Breaking news
Formule 1
"Inhalen op Zandvoort ook na aanpassingen nagenoeg onmogelijk"
George Russell en Daniil Kvyat, die eerder in een lagere raceklasse op Zandvoort hebben gereden, geloven niet dat de geplande veranderingen aan het circuit voor meer inhaalmogelijkheden gaan zorgen.
Erwin Jaeggi
Bewerkt: 23 mei 2019, 08:27
Kopieer link
Deel op Viber
Grand Prix van Nederland
Alle ontwikkelingen over de mogelijke Formule 1 Grand Prix van Nederland.
Een week geleden werd tijdens een persconferentie op Zandvoort de terugkeer van de Nederlandse Grand Prix officieel bevestigd. Jan Lammers, die tot sportief directeur van het evenement is gebombardeerd, liet daarbij weten dat het circuit op een aantal punten wordt aangepast voor de Formule 1. De meeste veranderingen zijn om de veiligheid van de baan te verbeteren, maar ook zijn er enkele wijzigingen om het inhalen te bevorderen. Zo wordt van de Arie Luyendijkbocht een soort kombocht gemaakt, zodat er aan het einde van het rechte stuk gemakkelijker kan worden ingehaald met DRS. De coureurs denken dat deze aanpassingen echter weinig effect zullen sorteren.
Lees ook:
- Gasly maakt kennis met Zandvoort: “Echt uitdagend voor F1-coureurs”
- Coronel ziet Dutch GP groot succes worden: “Je kunt wel inhalen”
- Vierde editie Jumbo Racedagen trekt ruim 100.000 bezoekers
Op de vraag van Motorsport.com of het tweaken van de laatste bocht zal helpen, laat Williams-coureur George Russell weten: “Nee, ik ben dol op Zandvoort, de baan behoort waarschijnlijk zelfs tot mijn top-vijf favoriete circuits ter wereld, als het puur om het rijden gaat. Maar wat betreft racen zal het net zo verschrikkelijk zijn als in Monaco. Maar iedereen weet dat van Monaco, net zoals iedereen weet dat er in Australië amper wordt ingehaald. Zandvoort komt nu ook in dat rijtje. Dat is nou eenmaal een feit en daar moeten we ons bij neerleggen.”
Russell is niettemin positief over het besluit om naar Zandvoort te gaan. “We gaan ernaartoe voor Max en de Nederlandse fans. En de Formule 1 is nergens zonder fans. Zandvoort is een geweldig circuit en ik hoop echt dat ze de grindbakken behouden, want die maken de baan juist zo uitdagend. Maar we moeten dus accepteren dat het nagenoeg onmogelijk wordt om in te halen.”
Gevraagd naar een mogelijke oplossing voor het inhaalprobleem van Zandvoort, antwoordt de Brit: “De eerste bocht op Zandvoort is fenomenaal, maar als je het inhalen wil verbeteren, dan zou je die bocht misschien krapper moeten maken. Ik vermoed dat het een bocht is die we in zijn vier nemen, minimaal in zijn drie. Het is een zeer brede bocht, maar misschien kunnen ze hem wat krapper maken zoals de eerste bocht in Austin, waar de baan eerst heel breed is maar vervolgens heel smal wordt. Dat is waarschijnlijk het enige wat ze kunnen doen om het beter te maken.”
Rechte stuk verlengen
Toro Rosso-coureur Daniil Kvyat verwacht eveneens dat het creëren van meer ‘banking’ in de laatste bocht weinig uithaalt als het gaat om het vergroten van de inhaalmogelijkheden. “Die is nu al eenvoudig volgas”, zegt de Rus over de laatste knik. “Ik denk dat het niets zal uitmaken. De laatste bocht is te snel en het rechte stuk te kort. Het wordt gewoon niet eenvoudig om daar in te halen, maar we zullen zien. De laatste keer dat ik er met de Formule 3 reed, werd er geen enkele keer ingehaald. Maar wie weet is dat met de Formule 1 straks wel anders.”
Kvyat denkt dat alleen het verlengen van het rechte stuk met start-finish de situatie kan verbeteren. “Dat is de meest eenvoudige oplossing die ik zo zie", aldus de voormalig Red Bull Racing-coureur. "Ik weet alleen niet of dat mogelijk is of niet. In Baku kan je op een groot deel van de baan ook niet inhalen, maar het lange rechte stuk compenseert dat. Misschien is dit iets voor de organisatoren om over na te denken, ik heb geen idee. Maar laten we daar eerst eens gaan racen.”
Het tweetal krijgt bijval van Red Bull-rijder Pierre Gasly, die afgelopen weekend nog met een Formule 1-auto over Zandvoort reed tijdens de Jumbo Racedagen. “Zandvoort is een waanzinnig circuit en om er met een Formule 1-auto te rijden is ontzettend gaaf”, zei de Fransman woensdag in Monaco, waar dit weekend wordt geracet. “De baan is heel smal, heeft geen uitloopmogelijkheden, is zeer snel en bevat een mooie mix van spannende elementen. Maar wat betreft inhalen hoeven we niet de meest spectaculaire race van het jaar te verwachten. De lay-out is vergelijkbaar met Monaco en Hongarije, met korte rechte stukken en heel veel bochten. Het wordt een fantastisch circuit om over te rijden, maar qua racen wordt het waarschijnlijk niet zo goed.”
Ook Gasly pleit voor het verlengen van het rechte eind. "Hoe langer het rechte stuk, hoe beter de inhaalmogelijkheden. Dus als ze een manier vinden om het rechte stuk te verlengen, zou dat zeker helpen", aldus Gasly, die weet van de plannen voor de laatste bocht. “Ze hebben het over een banking van achttien graden. Volgens mij hebben we dat op nog geen enkel ander circuit, dus ik weet niet wat dat gaat doen. Verder worden een paar bochten opnieuw ontworpen, maar alles bij elkaar verwacht ik niet dat het een grote impact zal hebben op de inhaalmogelijkheden."
Met medewerking van Oleg Karpov
Tom Coronel verwacht wel inhaalacties op Zandvoort:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 u
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 u
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 4 u
Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring
Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda
Formule 1
F1 Formule 1 6 u
Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda
Vorig artikel Haas en Alfa Romeo over op Ferrari's nieuwe motorspecificatie
Volgend artikel Red Bull met aangepaste neus en vloer naar Grand Prix van Monaco
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Erwin Jaeggi
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Formule 1
Formule 1 3 m
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Daniil Kvyat
Kvyat: Red Bull blijft serieuze bedreiging in F1-titelstrijd
Formule 1
Formule 1
GP van Emilia-Romagna
20 mei 2025
Kvyat: Red Bull blijft serieuze bedreiging in F1-titelstrijd
Marko blikt terug op afscheid Ricciardo in 2018: "Werd ingepalmd door Renault"
Formule 1
Formule 1 30 sep 2024
Marko blikt terug op afscheid Ricciardo in 2018: "Werd ingepalmd door Renault"
Gesteggel over mislopen Super Formula-debuut Kvyat
Super Formula
Super Formula 6 sep 2024
Gesteggel over mislopen Super Formula-debuut Kvyat
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer