Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

De auto's voor het nieuwe seizoen worden nog niet gebruikt en slechts drie teams komen in actie op een kunstmatig nat circuit, maar toch: de eerste officiële testsessie in de Formule 1 van 2016 is een feit. Op het circuit van Paul Ricard werkt Pirelli maandag en dinsdag aan de ontwikkeling van de regenbanden.

Voor de regenbandentest wordt het circuit van Paul Ricard onder water gezet. Dat is ook nodig, want uit de hemel zal het water niet komen. De verwachting is dat het de komende dagen droog blijft, met temperaturen tussen de acht en dertien graden Celcius. Pirelli kan dus, door middel van de waterinstallaties langs de baan, zelf bepalen hoe nat het circuit wordt. Dat is belangrijk om de regenband te kunnen ontwikkelen, benadrukte directeur Paul Hembery onlangs bij GPUpdate.net. "Je kan je voorstellen dat de regenband één van de moeilijkere aspecten is van bandenontwikkeling, omdat het enorm afhankelijk is van het oppervlak waarop je rijdt, de regen en de conditie van het asfalt. Er zijn veel variabelen. Om dan op één van de weinige circuits te rijden waar je tot op zekere hoogte zelf in de hand hebt hoe nat het is, is cruciaal om testwerk te verrichten."

Ferrari, Red Bull Racing en McLaren zijn aanwezig op Paul Ricard, waar in 1990 voor het laatst een Formule 1-race gehouden werd. Ferrari en Red Bull Racing laten racecoureurs Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen, Daniel Ricciardo en Daniil Kvyat ieder een dagje rijden, bij McLaren neemt reservecoureur Stoffel Vandoorne beide dagen plaats in de bolide. Op maandag en dinsdag wordt er gereden van 9.00 tot 17.00 uur.

Na de regenbandentest gaat het vizier op de eerste collectieve test van deze winter, vanaf 22 februari op het Circuit de Catalunya. Daar mogen alle teams in actie komen en zullen de meeste 2016-auto's voor het eerst te zien en te horen zijn. Deze vierdaagse test eindigt op donderdag 25 februari, een week later staat op hetzelfde circuit de tweede en laatste wintertest op het programma. Deze is van dinsdag 1 tot en met vrijdag 4 maart.

Over een kleine acht weken, op zondag 20 maart, vindt de eerste Grand Prix van het nieuwe jaar plaats.

Net binnen

Vorig artikel Ricciardo overwoog in 2015 deelname aan Le Mans
Volgend artikel Sainz opent testjaar voor Toro Rosso in Barcelona

Beste reacties