Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
VT1 in
24 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
72 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
85 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
108 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
128 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
142 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
156 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
191 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
205 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
VT1 in
241 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
248 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
262 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
275 dagen
Volledige:
Eindrapporten F1 2018
Topic

Eindrapporten F1 2018

Eindrapport Haas: Plafond bereikt na beste seizoen?

gedeeld
reacties

Motorsport.com beoordeelt in december de prestaties van alle Formule 1-teams. Er zijn goede punten voor het Amerikaanse Haas-team na een vijfde eindplek, maar zit er nog rek in?

Eindrapport Haas: Plafond bereikt na beste seizoen?
Door:
, Journalist
10 dec. 2018 07:00

Haas in het seizoen 2018:

Positie in het constructeurskampioenschap: 5
Aantal WK-punten: 93
Beste resultaat: 4e plaats (Oostenrijk, Romain Grosjean)

Rapportcijfer: 7,4*

Het Haas F1 Team debuteerde in 2016 meteen sterk en volgde dat op met een wisselvallig 2017. Kon het in 2018 een stap vooruit zetten? Die vraag leek het team al bij de aftrap te beantwoorden. Kevin Magnussen en Romain Grosjean kwalificeerden zich in Melbourne als zesde en zevende, een enorm statement. Het duo leek ook in de race op weg naar een erg sterk resultaat, maar bij de enige pitstop liep het mis. Bij beide wagens werd een wiel niet goed bevestigd.

In twee ronden tijd zag Haas achttien punten door de neus geboord, maar het herpakte zich met de vijfde plek van Magnussen in Bahrein. De Deen zou zijn beste seizoen in de Formule 1 afwerken en regelmatig punten pakken, maar bij Romain Grosjean draaide het de eerste seizoenshelft voor geen meter. De Franse Zwitser kon op veel kritiek rekenen door enkele te vermijden incidenten te veroorzaken, waaronder een vreemde spin in Barcelona.

Grosjean zat in de hoek waar de klappen vallen, maar wist zich te herpakken. Het duurde tot de negende race van het seizoen in Oostenrijk voor hij punten wist te scoren, maar die sterke vierde plaats was wel het begin van een respectabele comeback. In de tweede seizoenshelft was de bijdrage van Grosjean nodig om Haas in de strijd te houden voor de vierde plek bij de constructeurs. Het zag Force India wegvallen door het faillissement en de nieuwe start met nul punten, maar moest ook zijn meerdere herkennen in Renault, dat stilaan weer uit het dal kruipt.

Haas kon na Spa nooit genoeg punten scoren om Renault echt ongerust te maken, maar bleef wel McLaren ruim voor en eindigt op de vijfde plaats: het beste resultaat in de nog jonge geschiedenis. Dat seizoen wordt beloond door een mooie score van de redactie, maar het is afwachten of Haas nu zijn plafond heeft bereikt als klant van Ferrari en chassisbouwer Dallara. Als het Amerikaanse team van Gene Haas nog hoger wil eindigen, zal het steeds meer het heft in eigen handen moeten nemen. De renstal hoopt dat er snel een budgetbeperking komt, zodat het de volgende stap kan maken.

*De rapportcijfers zijn het gemiddelde van de beoordeling van onze vijf Formule 1-redacteuren van nl.motorsport.com.

Erwin Jaeggi: 7,7
Filip Cleeren: 8,0
Rahied Ishaak: 7,5
Ronald Vording: 6,5
Casper Bekking: 7,5

 

Williams heeft ‘vechtlust’ Kubica hard nodig

Vorig artikel

Williams heeft ‘vechtlust’ Kubica hard nodig

Volgend artikel

Ricciardo veranderde als mens in 2015: "Ging door enorm diep dal"

Ricciardo veranderde als mens in 2015: "Ging door enorm diep dal"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Haas F1 Team
Auteur Filip Cleeren