Special feature
Formule 1
Special: Schumachers eerste Formule 1-test
Op 20 augustus 1991 voerde Michael Schumacher op Silverstone zijn eerste Formule 1-test uit, voor Jordan. Het was het begin van een lange carrière. We blikken terug op die bewuste dag.
Bewerkt: 17 aug 2018, 09:12
Kopieer link
Deel op Viber
Jordan reed in 1991 met de Belg Bertrand Gachot. Weinigen die zijn naam nog kennen, maar de Britse politie heeft hem ongetwijfeld ergens in de database staan. Tijdens een ruzie met een Londense taxichauffeur verloor Gachot zijn temperament en spoot hij de man met traangas in het gezicht. Geen slim plan. Hij werd gearresteerd en moest een tijdje doorbrengen in de cel. Eddie Jordan moest per direct een nieuwe coureur hebben, want de Grand Prix van België stond voor de deur.
Michael Schumacher was op dat moment op de Nürburgring aanwezig, voor een race in het wereldkampioenschap voor toerwagens. Toen zijn manager, Willi Weber, lucht kreeg van de arrestatie van Gachot, dook hij gelijk zijn hotelkamer in. Bellen met Eddie Jordan. Weber had echter de pech dat Jordan op vakantie was in Spanje en dus niet eenvoudig aan de lijn te krijgen was. Weber spendeerde voor een dikke 750 euro aan telefoonkosten, alvorens hij de Ier eindelijk te pakken had.
Michael Schumacher met Eddie Jordan
Foto: Sutton Images
150.000 euro om Schumacher te laten rijden
Jordan stond niet direct te springen om Schumacher in te laten stappen. Hij had eerder grote namen als Keke Rosberg en Stefan Johansson in het hoofd. Een deal met Mercedes, waar Schumacher voor reed, zorgde er echter voor dat Jordan overstag ging. Hij zou 150.000 euro krijgen als Schumacher mocht testen en racen in België. "Kent Schumacher het circuit van Spa-Francorchamps?" vroeg Jordan aan Weber. "Tuurlijk", zei die. "De baan ligt immers vlakbij zijn woonplaats, Kerpen."
Als Jordan had geweten dat Schumacher nog nooit had gereden op Spa, had hij waarschijnlijk gezegd dat Schumacher en Weber hun 150.000 euro hadden kunnen houden. De jonge Duitser had in werkelijkheid geen meter gereden in de Ardennen. Dat dat geen probleem zou vormen, bleek later.
De eerste F1-kilometers
Het circuit van Silverstone was de plaats van handeling voor de eerste Formule 1-test van Schumacher. Dat was nogal indrukwekkend. "Toen ik op Silverstone voor het eerst in de wagen stapte, maakte dat een enorme indruk op me", zei hij twaalf jaar later. "Ik kan me de eerste drie ronden nog goed herinneren. In de eerste ronde dacht ik dat het gedaan was met mijn carrière. De wagen was erg snel, maar ook erg moeilijk te besturen. In de tweede ronde voelde het al beter en vanaf de derde ronde was alles in orde en voelde ik me helemaal op mijn gemak."
Michael Schumacher, Jordan
Foto: LAT Images
Trevor Foster, toentertijd teammanager van Jordan, was aanwezig bij de test. "Na zes ronden denderde hij al door de chicane en riepen we over de radio dat hij het wel rustig aan mocht doen. We konden het tenslotte niet gebruiken dat hij de auto kort zou rijden", zei hij. "Toen we hem naar binnen haalden en hem vertelden dat hij wat rustiger aan moest doen, snapte Michael niet waarom. Hij zat op de limiet, maar er niet overheen. Het was normaal voor hem."
De test verliep zeer indrukwekkend en Schumacher mocht zich bewijzen op Spa-Francorchamps. Hij leerde de lay-out van de baan door er met een vouwfietsje overheen te fietsen en kwalificeerde zich op een verbluffende zevende plek. Meer dan een seconde voor teamgenoot Andrea de Cesaris. En passant liet hij nog even zien weinig respect te hebben voor de gevestigde orde. Toen Alain Prost in de Busstop-chicane hem in de weg reed, zwaaide Schumacher met zijn vuist naar de meervoudig wereldkampioen. Moet hij maar aan de kant.
Het was een daverend begin van zijn Formule 1-loopbaan. Dat zijn race op zondag al na één bocht voorbij was met een kapotte koppeling, maakte niet uit. Men had genoeg gezien. Twee weken later, in Monza, zat Schumacher in een Benetton. Eddie Jordan wordt daar nog wel eens zwetend wakker van.
Oorspronkelijk verschenen op GPUpdate.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering
Formule 1
F1 Formule 1 12 u
Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
12 u
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Philipp Eng verlaat BMW na elf jaar als fabriekscoureur
IMSA
IMSA IMSA 12 u
Philipp Eng verlaat BMW na elf jaar als fabriekscoureur
Bortolotti ontsnapt aan nieuwe diskwalificatie: hoe Grasser P2 redde
DTM
DTM DTM 12 u
Bortolotti ontsnapt aan nieuwe diskwalificatie: hoe Grasser P2 redde
Vorig artikel Sainz in Assen: “Hoop dat ze hier een Formule 1-race krijgen”
Volgend artikel Van Dam: “F1-bazen zien dat er een race in Nederland moet komen”
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Michael Schumacher
Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1
Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid
Formule 1
Formule 1
Italiaanse GP
1 m
Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid
On this day: Häkkinen ziet zekere zege in rook opgaan in Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 5 m
On this day: Häkkinen ziet zekere zege in rook opgaan in Barcelona
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
13 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
26 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer