Ericsson: "Ik mocht er van Sauber voor gaan"

Beide wagens van Sauber konden na hun aanrijding in Rascasse niet meer verder, al gaf Ericsson pas drie ronden later definitief op. Nasr moest van het team de snellere Ericsson voorbij laten, maar gaf geen gehoor aan die oproep. Daarom nam Ericsson het heft in eigen handen. De stewards wijzen hem aan als schuldige en geven de Zweed een gridpenalty voor Canada.

“Ik voelde me goed op de ultrasofts en was aan het inlopen op Nasr met drie, vier seconden per ronde", vertelde Ericsson aan Motorsport.com. "Ik vroeg het team naar de procedure en ze vertelden me dat hij me voorbij zou laten omdat het verschil zo groot was. Zeven of acht ronden lang liet hij me niet voorbij. Ik zei dat ik hem voorbij zou gaan en ze zeiden 'ga er voor'. Ik wist dat het mogelijk was om daar te passeren. Natuurlijk is het eindresultaat niet wat we hadden gewild. Ik ben er honderd procent zeker van dat we dit zullen oplossen. We zullen erover praten. We hebben dat al gedaan bij eerdere incidenten [in GP2].”

De versie van Nasr

Nasr heeft zijn eigen versie van de feiten. Hij zegt dat hij het recht had om zijn positie te verdedigen ondanks de teamorders. "Ik denk dat het eindresultaat onnodig was", zegt Nasr aan Motorsport.com. "Voor mij was het na een start vanuit de pitstraat een fantastische wedstrijd en dan eindigt het zo. Ze vroegen me een paar keer [om Ericsson voorbij te laten] maar ik vond niet dat dat het juiste moment was. Ik was mijn eigen race aan het rijden tegen de wagens voor me. Na mijn pitstop kreeg ik drie ronden lang blauwe vlaggen. Toen ik het tempo weer oppikte, kwam Marcus er al aan met natuurlijk warmere banden. Maar ik was twee seconden per ronde aan het winnen op Romain Grosjean. Voor de crash zat ik vlak achter hem en waren we de wagens voor ons aan het inhalen. Teamorders of niet, de twee wagens moeten allebei op de baan bijven. We zijn uiteindelijk ploegmaats."

Via onze Formule 1-reporter Oleg Karpov