Formule 1
Formule 1
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
90 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
105 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
118 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
153 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
167 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
210 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
224 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
237 dagen
Volledige:

Overzicht eindejaarsinterviews: Van Olav Mol tot Jan Lammers

gedeeld
reacties

Met het nieuwe jaar in zicht blikt Motorsport.com nog eenmaal terug op het voorbije jaar. In december - de maand van de bezinning en terugblikken - zochten we meerdere coureurs en vooral analisten op om nog eens uitgebreid terug te blikken op hun eigen jaar of het Formule 1-seizoen.

Overzicht eindejaarsinterviews: Van Olav Mol tot Jan Lammers
Door:
, Journalist
31 dec. 2019 18:00

Olav Mol en Jack Plooij over F1 2019 en eigen werk:

Het einde van een jaar betekent traditioneel dat Olav Mol en Jack Plooij in boekvorm terugblikken op het voorbije Formule 1-seizoen. Motorsport.com zocht het Ziggo-duo derhalve weer op voor een nieuwe en uitgebreide babbel over het jaar dat achter ons ligt. Van het 'overgangsjaar' van Red Bull-Honda tot de zwarte rand van 2019: het komt allemaal voorbij.

De Finishvlag: Ferrari-link van Ricciardo en commotie na GP Oostenrijk

Naast de bovenstaande terugblikken stond december ook in het teken van 'De Finishvlag'. Een vast format waarin nagenoeg alle aspecten van het voorbije F1-seizoen de revue passeren. Heeft Max Verstappen bijvoorbeeld aan alle verwachtingen voldaan, waarom stelde Renault weer teleur en moeten we echt vijf jaar wachten op de waarheid over de race in Oostenrijk?

F1 Zandvoort: Van inhaalmogelijkheden tot 'groot maatschappelijk belang'

Naast het 'reguliere' F1-seizoen waren de Nederlandse raceliefhebbers dit jaar vooral met één groot onderwerp achter de schermen bezig: de terugkeer van de Grand Prix van Nederland. In mei ging de kogel door de kerk en werd duidelijk dat Circuit Zandvoort vanaf 2020 weer op de meest prestigieuze racekalender ter wereld staat. Deze winter staat in het teken van grootschalige verbouwingen en dus namen we in de decembermaand alvast een kijkje op de 'bouwput Zandvoort'. Met de onderstaande interviews - over inhaalmogelijkheden, kombochten, banden, het maatschappelijke belang en nog veel meer - tot gevolg.

Wisselend succes op twee wielen: Van der Mark en Bendsneyder

Naast al het bovenstaande over de autosport schonken we het afgelopen jaar natuurlijk ook weer de nodige aandacht aan allerlei tweewielers. Michael van der Mark sloot het WSBK-seizoen als vierde af, al had er zonder die huiveringwekkende crash in Misano wel meer ingezeten. Voor Bo Bendsneyder draaide het eerste jaar bij het Drentse RW Racing juist uit op een reurige campagne. Hans Spaan vertrok en de gedroomde resultaten bleven (nog) uit. Op naar sportieve revanche in het nieuwe decennium, maar niet voordat we met beide mannen de balans hebben opgemaakt.

Het jaar van Van der Mark: "Zware crash mentaal zwaarder dan fysiek"

Vorig artikel

Het jaar van Van der Mark: "Zware crash mentaal zwaarder dan fysiek"

Volgend artikel

Davies: "Reddings lengte en gewicht is groot voordeel voor mij"

Davies: "Reddings lengte en gewicht is groot voordeel voor mij"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1 , WSBK , Moto2
Auteur Ronald Vording