Breaking news

Exclusief: Mecachrome toont interesse in bouw van onafhankelijke Formule 1-motor

Mechachrome heeft interesse getoond om onafhankelijke Formule 1-motoren voor het seizoen 2017 te leveren, zo kan Motorsport.com onthullen. Ook deelden zij exclusief de eerste impressies van de mogelijke krachtbron.

Mecachrome motor

Mecachrome motor

Mecachrome motor kwaliteitscontrole
Mecachrome motor
Mecachrome motor
Mecachrome engine productie
Mecachrome motor kwaliteitscontrole

Nadat Ilmor en AER bekendmaakten dat zij interesse hebben in het voorstel van de FIA, heeft ook Mecachrome nu bevestigd dat zij betrokken willen raken. Het bedrijf denkt slechts zes maanden nodig te hebben om een nieuwe motor in gebruik te kunnen nemen.

“Een paar maanden geleden wonnen we de tender voor de nieuwe GP3-motor, voor de periode vanaf 2016. Dat wordt een atmosferische 3.4L V6”, vertelde Jean-Charles Raillat, directeur van de race-activiteiten voor de Mecachrome Group exclusief aan Motorsport.com.

“Ook hebben we het contract voor de GP2 Series vanaf 2017 gewonnen. Zij rijden met onze turbo V6, ook een 3.4L-motor. Voor de Formule 1 stelt de FIA een maximum van 2.5 liter en onze basismotor is compatibel met het verzoek van de FIA. Als het gaat om middelen en capaciteit zouden we het ook aankunnen. Bij Mecachrome zijn we gewend om binnen zes maanden een motor operationeel te krijgen. Dus we hebben genoeg tijd.”

Minimaal twee teams

Hoewel er vragen zijn over de financiële haalbaarheid van een onafhankelijke motorleverancier denkt Raillat dat Mecachrome het leveren van motoren aan twee teams voldoende moet zijn. “Misschien is het voor ons makkelijker dan voor anderen”, zei hij. “We hebben al een goede basis, maar natuurlijk komt er nog wel ontwikkelingswerk aan te pas. Financieel gezien denk ik dat we twee teams nodig hebben en ook om binnen de doelstellingen van de FIA te blijven. Twee teams, vier auto’s, dat is onze conclusie.”

“Waar wij met Mecachrome het verschil maken is dat wij al heel lang betrokken zijn in de Formule 1”, voegde hij eraan toe. “We hebben veel programma’s tegelijkertijd gedraaid. Als je kijkt naar het afgelopen jaar; Renault leverde aan vier teams: wij hebben dat gemanaged. Ook waren wij betrokken bij de GP2 Series en nu leveren we ook aan de GP2 Series. Zowel qua personeel als technische middelen zijn we eraan gewend. We hebben ook de testfaciliteiten.”

“En de projecten die we doen zijn van A tot Z, van ontwerp tot productie en afstellen, maar ook het leveren van assistentie op het circuit hoort daarbij.”

Twijfels over Red Bull

Red Bull staat er voor open om in 2017 met een onafhankelijke motor deel te nemen aan het Formule 1-kampioenschap, zolang de krachtbron competitief is. Maar ondanks de nauwe betrekeningen die Mecachrome met Red Bull’s partner Total onderhoudt, is hij er niet van overtuigd dat het team automatisch de route van een fabrikant vaarwel zegt. “Zou Red Bull het accepteren dat zij een motor hebben die niet op dezelfde basis is dan dat van andere motoren, om daarmee te vechten voor het kampioenschap? Dan heb ik het over het design. Dat is de vraag.”

Interview door Guillaume Navarro

 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Hembery: "Pirelli-test lang niet voldoende"
Volgend artikel Mosley: "Ferrari kleinzielig wat betreft motorkwestie"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland