Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

Ericsson hecht weinig waarde aan reserverol bij Sauber

Marcus Ericsson kijkt niet reikhalzend uit naar zijn rol als reserverijder bij het Sauber F1 Team. De Zweed legt zich voornamelijk toe op zijn Amerikaanse avontuur in IndyCar.

Marcus Ericsson, Sauber
Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber F1 Team
Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber tijdens de rijdersparade

Ericsson moet volgend jaar zijn zitje bij het Sauber F1 Team afstaan maar blijft wel als reservecoureur betrokken bij de formatie. De Zweed heeft echter voor 2019 ook een deal gesloten met IndyCar-team Schmidt Peterson Motorsport. Sauber liet vervolgens weten op zoek te gaan naar een tweede reserverijder vanwege een aantal clashes van de kalenders van beide topkampioenschappen, acht stuks in totaal.

Ericsson heeft nu laten doorschemeren weinig trek te hebben in zijn rol bij de Zwitsers: “Na het seizoen moeten we om de tafel om de clashes te bespreken. Ik heb heel duidelijk gemaakt dat ik me voor de volle 100 procent wil focussen op mijn raceprogramma. Ik ben blij verbonden te blijven aan het team maar we moeten bespreken wat ik wel en niet ga doen en hoe mijn rol eruit ziet. Maar ik moet me 110 procent focussen op IndyCar, want anders heeft het geen zin om daar te gaan racen. Ik verwacht niet dat ik veel F1-races zal bezoeken.”

De 28-jarige rijder erkent dat de Grand Prix van Abu Dhabi 2018 zijn laatste Formule 1-race geweest kan zijn: “Dat kan zo zijn, maar ik wil de deur nog niet dichtgooien want je weet nooit wat er in de toekomst nog kan gebeuren. Ik ga er alles aan doen om in Amerika goed te presteren. Ik zie mezelf daar wel een tijdje blijven, maar je weet nooit wat er over een paar jaar gebeurt. Ik sluit dit hoofdstuk nu af en dan zien we wel.”

Met medewerking van Adam Cooper

Net binnen

Vorig artikel Analyse: Hoe staat Pirelli ervoor na de eerste test voor 2019?
Volgend artikel VVD over F1 op Zandvoort: “Overheid kan helpen met toegangswegen”

Beste reacties