F1 commission verwerpt standaardmotor, fabrikanten beloven oplossingen

gedeeld
reacties
F1 commission verwerpt standaardmotor, fabrikanten beloven oplossingen
Adam Cooper
Door: Adam Cooper
Met medewerking van:: Casper Bekking
25 nov. 2015 09:07

De FIA heeft bevestigd dat, zoals verwacht, het voorstel om vanaf 2017 een alternatieve klantenmotor in te voeren, niet door de Formula 1 Commission is gekomen.

Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport Consultant met Jean Todt, FIA President en diens vrouw Michelle
Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11
Jean Todt, FIA President en Bernie Ecclestone, minuut stilte voor slachtoffers verkeersongevallen en
Kimi Raikkonen, Ferrari SF15-T
Jenson Button, McLaren MP4-30
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11
Mecachrome motor
Romain Grosjean, Lotus F1 E23
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T voor Felipe Nasr, Sauber C34

Er was een meerderheid van stemmen van de teams vereist om het plan van de FIA en Formule 1-baas Bernie Ecclestone door te laten gaan. Daardoor was het niet de verwachting dat het idee goedgekeurd zou worden. In plaats daarvan hebben de fabrikanten besloten om de belangrijkste problemen omtrent de invoering van een alternatieve motor in kaart te brengen. Voor 15 januari moeten zij met een voorstel komen, terwijl de eerste meetings over het onderwerp deze week in Abu Dhabi al plaatsvinden. Een belangrijk punt is dat de fabrikanten, indien noodzakelijk, een minimum aantal teams moeten voorzien van motoren. Dat is het gevolg van de huidige problemen bij Red Bull Racing, aangezien geen van de grote fabrikanten hen van motoren wil of kan voorzien.

Wat betreft de alternatieve motor, meldde de FIA: “De stemming wees uit dat de F1 Commission op dit moment deze optie niet wil nastreven, maar dat kan op een later moment herzien worden nadat de motorenfabrikanten hun voorstel aan de Strategy Group hebben gepresenteerd.”

Het nieuwe voorstel geeft de problemen weer van de invoering van een alternatieve krachtbron, voornamelijk op het gebied van kosten en gegarandeerde levering aan een aantal teams. Dit resultaat kan worden gezien als de exacte wens van Jean Todt en Bernie Ecclestone, aangezien de dreiging van de komst van de standaardmotor heeft geleid tot een open conversatie over de motorenleveringen.

Kostenbeperkingen en beter geluid

De melding van de FIA zei verder: “De betrokken partijen hebben overeenstemming bereikt om diverse sleutelgebieden van de levering van krachtbronnen in de Formule 1 in kaart te brengen. Deze gebieden zijn:

-          Garantie van het leveren van motoren aan teams
-          De noodzaak om de kosten van de levering van motoren aan klantenteams te verlagen
-          Vereenvoudiging van de technische specificaties van de motoren
-          Verbeterd geluid

“De fabrikanten dienen, in samenspraak met de FIA, voor 15 januari 2016 een voorstel in dat oplossingen biedt voor bovenstaande problemen. Het voorstel bevat de bevestiging dat een fabrikant een minimum aantal teams moet voorzien van motoren, om er zeker van te zijn dat alle teams toegang hebben tot een krachtbron. Tevens worden maatregelen aangegeven om de kosten van de levering voor klantenteams te verlagen, evenals het verbeteren van het geluid. Alle betrokkenen hebben akkoord gegeven dat de ontwikkelingen bedoeld zijn voor het seizoen 2017 op z’n vroegst, en uiterlijk voor 2018.”

 

Volgend artikel
Pirelli's ultra zachte band alleen op stratencircuits

Vorig artikel

Pirelli's ultra zachte band alleen op stratencircuits

Volgend artikel

Geduld Red Bull-baas Mateschitz bijna op

Geduld Red Bull-baas Mateschitz bijna op

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Adam Cooper
Type artikel Nieuws