Enerverende middag voor Van der Garde
Giedo van der Garde heeft een enerverende zondag achter de rug. Zijn race leek al na een halve ronde redelijk voorbij toen hij betrokken raakte bij een botsing, maar door verschillende incidenten van coureurs kon hij de aansluiting met de concurrentie toch weer vinden. Problemen met de banden zorgden ervoor dat hij uiteindelijk als vijftiende en laatste zou finishen.
“Vanaf de vijftiende plek maakte ik een goede start, maar Maldonado raakte me, waardoor mijn vloer beschadigd raakte. Ik moest ook binnenkomen voor een nieuwe neus en lag daardoor na de eerste ronde op de 22e positie”, zei Van der Garde. “Mijn race leek over, ook omdat ik vanaf de tiende ronde geen KERS meer had. Na de crash van Massa kon ik mijn ronde achterstand echter wegwerken en weer meedoen.”
“Ik dacht dat mijn geluk toen wel voorbij was, maar de rode vlag na het incident tussen Bianchi, Maldonado en Chilton gaf me de kans weer wat van mijn race te maken”, vervolgde de Caterham-coureur. “Door wat pitstops van anderen kon ik mezelf naar de veertiende plek opwerken, maar helaas gingen mijn banden helemaal kapot. Ik kon Chilton niet meer achter me houden en eindige als vijftiende.”
“Dit is natuurlijk niet wat we wilden na zo’n goed resultaat op zaterdag. We hebben echter weer wat lessen geleerd en in het algemeen was het toch een prima weekend.”Deel of bewaar dit artikel
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan
Van der Garde ziet 'Newey-magie' bij Aston Martin: "Je ziet zijn hand meteen"
Van der Garde positief verrast na F1-shakedown: "Mercedes steekt er misschien bovenuit"
F1 2025: Wat verwacht Giedo van der Garde van de nieuwe garde?
Retro: Van der Garde verrast in 2013 met Q2-plaatsing op Spa
Fraaie en opvallende livery's van F1-teams uit de achterhoede
In beeld: De verdwenen Formule 1-teams
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties