Eerste Duitse Grand Prix-overwinning voor Vettel

Sebastian Vettel heeft voor het eerst in zijn carrière de Grand Prix van Duitsland gewonnen. De regerend wereldkampioen greep de leiding bij de start en slaagde er in de slotfase van de race in Kimi Raikkonen achter zich te houden. Romain Grosjean kwam vlak voor Fernando Alonso als derde aan de finish. Giedo van der Garde stuurde zijn Caterham als achttiende over de eindstreep.

Na vier klapbanden tijdens de Britse Grand Prix en de dreiging dat de coureurs zich terug zouden trekken uit de race op de Nürburgring als er zich dit weekend nog meer problemen zouden voordoen met de banden, bleef al het rubber dit keer gewoon heel, al trok in Duitsland een band om een andere reden de aandacht. Tijdens de eerste serie pitstops werd Mark Webber weggestuurd terwijl zijn rechter achterwiel nog niet goed vast zat. De band raakte los van de auto en stuiterde verderop in de pitstraat tegen een cameraman, die naar het ziekenhuis moest worden gebracht. Webber kon terug worden geduwd en zijn weg vervolgen, maar viel door het incident wel terug naar de laatste positie, waarna hij een drukke middag voor de boeg had.

De start was voor Vettel. De Duitser ging polesitter Lewis Hamilton aan de rechterkant voorbij, terwijl Webber de Mercedes aan de linkerkant passeerde. Hamilton viel zo terug naar de derde positie, Raikkonen en Grosjean sloten aan op de vierde en vijfde plek. Na een handvol ronden moesten de coureurs vooraan naar de pits om hun zachte banden in te wisselen voor de medium exemplaren, waarbij het voor Webber dus mis ging. Grosjean kon als langste door op het zachte rubber en was daarmee de grote winnaar na de eerste pitstops. De Fransman kwam tweede te liggen, achter Vettel, terwijl Hamilton worstelde met zijn banden en als een van de eersten terug naar de pits moest voor een tweede bandenwissel.

Niet lang na diens tweede pitstop werd de safety car naar buiten geroepen voor een opmerkelijk moment bij Jules Bianchi. De motor van de Fransman plofte, waarna hij zijn Marussia aan de kant parkeerde. Die rolde vervolgens terug het circuit op om aan de andere kant van de baan tot stilstand te komen. Het merendeel van het veld greep dit moment aan voor een tweede pitstop. Bij de herstart behield Vettel de leiding, voor Grosjean, Raikkonen en Alonso, waarna de race een strategisch spel werd.

Grosjean maakte na veertig ronden als eerste van de mannen vooraan een derde pitstop en vervolgde zijn weg op de mediums, waarna Vettel een ronde later hetzelfde deed en voor de Lotus-coureur terugkeerde op de baan. Raikkonen ging ondertussen langer door en even leek het erop dat hij een poging zou doen om de race op zijn huidige setje uit te rijden, maar tien ronden voor het einde verscheen hij samen met Alonso toch nog in de pits om naar de softs over te stappen, waarop beide coureurs in de slotfase van de race nog flink in de aanval konden gaan.

De pitstops van Raikkonen en Alonso betekenden dat Vettel en Grosjean weer eerste en tweede kwamen te liggen, maar het duurde niet lang voordat Raikkonen het gat naar zijn teamgenoot had gedicht en Grosjean de opdracht kreeg de Fin erlangs te laten. Raikkonen slaagde er ook in naar de achterkant van Vettel te rijden, maar zijn zachte banden waren daarna te versleten om nog een inhaalactie te kunnen wagen. Vettel won zo voor Raikkonen, terwijl Grosjean Alonso nog net achter zich hield voor de derde plaats. Bij Mercedes kunnen ze zich weer achter de oren krabben, na een vierde plek voor Hamilton, terwijl Jenson Button, Mark Webber, Sergio Perez, Nico Rosberg en Nico Hülkenberg de laatste punten verdeelden in Duitsland.

Giedo van der Garde had een goede start waarbij hij van de twintigste naar de achttiende plek ging, waarna hij tijdens de eerste ronde ook nog Jean-Eric Vergne kon passeren. De Nederlander leek vervolgens ook op die positie te gaan finishen, maar werd in de slotronden nog voorbij gereden door Caterham-teamgenoot Charles Pic. Van der Garde eindigde zo als achttiende, waarmee hij voorlaatste was.

Over drie weken is de volgende race, in Hongarije.
gedeeld
reacties
Overzicht van alle winnaars op de Nürburgring
Vorig artikel

Overzicht van alle winnaars op de Nürburgring

Volgend artikel

Vettel: "We hebben elke ronde moeten pushen"

Vettel: "We hebben elke ronde moeten pushen"

Alonso verwachtte straf voor Leclerc: "Bewoog drie keer op rechte stuk"

Fernando Alonso had graag gezien dat Charles Leclerc bestraft werd voor overmatig slingeren op het rechte stuk tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië, nadat de Alpine-coureur daar in Canada zelf voor op de bon werd geslingerd.

Alpine wint strijd in pits met snelste pitstop in Silverstone

Het Formule 1-team van Alpine kon na de Grand Prix van Groot-Brittannië juichen om de vijfde plaats van Fernando Alonso, maar de pitcrew kon zichzelf ook een schouderklopje geven nadat de snelste pitstop van de race werd geklokt.

Ferrari nam verlies in discussie met Sainz: “Hij deed het goed”

De strategen van het Ferrari F1-team wilden Charles Leclerc aan de zege helpen in de Britse Grand Prix, maar de manier waarop men dat wilde doen stuitte op verzet bij Carlos Sainz. De Spanjaard ging uiteindelijk aan de haal met de zege terwijl Leclerc naast het podium eindigde.

Tsunoda schuldbewust na botsing: "Maar Gasly liet niet genoeg ruimte"

Yuki Tsunoda is schuldbewust na zijn aanvaring met AlphaTauri-teamgenoot Pierre Gasly tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. De Japanner verwachtte niet dat zijn stalgenoot op hem in zou insturen tijdens zijn inhaalpoging, maar erkent wel dat hij zelf in de fout ging.

Analyse: Winnaars en verliezers van het F1-weekend op Silverstone

Het Formule 1-seizoen 2022 stelt qua amusementswaarde allesbehalve teleur en in Groot-Brittannië is daar nog maar eens een schepje bovenop gedaan. Toeschouwers kwamen ogen en oren tekort dankzij de eerste triomftocht van Carlos Sainz, de beproeving voor Max Verstappen, tactische missers bij Ferrari en natuurlijk de megacrash van Zhou Guanyu, die wonderwel goed is afgelopen. Motorsport.com blikt traditiegetrouw terug met de voornaamste winnaars en verliezers.

F1 Tech: Waarom de FIA focust op de rolbeugel van Alfa Romeo

Zoals bij elke zware klapper gaat de FIA de komende weken en maanden uitgebreid onderzoek doen naar de werking van de veiligheidssystemen die hun werk deden bij de crash van Zhou Guanyu. Dit is waar de focus op ligt.

Schumacher: "Was zonder safety car mogelijk voor Verstappen geëindigd"

Door als achtste over de finish te komen in de Grand Prix van Groot-Brittannië heeft Mick Schumacher dan eindelijk zijn eerste punten als Formule 1-coureur te pakken. Hij zag de late safety car-fase als een kans, maar voor zijn gevoel was hij zonder neutralisatie wél voor Max Verstappen geëindigd.

Spa en Paul Ricard ontbreken op voorlopige F1-kalender voor 2023

De Formule 1 koerst af op een kalender van idealiter 24 races voor 2023, waarop Spa-Francorchamps en Paul Ricard voorlopig ontbreken. Het blijkt uit informatie van Motorsport.com. Spa-Francorchamps zou in de wachtkamer zitten en in kunnen stappen als ofwel de Grand Prix van Zuid-Afrika niet in 2023 plaatsvindt ofwel de race in China nog een jaar wordt uitgesteld door corona.