Wat de actie van Ocon op Verstappen "onacceptabel" maakte

Esteban Ocon deed niets verkeerd door te proberen zich van een ronde achterstand te ontdoen in de Grand Prix van Brazilië. Dat Ocon het gevecht aanging met Max Verstappen was echter “compleet onacceptabel”, stelt FIA-wedstrijddirecteur Charlie Whiting.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 en Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 en Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

Manuel Goria / Motorsport Images

Max Verstappen werd door Esteban Ocon van de baan gereden toen de Fransman, die op een ronde achterstand lag, op verse banden probeerde de raceleider aan de buitenkant in te halen in bocht 1. Ocon zat vervolgens aan de binnenkant voor bocht 2 en toucheerde de Nederlander. De Force India-coureur kreeg een tien seconden stop-and-go penalty voor het incident, maar kreeg na de race bijval van zijn team, Mercedes-baas Toto Wolff en Lewis Hamilton. De Brit kreeg de overwinning in de schoot geworpen toen Verstappen terugviel na het incident.

Meer over de Verstappen/Ocon-clash:

Volgens Formule 1-wedstrijdleider Charlie Whiting had Ocon het recht om te proberen weer in dezelfde ronde als de leider te komen, maar verklaarde dat de manier waarop hij probeerde om Verstappen te passeren een probleem was. “Het is in het verleden vaker gebeurd”, zei Whiting op de vraag of coureurs zich van een ronde achterstand mogen ontdoen. “Maar je verwacht toch dat het veilig gebeurt. In het geval van dit incident zou het op een cleane wijze moeten gebeuren, zonder dat er een gevecht volgt. Het zou geen gevecht moeten worden. Normaal gesproken zou je verwachten dat als Ocon het tempo heeft om de Red Bull in te halen, dat team besluit om hem gewoon te laten gaan. Maar het leek alsof hij er nu gewoon vol voor ging. Het was een onfortuinlijk moment toen hij besloot dat hij ervoor zou gaan. Dat is echt compleet onacceptabel."

Het treffen tussen Verstappen en Ocon was het eerste incident tussen een raceleider en achterblijver sinds de Grand Prix van Brazilië in 2001. Toen was Jos Verstappen betrokken bij een incident waarbij hij leider Juan Pablo Montoya uit de wedstrijd reed. Whiting voegde toe: “Het maakt niet uit of het de leider betreft. Het is voor het publiek wellicht een stuk erger, maar dat maakt voor de betreffende stewards niets uit.”

De rol van Verstappen in het geheel kon eveneens rekenen op kritiek aangezien enkelen de mening toebedeeld waren dat de Limburger niet in had mogen sturen in bocht 2 op het moment dat Ocon naast hem zat bij het insturen van de eerste bocht. Hamilton zei na afloop dat hij anders had gereageerd op de situatie dan Verstappen en stelde later dat de Nederlander meer ruimte had moeten laten aan Ocon omdat die “niets te verliezen had”. “Ik denk dat het geen probleem is als hij probeert van een ronde achterstand terug te komen”, zei Hamilton op de vraag van Motorsport.com of hij zijn positie gehouden had. “Je wilt natuurlijk geen crash veroorzaken, maar in dit soort situaties geef je elkaar de ruimte. Het is heel eenvoudig om elkaar die ruimte te gunnen. Je kunt nooit zomaar denken dat er niemand naast je zit. Je moet rekening houden met het feit dat hij er kan zitten: ‘Ik laat wat extra ruimte, hij rijdt een andere race dan ik’.”

Met medewerking van Scott Mitchell en Stuart Codling

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Dit schreven internationale media over Verstappen in Brazilië
Volgend artikel Onrust binnen Toro Rosso: Gasly negeert teamorder

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland