Een rondje Interlagos met Jenson Button
De derde race van het wereldkampioenschap 2002 zal komend weekend verreden worden op het Circuit Jose Carlos Pace in het Braziliaanse Interlagos. Het circuit staat bekend om haar vele hobbels, en om het feit dat de circuit tegen de klok in gereden wordt. Renault-coureur Jenson Button neemt ons mee over het fraaie Braziliaanse circuit.
"Je komt met ruim 310 kilometer per uur op de eerste bocht af, en het is altijd moeilijk om hier goed doorheen te komen. Op het rempunt liggen enkele flinke hobbels, en bovendien moet je de bocht blind nemen en gaat het flink bergaf. Met iets meer dan 100 kilometer per uur kan deze bocht het beste genomen worden. Hierna moet je rustig de tweede bocht in accelereren.
Na een slinger naar links kom je met zo'n 240 km/h de bocht uit, en kom je uit op een lang recht stuk. Aan het eind van dit rechte stuk bereik je snelheden met iets boven de 300 km/h, waarna je moet afremmen tot ongeveer 135 km/h voor een lange bocht naar links. Het tweede deel van deze bocht kan je ongeveer plankgas nemen.
[photo2]Hierna accelereer je tot zo'n 280 km/h, en vervolgens kom je bij een snelle rechterbocht die je met zo'n 190 km/h in de vierde versnelling kan nemen. Dit is opnieuw een erg lange bocht, waar je erg voorzichtig om moet gaan met de versnellingsbak. De volgende bocht is dan erg lastig, want je moet enigszins sturend afremmen tot zo'n 65 km/h voor een hele trage bocht naar rechts.
Na deze bocht schakel in even over naar de tweede versnelling, voordat ik afrem voor de volgende bocht naar links. Deze ga ik in met zo'n 95 kilometer per uur. Na deze haakse bocht moet ik snel tempo maken, en op een kort recht stuk boven de 200 km/h uitkomen voordat ik afrem voor de volgende bocht naar rechts. Deze ga ik in met zo'n 70 km/h, en hierna ga je een hele belangrijke bocht naar links in. Deze kan je ongeveer plankgas nemen, en het is voor je rondetijd heel belangrijk dat je hier goed uitkomt.
Voor de laatste knik naar links rem ik af tot 110 km/h, en daarna is het plankgas richting de start/ finishlijn. Op dit rechte stuk haal je snelheden van boven de 300 km/h."Deel of bewaar dit artikel
Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’
WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?
Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties