Explosieve Gutierrez reageerde zich niet af op teambaas

Esteban Gutierrez ontkende dat hij tijdens de Braziliaanse Grand Prix ruzie had met Haas F1-teambaas Günther Steiner.

Esteban Gutierrez, Haas F1 Team

Foto door: XPB Images

Günther Steiner, teambaas Haas F1 met Esteban Gutierrez, Haas F1 Team
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16
Pascal Wehrlein, Manor Racing MRT05, en, Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16, vechten voor positie
Pascal Wehrlein, Manor Racing MRT05, en Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16, in gevecht op Interla
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team, valt uit in de Grand Prix van Brazilë
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16

De televisiecamera’s brachten een boze Gurierrez in beeld die bij zijn arm werd gegrepen door Steiner. De Mexicaan was kort daarvoor uitgevallen en had zijn handschoenen op de vloer gesmeten.

Gutierrez, die aan het einde van het seizoen het team verlaat, zei dat hij op niemand boos was en dat hij geen problemen heeft met Steiner. “Het was gewoon op het verkeerde moment in beeld gebracht”, vertelde Gutierrez aan Motorsport.com. “Ik was niet boos op iemand, ik was boos op de situatie. Dit seizoen hebben we vaker slechte momenten meegemaakt. Iedere keer wanneer ik kansen zie, gaat het mis.” 

“Ik geef niemand de schuld. Günther benaderde mij op het verkeerde moment en alles explodeerde. Het heeft te maken met passie. Wij konden er achteraf om lachen. Het is belangrijk om duidelijk te maken dat het aan de situatie lag, het verkeerde moment. Je zult begrijpen dat de adrenaline soms door het lichaam giert.” 

De technische problemen frustreerde Gutierrez omdat hij zijn eerste punten van het seizoen had kunnen scoren. “Aan de ene kant was het wel leuk omdat het ik ervan genoot om in deze condities te rijden”, zei hij. “Het was een beetje tricky, maar toen we begonnen te racen en posities wonnen, hadden we de smaak goed te pakken en behoorde een puntenfinish tot de mogelijkheden. En toen kreeg ik elektronische problemen.” 

“Dat was heel pijnlijk, vooral omdat we in een goede positie zaten. Maar hier kun je niets aan doen. We moesten stoppen omdat het eigenlijk best gevaarlijk was om door te blijven rijden. Het gas bleef aan tijdens het remmen en schakelde zich willekeurig aan en uit”, legde hij uit.

Interview door Adam Cooper

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Raikkonen uit kritiek op regenbanden na crash op rechte stuk
Volgend artikel Pirelli geeft credits volledig aan 'magische' Verstappen

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland