2025 Formule 1 GP van China
F1 China live: Volg de sprintrace met livetiming
Volg hier de sprintrace voor de F1 Grand Prix van China 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
De sprint kwalificatie leverde enkele verrassingen op. Niet McLaren, maar Lewis Hamilton en Max Verstappen delen bij de sprintrace de eerste startrij - tot verbazing en tevredenheid bij beide coureurs. Oscar Piastri was met de derde plaats de best geklasseerde McLaren-coureur terwijl Lando Norris een gooi naar de pole kon vergeten door zich in bocht 14 te verremmen. De sprintrace in China duurt in totaal negentien ronden, wat ongeveer een halfuur in beslag zou moeten nemen.
De sprintrace op Shanghai International Circuit begint om 04.00 uur Nederlandse tijd. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van alle gebeurtenissen van de sprint.
Live standen
Liveblog
Zo zit deze sprintrace erop en gaat de focus naar het hoofddeel van dit weekend, de Grand Prix. Voor die race moet er wel nog een startvolgorde bepaald worden en dat gebeurt tijdens de kwalificatie, die om 08.00 uur Nederlandse tijd begint. Wij zijn er dan weer bij met ons liveblog, dus graag tot dan!
En daar is dan de winnaar, Hamilton. "Ik werd wakker met een geweldig gevoel. De eerste race was moeilijk en ik denk dat mensen onderschatten hoe moeilijk het is om bij een nieuw team in te stappen. Het was dus fantastisch om hier te komen en me op mijn gemak te voelen in de auto."
Piastri spreekt van een productieve sprintrace. "Ik heb veel geleerd. Het is een bemoedigend resultaat. We hebben wel een goed idee van wat we voor vanmiddag en morgen moeten doen." Hij hoopt in de kwalificatie een beter resultaat neer te zetten, zodat hij minder last heeft van vuile lucht - met alle gevolgen van dien op de bandenslijtage.
Verstappen over zijn sprintrace: "Ik probeerde het wel, ook omdat Oscar achter me zat te pushen. Maar de laatste acht ronden had ik het tempo gewoon niet, dus ik probeerde te overleven. Het was moeilijk om de banden te managen, maar we zullen proberen om het beter te doen. We zullen proberen om het beter te maken. Ik denk dat we over het algemeen snelheid tekortkomen." Kortom, huiswerk voor Red Bull.
Luid gejuich vanaf de volgepakte hoofdtribune in Shanghai, waar veel Hamilton-fans zitten. Het is wachten op de interviews.
Nog even voor de beeldvorming hoe sterk het tempo van de Ferrari's was: Hamiltons laatste ronde was 1.37.132, Piastri reed toen 1.37.836. Verstappens ronde was 1.38.393. Dit zal Ferrari de nodige moed geven op weg naar de Grand Prix.
En we hadden even een gele vlag want Doohan stond stil in bocht 14. Daar lijkt een incident te zijn geweest en jawel, hij was heel enthousiast in die bocht ten opzichte van Bortoleto. Die tikt hij in de rondte, dus dat kan nog wel een straf worden. Maar Doohan eindigt op P20, dus veel pijn kan zo'n straf normaliter niet doen.
Verstappen kan zo te horen wel leven met zijn P3, ondanks een paar moeilijke laatste ronden.
Russell is erin geslaagd om P4 te behouden, voor Leclerc, Tsunoda, Antonelli en Norris. Zij scoren allemaal punten. Stroll en Alonso eindigen op P9 en P10, maar dat levert vandaag dus geen punten op.
Na negentien ronden komt Hamilton als winnaar van deze sprintrace over de streep! Piastri eindigt op P2, voor Verstappen.
Leclerc heeft nu heel goed zicht op de Mercedes van Russell, maar in bocht 13 heeft Leclerc wat moeite.
De laatste ronde van de sprint loopt, Hamilton lijkt met machtsvertoon naar die zege en acht punten te gaan.
Het racetempo van Ferrari is bijzonder sterk: zij blijven gewoon 1.37 noteren waar de rest in de 1.38 of zelfs 1.39 zit.
Intussen is Norris naar de punten gereden: hij haalt Stroll in voor P8, dus voorlopig één punt voor de kampioenschapsleider.
Nog twee ronden te gaan in deze sprint en Hamilton ligt nu vijf seconden voor Piastri. Verstappen zit er nog 1,6s achter, maar lijkt zich vooral te richten op het vasthouden van P3.
En door dat tempo is Leclerc nu aangesloten bij Russell, die op zijn beurt snel richting Verstappen rijdt. Met name in sector 2 verliest Verstappen nu behoorlijk wat tijd.
Hamilton is de enige van de top-vier die in de 1.37 rijdt, Leclerc op P5 kan dat tempo ook matchen. Maar Piastri zat al op 1.38.7 terwijl Verstappen zelfs terugviel tot 1.39.625.
Hamilton is hierdoor wel verder weggereden van de twee, want het gat naar Piastri bedraagt drie seconden. Verstappen zit nu een seconde achter Piastri en heeft dus geen DRS. Maar als de voorbanden niet meewerken, dan is de tweede sector met een combinatie van snelle en langzame bochten ook een moeilijke.
Piastri heeft weer DRS... en haalt Verstappen in! Piastri nu naar P2, Verstappen P3.
Het wordt voor Verstappen een geval van verdedigen in deze laatste ronden van de sprint, zo lijkt het. Hamilton heeft nog altijd een goed tempo te pakken, dus dat gat dichtrijden lijkt een flinke uitdaging te worden.
Piastri probeerde het wel in bocht 1, maar kon er nog niet voorbij. Maar Verstappen zit nu twee seconden achter Hamilton terwijl Piastri steeds duidelijker te zien is in zijn spiegels.
Verstappen meldt dat zijn voorbanden eraan zijn en Piastri krijgt weer DRS... maar opnieuw is dat niet genoeg om een inhaalactie te plaatsen.
Vooraan verliest Verstappen steeds meer zicht op Hamilton terwijl Piastri juist bij kan blijven op P3. Russell haakt af op P4, want die zit er vier seconden achter. Leclerc zit op zijn beurt weer drie seconden achter de Mercedes-coureur. Die lijken het daar wel te geloven voor deze sprintrace.
Het lijkt erop dat het een bandenkwestie was, want na een pitstop vervolgt Sainz zijn weg. Mogelijk was er ergens een vlakke kant op de band na een verremming, maar anders zou een pitstop na elf ronden toch vrij vroeg zijn. Iets om te onthouden voor de Grand Prix.
En Sainz zoekt de pitstraat nu op, dus mogelijk zijn daar problemen - of de banden zijn er nu al aan.
Sainz verliest nu wat terrein in de drukke achterhoede. Na Gasly gaan ook Hadjar en Lawson voorbij aan de Williams.
Een foutje van Verstappen in bocht 6, waar hij wat wijd gaat en zo Piastri dichterbij ziet komen. Die heeft nu opnieuw DRS, maar opnieuw komt het niet tot een aanval.
En waar Verstappen nu weer wat aansluiting verliest bij Hamilton, komt Piastri weer om de hoek kijken. Hij krijgt DRS op weg naar bocht 14, maar kan nog niet in de buurt komen voor een inhaalactie.
De gaten worden wat groter, al zit Antonelli aan te dringen bij Tsunoda in de strijd om de zesde plek.
Intussen is Hadjar nu ook voorbijgegaan aan Gasly... maar Gasly slaat nu terug. Lawson gaat naar P16 ten koste van Bortoleto.
Verstappen krijgt van Lambiase te horen dat hij zijn linker voorband goed aan het managen is. Dat is ook de belangrijkste band hier, want deze krijgt het heel zwaar door de lange doordraaiers naar rechts. Te weinig managen en die banden kunnen je veel rondetijd kosten.
Verstappen heeft nu iets meer ademruimte ten opzichte van Piastri, maar blijft aanhaken bij Hamilton.
Norris vraagt hoe de voorbanden van andere coureurs eruitzien, omdat die van hem naar eigen zeggen hun beste tijd wel hebben gehad. Hij ligt nog altijd negende, maar heeft mogelijk te veel zitten vergen van die banden zo in dat drukke middenveld.
Terwijl het vooraan weer bij elkaar komt, zit Hadjar in een leuke strijd met Bortoleto verwikkeld om P15 en hij haalt de Sauber dan ook in met een keurige inhaalactie. Maar er zijn alleen punten voor de top-acht, dus het zit er wel ver achter.
En Verstappen heeft nu ook weer DRS, dus de top-drie zit bij elkaar.
Piastri had zojuist DRS op weg naar bocht 14 dus die kan de aanval openen. Maar Verstappen ziet de McLaren en lijkt nu ook meer te pushen om naar Hamilton te rijden.
Door: Laurens Stade
