Breaking news

Formule 1

Brawn: F1 stevent af op budgetplafond van 145 miljoen dollar

Formule 1-teams lijken een compromis te sluiten over verdere verlaging van het budgetplafond. Volgens Ross Brawn stevent men in de koningsklasse af op een bovengrens van 145 miljoen dollar, in te gaan vanaf 2021.

Ronald Vording

Ronald Vording

Bewerkt: 4 mei 2020, 17:06

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 voor Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Het budgetplafond staat al veel langer op de politieke agenda. De ingreep om kosten binnen de perken te houden en een iets gelijkwaardiger speelveld te creëren, zou vanaf 2021 ingaan en in eerste instantie een limiet van 175 miljoen dollar voorschrijven. Maar onder druk van de mondiale coronacrisis pleiten veel teams voor verdere verlaging.

In de afrondende fase

McLaren is één van de voorvechters en wil terug naar 100 miljoen. Ferrari en Red Bull staan aan de andere kant van het spectrum en zijn überhaupt tegen een verdere reductie. Zij stellen dat rivalen de huidige situatie aangrijpen om hun eigen concurrentiepositie te verbeteren. Een impasse dreigde, maar volgens Brawn zit er toch weer schot in de zaak. De Brit liet tegenover Sky Sports F1 weten dat men dicht bij een akkoord is. Een akkoord over een bovengrens van 145 miljoen dus. Exclusief motorische kosten, de salarissen van coureurs en loonkosten van de drie bestbetaalde werknemers.

"We hebben vandaag een overleg gehad met de FIA en Formule 1. De komende dagen zullen we de details met de teams uitwerken. We hebben de teams er steeds bij betrokken en zitten nu in de afrondende fase. Ik denk dat het binnenkort wel duidelijk wordt", zegt Brawn. "In het begin draaide het budgetplafond vooral om het creëren van een competitiever speelveld, maar in de huidige situatie geniet de economische duurzaamheid van de Formule 1 onze absolute prioriteit."

Komende jaren nog verdere reductie

Het einde van langdurig gesteggel lijkt daarmee in zicht, als we Brawn mogen geloven in ieder geval. "We zijn begonnen met 175 miljoen dollar en het was destijds al een lange strijd om het op dat niveau te krijgen. Door de huidige crisis beginnen we op 145 miljoen en in de komende jaren zullen we vooral bespreken hoeveel we het nog verder kunnen verlagen." Met die laatste opmerking lijkt Brawn vooral kleinere teams tegemoet te komen: zij wensen zicht te houden op een nog lager bugetplafond.

VIDEO: Insta-interview Giedo van der Garde, onder meer over vertrekkende F1-teams

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren

MotoGP

MGP MotoGP 4 u

Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren



Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

4 u

Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau



Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid

Formule 1

F1 Formule 1 4 u

Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid



Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde

WEC

WEC WEC

Barcelona

6 u

Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde

Vorig artikel Brawn verheldert: Zo ziet het isolatieplan rond de F1 GP’s eruit

Volgend artikel Brown: 'Plan met 15 F1-races is realistisch'

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Ronald Vording



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

2 d

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

3 d

Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin



Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

6 d

Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende

Meer van

Ross Brawn



Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP

MotoGP

MotoGP

GP van Italië

4 m

Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP



Max Verstappen opnieuw verkozen tot Autosport Driver of the Year

Formule 1

Formule 1 8 m

Max Verstappen opnieuw verkozen tot Autosport Driver of the Year



VIDEO: Trailer van de F1-documentaire over het unieke Brawn GP

Formule 1

Formule 1 3 nov 2023

VIDEO: Trailer van de F1-documentaire over het unieke Brawn GP

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

2 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

11 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

24 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer