Op deze gebieden kunnen F1-bolides in 2021 van elkaar verschillen
De FIA is niet bang dat Formule 1-bolides volgens de nieuwe reglementen voor 2021 veel op elkaar gaan lijken. De internationale automobielfederatie heeft zeven gebieden aangestipt waarop de ontwerpers veel vrijheid hebben.
Tekening van de F1-regels voor 2021
Motosport.com
Diverse F1-teams waren de afgelopen periode bang dat de nieuwe F1-regels voor 2021 de vrijheid van de ontwerpers stevig aan banden zou leggen. Men vreesde dat alle bolides er nagenoeg identiek uit zouden komen te zien. De FIA is echter van mening dat er nog voldoende ruimte is voor onderscheidende concepten. Nikolas Tombazis, FIA head of single seater technical matters, stelt dat er gebieden zijn aangewezen waar de ontwerpers niet aan mogen komen. Men wil voorkomen dat de teams proberen de luchtstroom aan de achterkant te beïnvloeden, waardoor het voor concurrenten lastiger zou worden om te volgen. Er is echter ook nog de nodige ruimte voor creativiteit, benadrukt hij.
De FIA heeft de neus, voorvleugel en endplates, airbox, de sidepods en de ruggengraat van de motorkap, brakeducts en achtervleugel en endplates aangewezen als gebieden waar “visuele differentiatie” kan plaatsvinden. Er zijn beperkingen opgelegd voor elementen onder de wagen, bargeboards, diffuser en bepaalde concepten voor de endplates van de achtervleugel. “Dit is belangrijk om de essentie van het verrichte onderzoek te behouden”, aldus Tombazis. “Er is veel gesproken over verschillende vormen tussen de wagens. De afgelopen anderhalve maand is het initiatief genomen om de differentiatie wat te vergroten. We verwachten dat er verschillende gebieden zijn waarop de wagens er anders uitzien.”
Schuif de balk heen en weer en zie de verschillen:
Om dit argument kracht bij te zetten heeft de FIA drie conceptbolides ontworpen die volgens de nieuwe reglementen zijn toegestaan. Het idee is om aan te tonen dat er verschillende vormen mogelijk zijn. Zo zien we twee significant verschillende vormen van de neus, andere voorvleugels, verscheidene sidepods en meerdere concepten van de achtervleugel.
2021 rules rendering
Photo by: Motorsport.com
2021 rules rendering
Photo by: Motorsport.com
Met medewerking van F1-verslaggever Scott Mitchell
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties