Breaking news
Formule 1
Eerste beelden van updates F1-tweezitter vrijgegeven
Mike Gascoyne, technisch directeur van het Formule 1-tweezitterproject, heeft de eerste afbeeldingen van het nieuwe bodywork voor de 2018-versie van de wagen onthuld.
Adam Cooper
Bewerkt: 24 aug 2017, 10:59
Kopieer link
Deel op Viber
F1-tweezitter
Foto: Sutton Motorsport Images
De nieuwe Formule 1-eigenaar Liberty Media wil vanaf komend jaar tijdens elke Grand Prix twee tweezitters laten rijden. Dit seizoen werd een voorproefje gegeven met optredens tijdens geselecteerde races. Het project wordt geleid door voormalig Minardi-teambaas Paul Stoddart, met Gascoyne aan zijn zijde als technisch directeur. Hoewel de bolide nog altijd gebaseerd is op de Tyrell 026 uit 1998, zal volgend jaar een nieuw bodywork geïntroduceerd worden. Ook de zitpositie en de rolkooi van de bijrijder wordt aangepast, zodat het zicht verbetert.
F1-tweezitter
Foto: Sutton Motorsport Images
“Paul wil de auto’s updaten om ze een modernere uitstraling te geven. Bovendien zijn er enkele aanpassingen noodzakelijk om de betrouwbaarheid te verbeteren”, legde Gascoyne uit in gesprek met Motorsport.com. “Een modern aero-pakket is noodzakelijk, dus een nieuwe voorvleugel, bargeboards en achtervleugel die overeenkomen met de huidige reglementen. We gaan twee nieuwe chassis’ ontwikkelen want we willen de zitpositie van de rijder verbeteren en er moeten grotere passagiers in passen. Voor hen moet het comfortabeler en veiliger worden. Ook voegen we nieuwe elektronica toe. Vanuit betrouwbaarheidsoogpunt is dat de zwakke plek van de wagen. En we voegen dashboards toe voor de passagiers, zodat zij zien waar op het circuit ze rijden.”
F1-tweezitter
Foto: Sutton Motorsport Images
Gascoyne benadrukte dat het verbeteren van de ervaring voor de passagiers het voornaamste is: “We kunnen het zicht verbeteren. De wagens zijn vanuit veiligheidsoogpunt in feite over-engineered. Zonder de veiligheid te veranderen kunnen we op veel vlakken verbeteringen doorvoeren. We hoeven het gewicht niet te verminderen, we willen gewoon de ervaring voor de rijder verbeteren: meer zicht, een dashboard met informatie, comfort.”
Met medewerking van Formule 1-verslaggever Adam Cooper
Meer over de F1-tweezitter:
- Gascoyne over toekomst F1-tweezitter: "We gaan twee nieuwe chassis' bouwen"
- Gascoyne wordt technisch directeur van F1-tweezitter
De Formule 1-tweezitter in actie:
12
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren
MotoGP
MGP MotoGP 1 u
Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren
Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Formule 1
F1 Formule 1 1 u
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde
WEC
WEC WEC
Barcelona
3 u
Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde
Vorig artikel Mercedes: "Op rijdersvlak is een plan B noodzakelijk"
Volgend artikel Pérez vreest ondanks recente problemen niet voor Ocon
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Adam Cooper
Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984
Formule 1
Formule 1 16 okt 2024
Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984
Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972
Formule 1
Formule 1 14 okt 2024
Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972
De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 6 mei 2018
De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
11 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
23 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer