Formule 1
F1-baas velt oordeel over mogelijke terugkeer V8-motor
De FIA ziet een terugkeer naar de V10 of V8 wel zitten, maar hoe kijkt F1-baas Stefano Domenicali tegen zulke plannen aan?
Laurens Stade
Gepubliceerd: 16 aug 2025, 07:30
Kopieer link
Deel op Viber
Foto: Erik Junius
Begin dit jaar opperde FIA-president Mohammed Ben Sulayem het idee om de Formule 1 binnen afzienbare tijd weer met V10-motoren te laten rijden, maar dan met duurzame brandstoffen. Dat plan stuitte op te veel weerstand van motorleveranciers, die het voor de productie van straatauto's nuttiger achtten om de hybridetechnologie verder te ontwikkelen. Het voorstel belandde dus in de ijskast, al wakkerde Ben Sulayem onlangs weer verhalen aan over de herintrede van de V8-krachtbron met duurzame brandstoffen.
Voorlopig zit dat er ook niet in, aangezien de Formule 1 in 2026 doorgaat met de 1.6-liter V6-hybridemotor, zij het met meer nadruk op het elektrische vermogen. Formule 1-baas Stefano Domenicali ziet een terugkeer van de V8 zelf echter graag gebeuren. "Ik ben erg blij om te zien dat daar goede steun voor is", zegt Domenicali tegen The Race, waar hij cijfers voorgeschoteld krijgt waaruit blijkt dat F1-fans zo'n V8-comeback graag zien gebeuren. "Natuurlijk zal dit samengaan met de hybridisering en dat is erg belangrijk. Duurzame brandstof en een V8: ik vind dat geweldig. Hybridisering is, naar mijn overtuiging, de volgende stap richting de toekomst."
"Maar ik wil de aandacht niet wegnemen van de nieuwe generatie reglementen en motoren die voor volgend jaar gepland staan, want dat zou verkeerd zijn", benadrukt de F1-baas, die dus niet te veel wil ingaan op een terugkeer van de atmosferische motor. "Laten we ons dus blijven richten op wat er in de komende jaren ontwikkeld moet worden. En dan denk ik dat dát de toekomst is. Daar ben ik het mee eens."
Hoe zit het met waterstof?
De Formule 1 stapt in 2026 al over op volledig duurzame brandstof en zet daarmee een stap richting de verduurzaming van de sport. In een ander FIA-kampioenschap, het World Endurance Championship, wordt intussen hard gewerkt aan de ontwikkeling van raceauto's die op waterstof kunnen rijden. Waterstof in F1 is volgens Domenicali nog heel verre toekomstmuziek. "Dit zou kunnen, maar niet in de komende tien jaar", stelt de Italiaan. "Het is nog te ver weg. Er zijn ook veiligheidsaspecten die meespelen bij racen. We moeten niet vergeten dat autosport ook echt autosport is, het is geen mobiliteit. Natuurlijk is waterstof een onderwerp van discussie, maar er zijn te veel factoren. Het is te vroeg om die technologie nu al vanuit een raceperspectief te benaderen. Het is te complex en het is op dit moment niet haalbaar om dat risico te nemen, omdat het simpelweg nog te vroeg is."
Lees meer:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Max Verstappen grapt over grootste verschil tussen Antonelli en zichzelf: "Hij spreekt Italiaans!"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
1 u
Max Verstappen grapt over grootste verschil tussen Antonelli en zichzelf: "Hij spreekt Italiaans!"
Zo kan Mercedes de F1-constructeurstitel pakken in GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Zo kan Mercedes de F1-constructeurstitel pakken in GP van Brazilië
Kimi Antonelli ontsnapte in Mexico aan uitvalbeurt door olielek
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
1 u
Kimi Antonelli ontsnapte in Mexico aan uitvalbeurt door olielek
F1-wereldkampioen van 1980 Alan Jones overleden op 80-jarige leeftijd
Formule 1
F1 Formule 1 3 u
F1-wereldkampioen van 1980 Alan Jones overleden op 80-jarige leeftijd
Vorig artikel Doornbos: "Hamilton heeft de Formule 1 voor eeuwig veranderd"
Volgend artikel Waarom Haas laat in F1-seizoen nog een updatepakket wil meenemen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
3 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
3 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
5 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
10 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer