Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
31 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
45 dagen
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
59 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
73 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
80 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
94 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
108 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
115 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
129 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
136 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
150 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
164 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
192 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
199 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
213 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
220 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
234 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
248 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
255 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
269 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
283 dagen
Volledige:
Eindrapporten 2019
Topic

Eindrapporten 2019

Eindrapport Daniel Ricciardo: Wennen aan de nieuwe realiteit

gedeeld
reacties

Daniel Ricciardo heeft zijn eerste seizoen in dienst van Renault achter de rug. Ditmaal geen overwinningen, poles of zelfs podia. Nee, Ricciardo heeft zich moeten aanpassen aan de nieuwe realiteit. Motorsport.com maakt de balans op.

Eindrapport Daniel Ricciardo: Wennen aan de nieuwe realiteit
Door:
16 dec. 2019 16:00

Daniel Ricciardo in het F1-seizoen 2019:

Positie in het wereldkampioenschap: 9
Aantal WK-punten: 54
Beste resultaat: 4e (Italië)
Beste startpositie: 4e (Canada)

Rapportcijfer: 7,1*

Ricciardo wist voorafgaand aan dit seizoen al dat hij in 2019 zelf de champagne zou moeten kopen om nog eens van de smaak te genieten. De overstap van Red Bull Racing naar Renault zou nu eenmaal een stap achteruit betekenen, al wilde Cyril Abiteboul ons nog anders doen geloven. Maar de realiteit bleek zoals door de overgrote meerderheid verwacht. Of eigenlijk nog ietsje slechter dan dat. Renault is dit jaar immers geen vierde geworden bij de constructeurs, maar heeft ook het klantenteam van McLaren voor moeten laten gaan.

Niet bepaald een makkelijke omgeving om als nieuwkomer in binnen te komen. En zeker niet als je een enorm prijskaartje (want salaris) om je nek hebt hangen en de kar derhalve moet trekken. Het is in retrospect dan ook weinig verrassend te noemen dat de entree met horten en stoten verliep. Zeker in de eerste weken had Ricciardo het lastig met alle veranderingen en zijn nieuwe omgeving. Dat in Melbourne uitgerekend hij - de man met de meeste terreinkennis - het gras opzocht en een putdeksel raakte, hielp ook al niet mee. Dat laatste gold ook voor het feit dat hij in Bahrein en Azerbeidzjan wederom niet aan de meet kwam.

Had Ricciardo in eerste instantie contact met Ferrari? Tekst gaat door onder video:

In deze eerste fase van het seizoen wist teamgenoot Nico Hülkenberg ook nog aardig gelijke tred met hem te houden. Gaandeweg verschoof die balans echter in het voordeel van Ricciardo. Het zegt veel over zowel zijn ontwikkeling bij Renault als ook over de moeizame aanloopfase. De man uit Perth wist hij het kwalificatieduel in zijn voordeel te om te draaien (13-8) en ontpopte zich ook op zondag tot de voornaamste vaandeldrager van de Franse equipe.

Een negende plek in het kampioenschap - achter twee coureurs die allebei een half jaar voor Red Bull hebben gereden - is in dat opzicht nog geen blamage te noemen. Al is het gat met Carlos Sainz wel te groot. Dat laatste is echter vooral aan Renault te danken, Ricciardo deelde in de algehele malaise van het Franse merk. Anderzijds is hij is nog niet de man gebleken die Renault eigenhandig uit het slop kan trekken, zoals Michael Schumacher dat met Ferrari deed. De goedlachse Australiër is geen gedroomde leider gebleken die het team naar zijn hand zet, maar een zeer goede coureur is hij nog altijd. Aan Renault om voor de randvoorwaarden te zorgen, pas dan zal Ricciardo leveren.

*Het rapportcijfer is het gemiddelde van de beoordeling van de vier Formule 1-redacteuren van Motorsport.com Nederland.

Erwin Jaeggi: 7,5
Filip Cleeren: 7,5
Ronald Vording: 7,0
Mark Bremer: 6,7

 
Ricciardo over hoogtepunt: "Angstaanjagende P14 op Spa"

Vorig artikel

Ricciardo over hoogtepunt: "Angstaanjagende P14 op Spa"

Volgend artikel

Lammers: Ferrari laat zich kennen met reactie op Verstappen

Lammers: Ferrari laat zich kennen met reactie op Verstappen
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Ronald Vording