Eindrapport Toro Rosso: Zesje voor wisselvallig eerste jaar met Honda

gedeeld
reacties
Eindrapport Toro Rosso: Zesje voor wisselvallig eerste jaar met Honda
Door: Erwin Jaeggi
4 dec. 2018 07:00

De redactie van Motorsport.com heeft alle teams en rijders een cijfer gegeven voor het Formule 1-seizoen 2018. Wie hebben het in onze ogen goed gedaan en wie verdienen er volgens ons een dikke onvoldoende? Hier volgt ons oordeel over Toro Rosso.

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso, en Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso, tijdens de teamfoto
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

Toro Rosso in het seizoen 2018:

Positie in het constructeurskampioenschap: 9
Aantal WK-punten: 33
Beste resultaat: 4e plaats (Bahrein, Pierre Gasly)

Rapportcijfer: 6,1 *

Dat het geen gemakkelijk seizoen zou worden voor Toro Rosso, stond bij voorbaat al vast, maar het werd uiteindelijk om andere redenen een lastig jaar voor de Italiaanse formatie dan menigeen vooraf dacht.

Het zusterteam van Red Bull Racing verscheen dit jaar voor het eerst met een Honda-motor aan de start, om te kijken of een samenwerking met de Japanse fabrikant een aantrekkelijke optie kon zijn voor het hoofdteam van de Oostenrijkse energiedrankengigant. De verwachtingen van Toro Rosso-Honda voor 2018 waren niet bijzonder hoog, aangezien McLaren net drie bijzonder moeizame seizoenen achter de rug had met het Japanse merk. Maar tot verrassing van velen was Toro Rosso het team dat tijdens de eerste wintertest in Barcelona de meeste meters maakte.

Wat betreft de betrouwbaarheid zag het er dit jaar dus een stuk beter uit, terwijl er gedurende het seizoen ook goede vooruitgang werd geboekt met de prestaties van de motor. Honda introduceerde meerdere upgrades, waarmee de Japanners qua overall performance inmiddels voorbij zouden zijn aan Renault. De bazen van Red Bull waren al na een half jaar overtuigd: vanaf 2019 moet ook het A-team met deze krachtbron rijden. Max Verstappen ziet het avontuur met Honda met vertrouwen tegemoet. “Ik denk dat we in eerste instantie nog vermogen tekort zullen komen, maar het zal daarna absoluut beter worden dan de situatie zoals die nu is", zei hij vorige maand. "We zullen er zeker dichterbij zitten."

Het was dit jaar dus niet zozeer de power unit die het team voor problemen stelde - al leverde het wisselen naar nieuwe motoronderdelen Pierre Gasly en Brendon Hartley op een gegeven moment natuurlijk wel de nodige gridstraffen op - nee, het was het chassis waar de vanuit het Italiaanse Faenza opererende renstal in 2018 vooral mee worstelde. Het team had de grootste moeite om de STR13 goed in balans te krijgen en kwam pas laat in het jaar met updates in een poging een en ander te corrigeren. Het maakte het leven van Gasly en Hartley er niet gemakkelijker op, terwijl het vertrek van de veelgeprezen Britse engineer James Key naar McLaren weinig goeds voorspelt voor de toekomst.

Gasly was dit jaar duidelijk de betere coureur bij Toro Rosso en bezorgde het team tijdens het eerste deel van het seizoen enkele klinkende resultaten door vierde te worden in Bahrein, zevende in Monaco en zesde in Hongarije. De Fransman verdiende hiermee een promotie naar Red Bull Racing voor het seizoen 2019 en maakte zo de weg vrij voor een Formule 1-terugkeer van Daniil Kvyat, die volgend jaar wéér een nieuwe kans krijgt in de koningsklasse van de autosport. Hartley liet aanmerkelijk minder zien in de races en moet voor volgend jaar zijn heil ergens anders zoeken doordat Red Bull liever een jong talent uitprobeert dan nog een seizoen verder gaat met de gepiekhaarde Nieuw-Zeelander.

Met 33 punten is Toro Rosso slechts negende geworden in het kampioenschap, waarmee het team nog onder Racing Point Force India, dat een half seizoen aan punten kwijtraakte als gevolg van een overname, en een herboren Sauber eindigde. De formatie van Franz Tost liet alleen Williams achter zich, maar dat mag anno 2018 geen prestatie heten.

* De rapportcijfers zijn het gemiddelde van de beoordeling van de vijf Formule 1-redacteuren van Motorsport.com Nederland:

Erwin Jaeggi: 7,0
Filip Cleeren: 6,0
Rahied Ishaak: 6,0
Ronald Vording: 5,5
Casper Bekking: 6,0

De prestaties van Brendon Hartley en Pierre Gasly met elkaar vergeleken.

De prestaties van Brendon Hartley en Pierre Gasly met elkaar vergeleken.

Infographic: Motorsport.com

Volgend artikel
Oude herinneringen: Hakkinen geeft Senna ‘schop onder de kont’

Vorig artikel

Oude herinneringen: Hakkinen geeft Senna ‘schop onder de kont’

Volgend artikel

In beeld: Lewis Hamilton test een Yamaha Superbike in Jerez

In beeld: Lewis Hamilton test een Yamaha Superbike in Jerez
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Brendon Hartley , Pierre Gasly
Teams Toro Rosso Shop nu
Auteur Erwin Jaeggi