Formule 1 GP van Italië
Ocon vindt tijdstraf tijdens Italiaanse GP onterecht: "Frustrerend"
Alpine Formule 1-coureur Esteban Ocon begrijpt niet waarom hij afgelopen zondag een tijdstraf heeft gekregen voor zijn moment met Sebastian Vettel in de Italiaanse Grand Prix. Volgens de Fransman bleef een vergelijkbaar incident in 2019 namelijk onbestraft.
Erwin Jaeggi Oleg Karpov
Bewerkt: 11 feb 2022, 17:51
Kopieer link
Deel op Viber
Esteban Ocon was tijdens de vijftiende ronde van de race in Monza met Sebastian Vettel in gevecht voor de twaalfde plaats, toen het bij de tweede chicane tot een akkefietje kwam. De Fransman en de Duitser stormden naast elkaar op de Variante della Roggia af. De coureur van Alpine bewoog bij het naderen van de bocht richting de racelijn, waardoor Vettel met twee wielen van de baan moest gaan. “Hij gaf me geen ruimte”, reageerde de viervoudig kampioen over de radio. “Hij duwde me van de baan.” De wedstrijdleiding nam het incident in onderzoek en besloot Ocon een tijdstraf van vijf seconden te geven, die hij diende in te lossen bij zijn pitstop. Uiteindelijk kwam hij als tiende aan de finish.
“Het voorval met Sebastian was een race-actie, het was niet echt een race-incident”, meent Ocon. “In 2019 gebeurde hetzelfde tussen Charles en Lewis en toen werd er ook geen nadere actie ondernomen. We hebben er geen schade aan over gehouden, eigenlijk is er niets gebeurd. Maar het [de straf] heeft me drie posities gekost, dus dat is wel een beetje frustrerend.”
“We reden zij aan zij en zaten iets te dicht bij elkaar, maar de baan wordt ook smaller als je daar aankomt onder het remmen. Ik heb mijn stuur niet bewogen”, vervolgt Ocon. “Het is dus gewoon dat de baan smaller wordt. Bij Charles en Lewis gebeurde exact hetzelfde en als voor dat incident geen straf is gegeven, dan zou dat in mijn geval ook niet moeten zijn gebeurd. Want het zijn twee identieke zaken. Normaal gesproken ben ik het eens met de stewards, maar dit keer niet.”
FIA-racedirecteur Michael Masi betoogde na afloop van de race dat er na het incident tussen Hamilton en Leclerc besloten is dat het in dergelijke situaties beter is om een tijdstraf te geven dan een waarschuwing. “Ten eerste zijn beide incidenten vergelijkbaar, maar niet identiek”, zei de Australiër tegenover onder andere Motorsport.com. “Ten tweede is er na 2019 een hele discussie geweest met alle coureurs, teambazen en sportief directeuren met als uitkomst dat het in een dergelijke situatie beter is om een tijdstraf van vijf seconden te geven dan een zwart-witte vlag [een waarschuwing voor onsportief gedrag]. Dus zo geschiedde.”
Ocon hield uiteindelijk dus één punt over aan het weekend in Monza, terwijl teamgenoot Fernando Alonso achtste werd in de Grand Prix. “De race is geen goede weergave van al het goede werk dat we afgelopen weekend hebben gedaan”, stelt Ocon. “Het was wat snelheid betreft een lastig weekend voor ons, maar ik denk dat ik niettemin zevende of zesde had kunnen worden. Het is dus een beetje frustrerend om die incidenten dan te hebben en straffen te moeten incasseren.”
Lees meer over de Italiaanse GP :
- FIA acht aanpassing kerbstones niet nodig na crash Verstappen
- Hakkinen: “Ik had vier jaar nodig voor eerste McLaren-zege, Ricciardo zes maanden”
- Brundle begrijpt Verstappen: “Waarom liggen daar sausage kerbs?”
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 u
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
8 u
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van Singapore
14 u
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 d
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Vorig artikel Marko hekelt show rond “plotseling gewonde” Hamilton in Monza
Volgend artikel Hamilton kan seizoen mogelijk zonder motorstraf afmaken
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Erwin Jaeggi
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Formule 1
Formule 1 3 m
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Sebastian Vettel
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief
Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief
Sebastian Vettel mengt zich in debat over F1-regels voor 2026: 'We moeten combineren wat we mooi vinden'
Formule 1
Formule 1 27 d
Sebastian Vettel mengt zich in debat over F1-regels voor 2026: 'We moeten combineren wat we mooi vinden'
Sebastian Vettel: “Ik zou heel blij zijn” als Kimi Antonelli mijn record als jongste F1-kampioen verbreekt
Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Sebastian Vettel: “Ik zou heel blij zijn” als Kimi Antonelli mijn record als jongste F1-kampioen verbreekt
Meer van
Alpine
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
WEC
WEC
Barcelona
5 d
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
14 u
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
9 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
22 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer