terugsloeg met een kenmerkende actie buitenom bij de tweede chicane, ging Colapinto van de baan in de eerste rechterbocht van Lesmo, waardoor de Argentijn terugviel naar de 16e plaats.

Kimi Antonelli vocht met Mercedes teamgenoot George Russell voor de overwinning

Kimi Antonelli vocht met Mercedes teamgenoot George Russell voor de overwinning

Foto door: Mark Thompson / Getty Images

In het tumult achter het tweetal schoof Hamilton op naar de vierde plaats ten koste van Piastri, die in gevecht was met teamgenoot Norris en Arvid Lindblad van Racing Bulls. Na een raketstart profiteerde Antonelli van dat gevecht om met een dubbele inhaalactie op Norris en Lindblad op het rechte stuk naar de zesde plaats te stormen.

In ronde zeven slonken Alpine's kansen op een verrassende zege voor Gasly verder toen hij voor de tweede plaats werd gepasseerd door Verstappen. Drie ronden later verloor de Fransman ook de derde plaats aan Hamilton, en hij stond machteloos om Piastri en Antonelli achter zich te houden toen de Alpine-coureur terugviel naar de zesde plaats.

Gasly snel passeren had Russell een vrije route naar de zege moeten geven, maar op een middag waarop slipstreamen cruciaal was, kon de Mercedes-coureur niet wegrijden bij Verstappen en kwam hij in plaats daarvan onder druk te staan van de Nederlander, waarbij het duo in ronde 12 en 15 nog twee keer de leiding uitwisselde.

Maar niet Russell, maar Antonelli kwam al snel naar voren als de meest waarschijnlijke van de twee Mercedes-coureurs om de overwinning te pakken, ondanks zijn start vanaf P19. Als laatste coureur van een groepje van drie auto's, zo'n twee seconden achter de leiders, had Antonelli Hamilton en Piastri al kort na elkaar verschalkt.

Russells duel met Verstappen stelde Antonelli in staat snel aan te sluiten bij de strijd om de leiding, waarbij hij in ronde 16 de tweede plaats afpakte van de Red Bull-coureur. Antonelli had slechts één poging nodig om Russell voor de leiding te passeren, en nam in ronde 18 in bocht 1 de controle over.

Het zogenoemde jojo-racen, waarbij batterijniveaus de snelheden op de rechte stukken bepaalden, ging in een adembenemend tempo door, waarbij Russell in ronde 22 en 23 twee keer de leiding terugpakte. Suggesties vanaf de pitmuur om het jojo-racen te stoppen en een gat naar Verstappen op te bouwen, werden beantwoord met een chagrijnige reactie van de jonge Italiaan, maar hij gehoorzaamde wel toen hij achter Russell aansloot en zijn kwetsbaardere mediumbanden spaarde.

Lance Stroll was de tweede Aston Martin die uitviel

Lance Stroll was de tweede Aston Martin die uitviel

Foto door: Alex Bierens de Haan / LAT Images via Getty Images

Het verhaal van de race veranderde toen Lance Stroll in zijn Aston Martin tot stilstand kwam, waarbij Antonelli en Verstappen de virtual safety car gebruikten om van hun mediumbanden af te komen en over te stappen op nieuw rubber. Het duo kwam als zesde en zevende naar buiten, slechts 15 seconden achter Russell, die zijn harde banden naar de finish probeerde te brengen.

Tegen ronde 37 van 53 had Antonelli zich langs Hamilton en daarna Piastri gewerkt naar de tweede plaats, waarmee hij zichzelf 16 ronden gaf om het gat van negen seconden naar zijn leidende teamgenoot te dichten, terwijl Verstappen hem volgde naar de derde plaats.

Antonelli was snel, maar kwam aanvankelijk niet snel genoeg dichter bij Russell om het gat te dichten, terwijl de Brit vrijuit ging voor een vermoedelijke overtreding onder geel. Maar Russells harde banden begonnen richting het einde van de race steeds duidelijkere tekenen van slijtage te vertonen, waardoor Antonelli het gat tegen het einde van ronde 47 kon dichten.

De eerste confrontatie volgde aan het begin van ronde 49, waarbij Russell bocht 2 afsneed terwijl hij wanhopig probeerde Antonelli achter zich te houden. Maar de Italiaan ging eveneens van de baan en gleed door de grindbak aan de buitenkant, waardoor Russell de leiding behield.

Niet bepaald blij met de schermutseling in bocht 1 probeerde Antonelli het in de volgende ronde opnieuw, maar koos hij voor een meer rechttoe rechtaan inhaalactie tussen Lesmo 2 en de Variante Ascari.

De 19-jarige hield zijn zwaarbevochten leiding vast tot aan de finish en won zijn thuisrace, de Grand Prix van Italië, bij zijn tweede poging. Russell werd verslagen tweede, met Verstappen naast hen op het podium.

Oscar Piastri en Lando Norris vochten het uit in de laatste rondes

Oscar Piastri en Lando Norris vochten het uit in de laatste rondes

Foto door: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

Piastri en Norris brachten de vierde en vijfde plaats binnen voor McLaren ten koste van Hamilton, die op versleten mediumbanden terugviel en als zesde finishte. Vanaf pole redde Gasly uiteindelijk de zevende plaats aan de finish, voor Lindblad en Colapinto, terwijl de tweede Racing Bulls-auto van Tsunoda in zijn tweede weekend als vervangende coureur het laatste punt pakte op de tiende plaats.

Op adembenemende wijze is Antonelli de eerste Italiaanse winnaar van de race op Monza in 60 jaar, terwijl hij zijn kampioenschapsleiding met zeven punten verstevigt en nu met 66 punten voorsprong op Russell afreist naar de Grand Prix van Spanje van komend weekend op het nieuw aangelegde Madring in Madrid.

F1 Italian GP: Race results 

Alle statistieken

 

Pos Coureur #   Ronden Tijd Interval Km/u Pitstraat Punten Uitgevallen Chassis Motor 1 Italy A. Antonelli Mercedes 12   53

-

    2 25   Mercedes Mercedes 2 United Kingdom G. Russell Mercedes 63   53

+3.857

3.857

3.857   1 18   Mercedes Mercedes 3 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 3   53

+14.718

14.718

10.861   2 15   Red Bull Red Bull 4 United Kingdom L. Norris McLaren 1   53

+19.056

19.056

4.338   1 12   McLaren Mercedes 5 Australia O. Piastri McLaren 81   53

+19.253

19.253

0.197   1 10   McLaren Mercedes 6 United Kingdom L. Hamilton Ferrari 44   53

+24.655

24.655

5.402   1 8   Ferrari Ferrari 7 France P. Gasly Alpine 10   53

+27.351

27.351

2.696   1 6   Alpine Mercedes 8 United Kingdom A. Lindblad Racing Bulls 41   53

+45.136

45.136

17.785   1 4   RB Red Bull 9 Argentina F. Colapinto Alpine 43   53

+47.353

47.353

2.217   1 2   Alpine Mercedes 10 Japan Y. Tsunoda Racing Bulls 22   53

+58.187

58.187

10.834   1 1   RB Red Bull 11 Brazil G. Bortoleto Audi 5   53

+1'05.187

1'05.187

7.000   1     Audi Audi 12 Germany N. Hülkenberg Audi 27   53

+1'06.187

1'06.187

1.000   2     Audi Audi 13 Spain C. Sainz Williams 55   53

+1'14.117

1'14.117

7.930   2     Williams Mercedes 14 New Zealand L. Lawson Red Bull Racing 30   53

+1'15.609

1'15.609

1.492   2     Red Bull Red Bull 15 United Kingdom O. Bearman Haas F1 Team 87   53

+1'18.958

1'18.958

3.349   1     Haas Ferrari 16 France E. Ocon Haas F1 Team 31   52

1 lap

    2     Haas Ferrari 17 Thailand A. Albon Williams 23   52

1 lap

    2     Williams Mercedes 18 Mexico S. Pérez Cadillac-Ferrari 11   52

1 lap

    2     Cadillac Ferrari 19 Finland V. Bottas Cadillac-Ferrari 77   51

2 laps

    2     Cadillac Ferrari dnf Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18   26

 

    1   Uitgevallen Aston Martin Honda dnf Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14   23

 

    2   Uitgevallen Aston Martin Honda dnf Monaco C. Leclerc Ferrari 16   1

 

        Ongeluk Ferrari Ferrari Volledige uitslag

Lees ook:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 u

Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is



Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 u

Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is



Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

3 u

Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende



Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

3 u

Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”

Vorig artikel Vijf snelle conclusies na de F1 Grand Prix van Italië

Volgend artikel Alle uitslagen en standen van de F1 Grand Prix van Italië 2026

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Filip Cleeren



Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Singapore

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

1 d

Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Singapore



Waarom de botsing tussen Norris en Piastri in Singapore zo ‘serieus’ is voor McLaren

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

2 d

Waarom de botsing tussen Norris en Piastri in Singapore zo ‘serieus’ is voor McLaren



Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Hongarije

2 m

Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

5 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

17 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer