Breaking news

Exclusief: 'ART Grand Prix kan Renault F1 ondersteunen'

Voormalig Grand Prix-winnaar Olivier Panis denkt dat ART Grand Prix van Frederic Vasseur de juiste man is om Renault te ondersteunen als zij terugkeren als team in de Formule 1.

(L naar R): Alain Prost, met Frederic Vasseur, ART GP-baas

(L naar R): Alain Prost, met Frederic Vasseur, ART GP-baas

XPB Images

Renault Sport F1 logo
Olivier Panis, Vincent Abril manager
e.dams-Renault Formula E Team
De 2015 Renault Energy F1-motor
Renault Sport F1

Vasseur staat niet alleen aan het roer van meerdere teams in de GP2, GP3 en Formule 3, maar leidt ook Spark Racing Technology; het bedrijf die alle Formule E-auto's van onderdelen voorziet. Hij is getipt als rol van teammanager voor Renault F1. Hij zou nauw kunnen samenwerken met Alain Prost, die sterk gelinkt is aan de volledige terugkeer van de fabrikant in de Formule 1.

Panis claimt dat VAaseur de perfecte kandidaat zou zijn om Renault weer in het juiste spoor te krijgen. Hij heeft coureurs zoals Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Romain Rosjean, Nico Hulkenberg en Jules Bianchi in de formulewagenklassen begeleid.

"Frederic Vasseur zou een goede manager zijn", vertelde Panis aan Motorsport.com. "In de Franse autosport hebben we het altijd over geweldige coureurs en rijders, maar we hebben ook enorm goede teammanagers zoals hij, Jean-Paul Driot, Simon Abadie, Hugues de Chaunac..."

"Deze mensen managen al lange rijd teams en hebben meerdere titels gewonnen. Ik weet niet welke positie Vasseur zou moeten innemen, maar het zou een buitengewone kans zijn voor de Franse autosport. Hij kan deze taak aan."

Terugkeer Renault “zou fantastisch zijn”

Panis, die 157 Grands Prix heeft gereden voor Ligier, Prost, BAR en Toyota, heeft goede hoop dat het team van Lotus wordt overgenomen. Hij gelooft dat succes op korte termijn een haalbaar doel is.

"De terugkeer van Renault in de Formule 1 zou fantastisch zijn voor autosport in Frankrijk", zei hij. "Maar ze moeten terugkomen als topteam. Ze moeten in staat zijn om te vechten voor de wereldtitel in de komende twee tot drie jaar."

Interview door Basile Devoine

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Pirelli overweegt agressievere F1-banden
Volgend artikel Geen verschil meer tussen klanten- en fabrieksmotoren in 2016

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland