F1-bolides in 2017 niet meer lelijk, stelt Allison

De koningsklasse werd de afgelopen jaren fel bekritiseerd vanwege het gebrek aan mooie auto’s, mede vanwege diverse technische regelwijzigingen. Dat resulteerde onder meer in de komst van de lelijke neuzen. Vanaf 2017 moeten de bolides vijf seconden per ronde sneller worden. Dat gaat hand in hand met een poging de auto’s een agressievere uitstraling te geven door bredere banden en grotere vleugels te introduceren. 

Allison is van mening dat de teams enkel interesse hebben in het ontwikkelen van de snelst mogelijke auto, met de huidige lelijke bolides als resultaat. Volgens hem hebben de FIA en de teams de juiste stappen gezet om komend jaar weer aantrekkelijke wagens op de grid neer te zetten. De Brit is te spreken over de eerste concepten waaraan momenteel in Maranello gewerkt wordt.

“Formule 1-teams concentreren zich volledig op functionaliteit. Dat is belangrijker dan de vorm. Daarom zien de auto’s eruit zoals ze er vandaag de dag uitzien”, zei Allison tijdens de FIA Sport Conference in Turijn. “Ieder van ons - of in elk geval een grote meerderheid - wil dat ons product mooi is. Daarom willen we reglementswijzigingen waardoor we mooie auto’s kunnen neerzetten. Wanneer we ons dan volledig focussen op functionaliteit, zorgen de regels ervoor dat er van nature al mooie bolides ontstaan.”

“We hebben al een kleine stap gezet door de verschrikkelijk lelijke neuzen van de afgelopen jaren af te schaffen. De reglementen voor komend jaar zijn een gezamenlijke poging om de auto’s ongelooflijk snel en tegelijkertijd mooi te maken. De afmetingen zijn zeer aantrekkelijk. Ze zien er goed uit. Ik kijk ernaar uit om ze op de baan te zien racen.”

Hindernissen overwinnen

De uitlatingen van Allison volgen op uitspraken van Ferrari-president Sergio Marchionne, die liet optekenen dat het creëren van auto’s die vijf seconden per ronde sneller zijn voor de fabrikanten net zo goed en uitdagend is als voor de rijders en fans: “Ik geloof er heilig in dat er meer vrijheid moet zijn om te experimenteren. Jean Todt en de andere leden van de F1 Commission proberen een balans te vinden tussen het terugdringen van de kosten en de noodzaak om te innoveren.”

“Met de introductie van de 2017-reglementen, hebben we een acceptabel evenwicht gevonden. We moeten echter in gedachten houden dat het opzoeken van de grenzen met deze auto’s en het testen onder de meest extreme omstandigheden de enige manier is om maximale innovatie te garanderen. Dit is de enige manier om nieuwe mijlpalen neer te zetten, door ogenschijnlijk onoverkomelijke hindernissen te overwinnen.”