Brawn: F1 stevent af op budgetplafond van 145 miljoen dollar
Formule 1-teams lijken een compromis te sluiten over verdere verlaging van het budgetplafond. Volgens Ross Brawn stevent men in de koningsklasse af op een bovengrens van 145 miljoen dollar, in te gaan vanaf 2021.
Het budgetplafond staat al veel langer op de politieke agenda. De ingreep om kosten binnen de perken te houden en een iets gelijkwaardiger speelveld te creëren, zou vanaf 2021 ingaan en in eerste instantie een limiet van 175 miljoen dollar voorschrijven. Maar onder druk van de mondiale coronacrisis pleiten veel teams voor verdere verlaging.
In de afrondende fase
McLaren is één van de voorvechters en wil terug naar 100 miljoen. Ferrari en Red Bull staan aan de andere kant van het spectrum en zijn überhaupt tegen een verdere reductie. Zij stellen dat rivalen de huidige situatie aangrijpen om hun eigen concurrentiepositie te verbeteren. Een impasse dreigde, maar volgens Brawn zit er toch weer schot in de zaak. De Brit liet tegenover Sky Sports F1 weten dat men dicht bij een akkoord is. Een akkoord over een bovengrens van 145 miljoen dus. Exclusief motorische kosten, de salarissen van coureurs en loonkosten van de drie bestbetaalde werknemers.
"We hebben vandaag een overleg gehad met de FIA en Formule 1. De komende dagen zullen we de details met de teams uitwerken. We hebben de teams er steeds bij betrokken en zitten nu in de afrondende fase. Ik denk dat het binnenkort wel duidelijk wordt", zegt Brawn. "In het begin draaide het budgetplafond vooral om het creëren van een competitiever speelveld, maar in de huidige situatie geniet de economische duurzaamheid van de Formule 1 onze absolute prioriteit."
Komende jaren nog verdere reductie
Het einde van langdurig gesteggel lijkt daarmee in zicht, als we Brawn mogen geloven in ieder geval. "We zijn begonnen met 175 miljoen dollar en het was destijds al een lange strijd om het op dat niveau te krijgen. Door de huidige crisis beginnen we op 145 miljoen en in de komende jaren zullen we vooral bespreken hoeveel we het nog verder kunnen verlagen." Met die laatste opmerking lijkt Brawn vooral kleinere teams tegemoet te komen: zij wensen zicht te houden op een nog lager bugetplafond.
VIDEO: Insta-interview Giedo van der Garde, onder meer over vertrekkende F1-teams
Deel of bewaar dit artikel
Winnaars en verliezers van F1’s door bugs geplaagde Bahrain GP in Maleisië
Hadjar baalt van ‘rampzalige’ race in ‘vreselijke’ Red Bull: ‘Het is een grap’
"Verschrikkelijk, totaal onacceptabel" - Machteloze F1-coureurs gefrustreerd door softwareprobleem in Bahrein
Uitgelegd: Het FIA-probleem achter alle F1-chaos in Maleisië en de noodgreep die de race redde
Waarom Maleisië de beste plek is voor F1’s eerste regenrace in 2026
F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP
Max Verstappen opnieuw verkozen tot Autosport Driver of the Year
VIDEO: Trailer van de F1-documentaire over het unieke Brawn GP
Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties