Breaking news
Formule 1
Exclusief: Dit is het alternatief voor halo en Aeroscreen
Terwijl de Formule 1 dichter bij het moment komt om te beslissen over welke vorm van cockpitbescherming in 2018 geïntroduceerd wordt, kan Motorsport.com een nieuwe variant onthullen.
Tim Biesbrouck
Bewerkt: 11 apr 2017, 11:39
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
Tijdens de rijdersbriefing op vrijdag van de Grand Prix van China toonde de FIA een nieuwe optie genaamd 'Shield' die als alternatief kan dienen voor de halo en Aeroscreen. Technisch redacteur Giorgio Piola geeft een eerste indruk van het ontwerp dat is toegepast op een algemene F1-auto.
In plaats van dat het scherm op de cockpit wordt bevestigd, zoals de halo en Aeroscreen, begint deze oplossing al op de neus van de auto. Daarnaast loopt dit doorzichtige scherm niet door tot over de cockpit. Tijdens de briefing werd aan de rijders meegedeeld dat het design succesvol is getest en kleinere brokstukken tegenhoudt, maar het systeem is niet geschikt om grotere stukken zoals wielen tegen te houden.
De halo zorgde voor flink wat tegenstand onder teams, fans en rijders, maar dit scherm zou een compromis zijn tussen uiterlijk en veiligheid. Sommige coureurs geloven dat dit alternatief acceptabeler is dan de halo, terwijl anderen niet overtuigd waren. Felipe Massa, die tijdens de kwalificatie van de Hongaarse Grand Prix in 2009 door een losgeraakte veer werd getroffen, zei dat veiligheid uiteindelijk de doorslag moet geven. “Eerlijk gezegd ziet het er goed uit”, reageerde Massa toen Motorsport.com naar zijn mening vroeg. “Het is mooier dan de halo, maar ik denk niet dat we moeten kiezen voor iets wat het mooist is, maar het gaat erom hoe veilig het is. Dat is het antwoord wat wij hebben gegeven.”
“Als je het beter, mooier en veiliger kan maken, dan is de keuze snel gemaakt. Misschien was dit nieuwe systeem relevant geweest voor mijn ongeluk, maar wellicht voor andere ongevallen niet. De wielen zijn nu veel zwaarder dus als een wiel nu gaat vliegen dan zou dit systeem ons niet beschermen. Ik ga voor veiligheid.”
F1-teams en de FIA zijn het erover eens om voor volgend seizoen een nieuwe vorm van cockpitbescherming te introduceren, maar het definitieve ontwerp staat nog niet vast. Aan het einde van deze maand moet er steun van de meerderheid zijn, anders heeft de FIA unanieme steun van de teams nodig. En dat zou lastig worden omdat mogelijk niet alle teams overtuigd zijn van de noodzaak van cockpitbescherming.
Meer reacties:
- F1-coureurs niet enthousiast over FIA-concept voor cockpitbescherming
Met medewerking van Jonathan Noble en Giorgio Piola
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Ayao Komatsu: Camara krijgt F1-zitje door snelheid, niet Ferrari
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Ayao Komatsu: Camara krijgt F1-zitje door snelheid, niet Ferrari
Max Verstappen over GTWC-debuut in Portimao: "We zijn hier om te winnen"
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 2 u
Max Verstappen over GTWC-debuut in Portimao: "We zijn hier om te winnen"
Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
19 u
Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027
Vorig artikel Oude herinneringen: regenmeesters en bijzondere lijnen
Volgend artikel Red Bull staat nog steeds achter concept RB13: "Halverwege seizoen vooraan meedoen"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Tim Biesbrouck
F1-memorabilia is booming: Maar hoe weet je of het echt is?
Formule 1
Formule 1 24 aug 2023
F1-memorabilia is booming: Maar hoe weet je of het echt is?
Blog: Eén dag bij AlphaTauri, van halfnaakte auto’s tot kostbare memorabilia
Formule 1
Formule 1
Nieuws
5 jul 2023
Blog: Eén dag bij AlphaTauri, van halfnaakte auto’s tot kostbare memorabilia
Bijzondere memorabilia van Verstappen en De Vries onder de hamer
Formule 1
Formule 1 28 jun 2023
Bijzondere memorabilia van Verstappen en De Vries onder de hamer
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
8 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
20 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer