Ocon: Camber in bochten kan GP Abu Dhabi minder saai maken

Renault Formule 1-coureur Esteban Ocon gelooft dat de kwaliteit van racen op het Yas Marina Circuit verbeterd kan worden door de bochten camber mee te geven. Dat oppert hij na de tegenvallende afsluiting van het seizoen van vorige week.

Ocon: Camber in bochten kan GP Abu Dhabi minder saai maken

De Grand Prix van Abu Dhabi staat sinds 2009 op de kalender, maar het Yas Marina Circuit heeft sindsdien zelden een hoogstaande race opgeleverd. De editie van 2020, die vorige week werd verreden, was geen spektakelstuk. Daarop leverde Renault-coureur Daniel Ricciardo kritiek op het circuit: hij stelt voor om een andere lay-out van het circuit in te zetten in een poging om meer spektakel te genereren. Teamgenoot Esteban Ocon denkt echter dat de saaie vertoningen in Abu Dhabi te wijten zijn aan de aard van de bochten: velen hebben negatieve camber, wat ervoor zorgt dat de auto’s beginnen te glijden en elkaar dus moeilijker kunnen volgen.

Lees ook:

“Het was moeilijk om in te halen, dat was duidelijk, en ook was het best lastig om te volgen in de laatste sector”, concludeerde Ocon na de slotrace van 2020. “Met alle langzame bochten met negatieve camber heb je echt de grip van de auto nodig. Dat is de sleutel tot inhaalacties op dit circuit. Het zou helpen als er iets meer positieve verkanting is in de bochten, want ze hebben allemaal negatieve camber en dus ga je glijden. Natuurlijk is het een uitdaging, maar het helpt niet in het volgen van een andere auto. Dat maakt het juist lastiger. Ik weet zeker dat het beter kan, maar daar moet wel aan gewerkt worden.”

Sainz ziet Mugello als goed voorbeeld

De Renault-coureurs zijn overigens niet de enigen die een kritische noot kraken over het Yas Marina Circuit. Zo gaf Mercedes-teambaas Toto Wolff al toe dat hij tijdens de race veel berichten met slapende emoji’s had ontvangen. Ook uittredend McLaren-coureur Carlos Sainz wijt het gebrek aan inhaalacties aan het feit dat er veel bochten met negatieve camber zijn, een verschijnsel dat hij op meer nieuwe circuits tegenkomt. Na de Toscaanse GP op Mugello, een spectaculaire race waarin meer ingehaald werd, uitte de Spanjaard kritiek op de gemaakte keuzes bij een aantal nieuwe circuits.

“Ik weet niet waarom de F1 in de nieuwe filosofie voor circuits afstand heeft gedaan van bochten met verkanting. Op Abu Dhabi en Rusland zie je bochten met negatieve camber en dat zorgt voor redelijk saaie races”, zei Sainz destijds. Mugello, een circuit waar juist bochten met positieve camber zijn die het mogelijk maken om verschillende lijnen te rijden, is volgens hem een voorbeeld van hoe het zou moeten zijn. “De bochten met positieve camber creëeren een veel betere show en je kan daardoor veel beter racen.”

 

gedeeld
reacties
Degradatie doet strijdbare Albon ‘pijn’: “Focus op terugkeer in 2022”
Vorig artikel

Degradatie doet strijdbare Albon ‘pijn’: “Focus op terugkeer in 2022”

Volgend artikel

Statistieken: De zes Ferrari-jaren van Sebastian Vettel in cijfers

Statistieken: De zes Ferrari-jaren van Sebastian Vettel in cijfers

Horner: "Jammer van laatste ronde Verstappen, maar eerste rij is goed"

Christian Horner kan leven met het kwalificatieresultaat van zijn team op Silverstone. De Red Bull-teambaas stelt dat Max Verstappen zonder gele vlag in de slotfase pole-position had kunnen pakken, maar ziet nog voldoende mogelijkheden voor zondag. Daarnaast gunt Horner Carlos Sainz zijn eerste pole-position in de Formule 1: "Carlos is altijd goed in deze omstandigheden, dat was in zijn tijd als Red Bull-junior al zo."

Latifi voor het eerst in Q3: "Dit is een boost voor mijn vertrouwen"

Nicholas Latifi was een van de verrassingen in de kletsnatte kwalificatie voor de Grand Prix van Groot-Brittannië. De Canadees knokte zich naar Q2 en reed in die sessie de tiende tijd, wat betekende dat hij ook in Q3 mocht gaan rijden.

Leclerc baalt na P3 op Silverstone: "Verdiende pole-position niet"

De kwalificatie voor de Grand Prix van Groot-Brittannië is niet verlopen zoals Charles Leclerc graag had gewild. De teleurstelling was aanwezig bij de Monegask, die na zijn spin in zijn laatste ronde van Q3 vond dat hij de pole-position niet verdiende.

Sainz stunt met eerste pole voor GP Silverstone: "Geen speciaal rondje"

Carlos Sainz verraste zaterdagmiddag vriend en vijand door in kletsnatte omstandigheden naar zijn eerste pole-position te gaan op Silverstone, toch was de Spanjaard niet echt onder de indruk van zijn polerondje.

Verstappen P2 op Silverstone: "Gehinderd door gele vlag in laatste ronde"

Max Verstappen heeft zich als tweede gekwalificeerd voor de Formule 1 Grand Prix van Groot-Brittannië. Op het circuit van Silverstone toonde de Nederlander zich lange tijd de snelste man, maar vielen de puzzelstukjes in de beslissende minuten net niet goed. "Ik moest in die laatste ronde liften door een gele vlag en sowieso is het soms een beetje een loterij in Q3 wanneer je de snelste rondetijd neer moet zetten."

Uitslag: Kwalificatie Formule 1 Grand Prix van Groot-Brittannië

Bekijk hier de volledige uitslag van de kwalificatie voor de Formule 1 Grand Prix van Groot-Brittannië op het circuit van Silverstone.

Sainz verrassend naar eerste pole in natte kwalificatie F1 Silverstone

Niet Max Verstappen, niet Charles Leclerc, maar Carlos Sainz ging er in een natte kwalificatie met de pole-position voor de Britse Grand Prix vandoor. De Spanjaard reed in een spectaculaire slotfase de snelste tijd met 1.40.983.

F1 Silverstone 2022 liveblog: Volg de kwalificatie

Met een overtuigende snelste tijd in de derde vrije training heeft Max Verstappen zichzelf gebombardeerd tot de favoriet voor de pole-position voor de Britse Grand Prix, maar kan hij voor de tweede opeenvolgende race de beste startpositie veroveren? Volg de kwalificatie in Silverstone via ons liveblog.