Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
28 mrt.
VT1 in
57 dagen
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
80 dagen
09 mei
Volgend evenement over
97 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
115 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
129 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
136 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
150 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
153 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
171 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
185 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
213 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
227 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
241 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
244 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
254 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
269 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
276 dagen
R
GP van Brazilië
07 nov.
race in
283 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
318 dagen
Volledige:

Eindrapport Mercedes: Weer ongrijpbaar dankzij sublieme innovaties

gedeeld
reacties

Aan het einde van elk Formule 1-seizoen nemen de journalisten van Motorsport.com Nederland de prestaties van alle coureurs en teams onder de loep en worden er rapportcijfers uitgedeeld. Vandaag Mercedes, dat in 2020 wederom grote stappen heeft gezet en zo andermaal ongrijpbaar is gebleken voor concurrenten.

Eindrapport Mercedes: Weer ongrijpbaar dankzij sublieme innovaties
Door:
, Journalist

Toen Valtteri Bottas bij het opkomen van het rechte stuk van het Circuit de Barcelona-Catalunya het stuur van de W11 naar zich toetrok, ging er een golf van ongeloof door het mediacentrum. ‘Wat is dit’ viel er van de gezichten af te lezen. Terugkijkend is dat eigenlijk ook meteen het meest veelzeggende moment uit het jaar van Mercedes te noemen. Alle symboliek zat daar al in: terwijl concurrenten zich rijk rekenden – want ja de reglementen zijn toch stabiel, dus wat is er voor Mercedes nog mogelijk? – heeft het Zuid-Duitse merk zichzelf opnieuw uitgevonden.

Het is de handtekening van een ware kampioensformatie: niet op de lauweren rusten, maar blijven innoveren om de tegenstand steeds een stap voor te zijn. Toto Wolff en de zijnen hebben dat aspect tot kunst verheven in de moderne Formule 1. De benoemde innovatie met het stuursysteem - natuurlijk beter bekend als Dual Axis Steering of kortweg DAS - is slechts één van de vele voorbeelden van die innovatiedrift. Want wat te denken van de compleet vernieuwde achterwielophanging of de sterk verbeterde krachtbron? Dat laatste is gek genoeg ingegeven door de overmacht van Ferrari op motorisch vlak in 2019. De Scuderia had die positie op ietwat dubieuze wijze verworven, maar dat doet hier niet ter zake. Veel belangrijker is dat Wolff en co zeer gebrand waren op het heroveren van de koppositie en dat met een verschrikkelijk sterke motor rap voor elkaar hebben gekregen.

Naast dit technische verhaal is het op menselijk vlak ook erg knap dat Wolff zijn team al jarenlang hongerig en messcherp houdt. In topsport kan er na vele successen een vorm van verzadiging optreden, maar daar is bij Mercedes niks van te merken. Zelfs personele wisselingen, zoals in de technische afdeling of na het vertrek van Andy Cowell, zijn tot dusver goed opgevangen. Bij een vertrek van Wolff zelf zou dat een stuk lastiger worden, waardoor het voor Mercedes extreem goed nieuws is dat de Oostenrijker nog drie jaar in zijn huidige rol doorgaat. Dat eventuele wijzigingen op rijdersvlak niet eens onoverkomelijk zijn, hebben we wel aan de invalbeurt van George Russell gezien. De basis van Mercedes is gewoon ijzersterk en juist daar hebben rivalen de tanden keer op keer op stukgebeten. Zo ook in 2020 weer…

Lees ook:

Cijfers van de redactie:

Erwin Jaeggi 9,0
Ronald Vording 9,5
Filip Cleeren 9,0
Mike Mulder 9,0
Bjorn Smit

9,5

GPUpdate Podcast: Het F1-seizoen 2020 en de kracht van Mercedes  geanalyseerd

 
Russell hoopt dat Williams in '21 boven Haas en Alfa kan eindigen

Vorig artikel

Russell hoopt dat Williams in '21 boven Haas en Alfa kan eindigen

Volgend artikel

Red Bull probeert Russell niet los te weken: "Contract met Wolff"

Red Bull probeert Russell niet los te weken: "Contract met Wolff"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Lewis Hamilton , Valtteri Bottas
Teams Mercedes
Auteur Ronald Vording