Ericsson mist tweede vrije training op Paul Ricard na crash

Marcus Ericsson zal op vrijdag niet meer in actie komen tijdens de tweede vrije training voor de GP van Frankrijk. De Zweed crashte hard in de eerste sessie en zijn Sauber is niet op tijd hersteld om ingezet te worden in de tweede training.

Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37 crash

Ericsson spinde laat in de eerste training in Bocht 11 en raakte de baanafzetting. Bij het afremmen sloeg de auto ineens om en schoof de Sauber richting de barrière. Er ontstond vervolgens een brandje, waardoor de rechterzijde van de wit-rode bolide nog meer schade opliep.

“Marcus had een moeilijke eerste sessie en zal de tweede training missen”, bevestigde teambaas Frédéric Vasseur. Ericsson eindigde als veertiende in de sessie, kort achter teamgenoot Charles Leclerc en ruim twee seconden verwijderd van de snelste tijd van Lewis Hamilton.

Vasseur bevestigde dat de wagen was voorzien van kleine verbeteringen, maar dat beide rijders een moeilijke eerste vrije training kenden. Ook Leclerc ging tot twee keer toe in de rondte. “We hebben een kleine update mee voor de auto, maar het is moeilijk om daar conclusies over te trekken na zo’n ochtend”, zei de Fransman, die wel verbetering ziet bij zijn renstal. “Stapje voor stapje worden we beter. Het eerste pakket dat we introduceerden was bedoeld om het gat te dichten en nu moeten we steeds een beetje sneller worden.”

Heb je zelf al een idee hoe de GP van Frankrijk gaat verlopen? Doe dan mee aan GP Predictor! Lees hier onze speltips en meld je hier aan voor GP Predictor!

Met medewerking van Edd Straw

Lees ook:

 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Alonso: "Ik heb een revolutie in de autosport ontketend"
Volgend artikel Boullier verdedigt McLaren na vermeende kritiek van personeel

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland