Eerste training: Ferrari's klasse apart
[img,24350,right,Schumacher: klasse apart]Het team van Ferrari heeft de eerste vrije training van het nieuwe seizoen aangegrepen om aan te tonen dat ze vastbesloten zijn om de rest van het veld ook komend seizoen hun wil op te leggen. Wereldkampioen Michael Schumacher en zijn teamgenoot Rubens Barrichello bleven de concurrentie in Melbourne tijdens de eerste training een straatlengte voor.
De vele bespiegelingen vooraf ten spijt, Ferrari lijkt nog altijd ijzersterk. Met een ogenschijnlijk met het grootste gemak van de wereld gereden 1.25.127 was Michael Schumacher een klasse apart. De Duitser had alleen concurrentie te duchten van zijn teammaat Rubens Barrichello. De Braziliaan strandde op twee tienden van de tijd van zijn kopman.
Achter beide Ferrari-coureurs was het zoeken naar de rest van het veld. Uiteindelijk bleek Jarno Trulli in zijn Renault beslag te leggen op de derde tijd, maar ook hij moest bijna 2 seconden toegeven op de zesvoudig wereldkampioen uit Duitsland. Fernando Alonso en David Coulthard, respectievelijk de nummers vier en vijf, moesten zelfs meer dan twee seconden toegeven op de ontketende Schumacher.
[img,24346,left,Davidson: kilometervreter]Williams-coureurs Montoya en Ralf Schumacher volgden pas op de plaatsen zes en zeven, vlak voor Jenson Button en BAR-testcoureur Antonio Davidson. Davidson maakte trouwens indruk door de meeste ronden van iedereen af te leggen, 25 in totaal. Deze hoeveelheid kilometers zou McLaren graag achter de kiezen gehad hebben. Zowel David Coulthard als Kimi Raikkonen slaagde er niet in om snel in actie te kunnen komen en in totaal legden beide coureurs 5 rondjes per persoon af.
Bas Leinders kwam niet in actie namens Minardi. De papieren van de Belg waren blijkbaar niet op tijd in orde, waardoor hij zijn entree in de Formule 1-wereld nog even uit moest stellen.Deel of bewaar dit artikel
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties