Breaking news
Formule 1
Exclusief : Interview met de ontwerper van Toyota
Gepubliceerd: 2 apr 2001, 20:06
Kopieer link
Deel op Viber
Op 23 maart stelde het Toyota F1 team de wagen waarmee het volgend jaar aan de start zal komen officieel voor. Toyota trok voor het ontwerpen van de bolide geen topnaam aan, maar vertrouwde op de Belg Jean-Claude "JC" Martens en zijn team. F1Racing.nl reporter Hans Van Mingeroet sprak de nieuwste ontwerper in het F1 wereldje.
Hoe bent u als Belg bij Toyota verzeild geraakt?
Ik werk eigenlijk al een tijdje voor het team. Ik ben destijds ingestapt toen er met de GT races werd begonnen en daarna kreeg ik de kans om deel uit te maken van het F1 team. Voordien had ik trouwens al ervaring opgedaan in de Formule1 bij Lotus en Leyton House.
Welke positie bekleedt u binnen het team?
Officieel heet het "Manager car synthesis". Dat betekent eigenlijk gewoon dat ik aan het hoofd sta van het ontwerpteam en dat ik enkel technische directeur André de Cortanza boven me staan heb.
Betekent dit dat u zowat de Adrian Newey van Toyota bent?
Daarmee zou ik me nu niet meteen gaan vergelijken (lacht). Ik vergelijk mezelf eigenlijk liever met de ontwerpers van de nieuwe generatie zoals een Mike Gascoyne of Malcolm Oastler. Ik ben meer iemand die van teamwork houdt want dat komt het resultaat meestal ten goede.
Over het resultaat gesproken. Bent u tevreden over de nieuwe wagen?
Natuurlijk! De wagen toonde zich al van bij de eerste test heel betrouwbaar. Op zaterdag werd er eigenlijk vooral gekeken of alles wel werkte en of de wagen wel veilig was. Normaal gezien duurt dat wel even, maar alles verliep perfect en dus waren we op zondag al op 'performance' aan het testen. Alleen jammer dat Mika (Salo) daarbij van de baan ging.
De wagen ziet er op het eerste zicht wel niet echt revolutionair uit vind ik.
Daar heb je gelijk in. Toen we aan het project begonnen hebben we nochtans heel wat revolutionaire dingen bedacht. We zaten met een vrij jong team rondom dat wit blad papier en lieten onze fantasie en creativiteit gewoon de vrije loop. Het feit dat de meeste van ons geen F1 ervaring hadden leverde heel wat onconventionele ontwerpen op. Uiteindelijk leek het ons echter beter om toch voor een vrij conservatief ontwerp te kiezen. Wat niet wil zeggen dat we de concurrentie niet zullen verbazen. In de wagen zitten immers zeker een drietal dingen waarvan de concurrentie nog niet weet dat ze bestaan denken we.
De F1 afdeling van Toyota is in het Duitse Keulen gevestigd en dat is volgens McLaren teambaas Ron Dennis een foute keuze. Ondervindt u inderdaad nadelen van het feit dat u niet in Groot-Brittanië zit?
Helemaal niet! Op technisch vlak hebben we geen enkel nadeel. We maken het merendeel van de onderdelen immers zelf. En als we toch eens iets uitbesteden kan dat even makkelijk hier in de omgeving. Ik vind het zelfs een groot voordeel dat we in Keulen gevestigd zijn. Ons team bestaat maar liefst uit 27 verschillende nationaliteiten en die kunnen het hier allemaal heel goed vinden. Het enige nadeel is dat we er soms iets meer betaald moet worden om het personeel naar hier te laten verhuizen.
De wagen heeft zijn eerste rit intussen alweer achter de rug. Hoe blikt u als bedenker van de wagen op dat ogenblik terug?
Eerlijk gezegd heb ik er toch een paar nachten van wakker gelegen. Het was voor ons team dan ook een heel belangrijk moment. Maandenlang hebben we naar dit moment toegewerkt en Toyota is natuurlijk niet de minste naam in de autosport. We mochten dus zeker geen modderfiguur slaan en daar ben je toch wel even mee bezig ja. Gelukkig verliep alles zonder het minste probleem. Op naar de eerste race dus.
Hans Van Mingeroet
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
5 min
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
49 min
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Martin houdt titelhoop levend na Qatar en is in Portugal "bijna 100 procent fit"
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
2 u
Martin houdt titelhoop levend na Qatar en is in Portugal "bijna 100 procent fit"
Vorig artikel Alesi nu al beter dan in 2000
Volgend artikel Lauda wil schorsing voor Barrichello
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer