Formule 1
‘F1-fabrikanten in hoofdlijnen akkoord over budgetplafond motoren’
Goed nieuws voor potentiële nieuwe motorleveranciers Audi en Porsche. In de gesprekken over het nieuwe motorreglement voor 2026 lijkt er overeenstemming te zijn bereikt over de invoering van een budgetplafond voor motorleveranciers, dat mogelijk al voor de introductie van de nieuwe generatie motoren ingaat.
Bjorn Smit
Gepubliceerd: 25 nov 2021, 17:05
Kopieer link
Deel op Viber
Sinds 2021 moeten de Formule 1-teams zich houden aan een financieel reglement. Het belangrijkste onderdeel daarvan is het budgetplafond, waarin is geregeld dat teams dit jaar niet meer dan 145 miljoen dollar mogen uitgeven. Dit is exclusief het salaris van de rijders, de voornaamste topmanagers en zaken als marketing. Dat bedrag daalt in de komende jaren nog verder. Op motorisch vlak kunnen de fabrikanten echter nog naar hartenlust geld uitgeven aan de ontwikkeling van hun power unit, maar ook daar lijkt een einde aan te komen.
Auto, Motor und Sport meldt namelijk dat er in hoofdlijnen overeenstemming zou zijn over een budgetplafond voor motorleveranciers, dat mogelijk nog tijdens de huidige motorencyclus in zou moeten gaan. Volgens het laatste voorstel – waarvan de details nog ingevuld moeten worden – zouden de huidige fabrikanten tot de invoering van het nieuwe motorreglement nog maximaal 100 miljoen dollar per jaar mogen uitgeven. Met de compleet nieuwe motoren zou dat bedrag in 2026 oplopen naar 130 miljoen dollar, om daarna weer geleidelijk terug te lopen. Wel zou het nog onduidelijk zijn welke uitgaven wel en niet onder dat budgetplafond vallen.
Ook zou er gesproken worden over eventuele concessies voor toetredende fabrikanten. Met name de Volkswagen Group – met Audi, Porsche of beide merken – heeft nadrukkelijke interesse om met de nieuwe motorformule mee te doen in de F1. Een belangrijke concessie is door de huidige fabrikanten al gedaan met het schrappen van de complexe MGU-H, maar er wordt gesproken over meer maatregelen om de nieuwe toetreders snel competitief te laten zijn. Een van de ideeën is om de nieuwkomers in het eerste jaar tien procent extra uit te laten geven, wat zou betekenen dat zij in 2026 143 miljoen dollar mogen spenderen. Een ander idee is het toewijzen van extra uren op de testbank, al zijn niet alle huidige fabrikanten happig op het geven van dergelijke voordelen aan geïnteresseerde partijen.
De komst van een budgetplafond op motorisch vlak zou voor nieuwe toetreders een extra stimulans kunnen zijn om de Formule 1 een definitief ja-woord te geven. De uitgaven kunnen door zo’n beperking niet meer eindeloos oplopen en dat zou zelfs kunnen betekenen dat een F1-avontuur op den duur een winstgevende onderneming kan worden. De kans is groot dat er op relatief korte termijn al duidelijkheid komt of Audi, Porsche of beide merken in 2026 de stap naar de Formule 1 zetten. De World Motor Sport Council van de FIA wil op 15 december goedkeuring geven aan de nieuwe motorreglementen en het ligt voor de hand dat de VW Group tegen die tijd een besluit heeft genomen.
Meer over het nieuwe F1-motorreglement:
- Porsche: Voorwaarden F1-deelname lijken werkelijkheid te worden
- Motorendeal F1 in de maak, licht op groen voor Audi of Porsche?
- VW Group maakt werk van F1, McLaren ontkent overname door Audi
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 7 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
9 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 9 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Vorig artikel Seidl: Verbale strijd tussen Red Bull en Mercedes gaat te ver
Volgend artikel Alonso: Alpine kan niet ontspannen na F1-podiumplek in Qatar
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 3 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
6 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer