2018 moest het jaar van de terugkeer worden voor McLaren. Na jaren aanmodderen met de Honda-motoren werd de Japanse fabriekspartner de deur gewezen voor klantenmotoren van Renault. Een peperdure beslissing, want Honda bracht veel geld mee en betaalde de helft van de salarissen van Fernando Alonso en Stoffel Vandoorne.

De wanhoopsdaad van McLaren-chefs Zak Brown en Eric Boullier was te begrijpen, want zij konden écht niet nog een jaar aan de aandeelhouders uitleggen dat het team achteraan zou bengelen en de reputatie van het merk verder te grabbel zou gooien.

En toch is dat precies wat er in 2018 is gebeurd. McLaren begon aardig in Australië met een vijfde plaats voor Alonso en een negende voor Vandoorne, maar zette sindsdien alleen stappen achteruit.

Waar het team uit Woking zich voorheen nog kon verschuilen achter de onbetrouwbare en weinig performante Honda-motoren, moest het nu de oorzaak voor de malaise in eigen huis zoeken. Het Red Bull-team van Max Verstappen en Daniel Ricciardo won met dezelfde motoren immers vier races.

McLaren ontdekte - te laat - dat de aerodynamische instabiliteit van de MCL33 deels te wijten was aan een correlatieprobleem tussen de fabriek en het circuit en slaagde er niet meer in om het schip te rechten. Het rampseizoen kostte halfweg de kop van teambaas Boullier en ook onder hem werd het technische team door elkaar gegooid.

Het dieptepunt kwam er in de tweede seizoenshelft, toen McLaren de strijd met Williams moest aangaan - nog zo'n traditieteam in vrije val - om van de laatste startrij weg te komen. En vooral Vandoorne dat gevecht vaak verloor.

De Belg werd niet geholpen door de beslissing van McLaren om vooral te experimenten met het oog op het seizoen 2019. Het team stuurde Alonso, Vandoorne en derde rijder Lando Norris tijdens vrijdagtrainingen vaak de baan op met experimentele oplossingen, zodat Vandoorne pas op zaterdag aan zijn eigen weekend mocht beginnen.

Terwijl een ervaren rot als Fernando Alonso zijn bolide ondanks alles nog af en toe in de punten wist te hijsen, kreeg Vandoorne gezien zijn gebrek aan ervaring amper een eerlijke kans om te laten zien wat hij in huis heeft met de aerodynamisch instabiele McLaren.

Volgend seizoen is alweer een overgangsjaar voor McLaren. Vandoorne wordt aan de kant geschoven voor Norris. Carlos Sainz komt zijn afscheidnemende idool Alonso vervangen.

*De rapportcijfers zijn het gemiddelde van de beoordeling van onze vijf Formule 1-redacteuren van nl.motorsport.com.

Erwin Jaeggi: 6,2
Filip Cleeren: 4,0
Rahied Ishaak: 2,0
Ronald Vording: 5,0
Casper Bekking: 4,0

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Viber

Net binnen

Cadillac 'vereerd' met Sergio Perez bij speciale viering van 300e race tijdens GP van Mexico

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Mexico

8 min

Cadillac 'vereerd' met Sergio Perez bij speciale viering van 300e race tijdens GP van Mexico

Jorge Martin fit verklaard voor start GP-weekend in Maleisië

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

1 u

Jorge Martin fit verklaard voor start GP-weekend in Maleisië

Vettel onthult waarom BMW hem liet gaan en Red Bull wel toesloeg

Formule 1

F1 Formule 1 2 u

Vettel onthult waarom BMW hem liet gaan en Red Bull wel toesloeg

Bagnaia noemt Sepang zijn ‘beste kans’ en wil ‘meer risico nemen’

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

3 u

Bagnaia noemt Sepang zijn ‘beste kans’ en wil ‘meer risico nemen’

Vorig artikel Eindrapport Esteban Ocon: Kind van de rekening

Volgend artikel Waarom F1-teams zich zorgen maken over de Brexit

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Filip Cleeren

Sergio Perez verlengt Cadillac F1-contract tot en met 2029

Formule 1

Formule 1

GP van Mexico

23 u

Sergio Perez verlengt Cadillac F1-contract tot en met 2029

FIA werkt samen met AWS aan toekomstige F1-reglementen

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

1 d

FIA werkt samen met AWS aan toekomstige F1-reglementen

Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Hongarije

2 m

Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft

Meer van

McLaren

Waarom McLaren Oscar Piastri een teamorder gaf in F1 GP van de VS

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 d

Waarom McLaren Oscar Piastri een teamorder gaf in F1 GP van de VS

Wie sliep vannacht het slechtst: Lando Norris

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

3 d

Wie sliep vannacht het slechtst: Lando Norris

Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Italië

1 m

Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website

Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

3 d

Door Jake Boxall-Legge

Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette

Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

3 d

Door Stuart Codling

Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

5 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026

Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

5 d

Door Ronald Vording

Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word abonnee
Schakel je adblocker uit

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer