Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

WEC
WEC
Fuji
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'
Breaking news

Ecclestone: ‘Als ik Mateschitz was, was ik gestopt’

Het was geen eenvoudig jaar voor Formule 1-baas Bernie Ecclestone: het overheersende Mercedes, de motorproblemen bij Red Bull Racing en het gebrek aan het vinden van een nieuwe leverancier en het ploeterende McLaren-Honda.

Bernie Ecclestone, met Christian Horner, Red Bull Racing teambaas
Dietrich Mateschitz, CEO Red Bull op de Legends Parade
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11
Christian Horner, Red Bull Racing teambaas en Dietrich Mateschitz, CEO Red Bull
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Bernie Ecclestone
McLaren MP4-30 neus
Jenson Button, McLaren MP4-30

Red Bull Racing wilde komend jaar graag met een motor van Mercedes of Ferrari rijden. Beide fabrikanten hielden de boot af, bang voor de concurrentiestrijd. Daardoor was het lange tijd onzeker of Red Bull in 2016 nog wel actief zou zijn in de koningsklasse. Eigenaar Dieter Mateschitz dreigde meerdere malen de stekker uit het Formule 1-project te trekken. Ecclestone was blij toen hij hoorde dat dat niet ging gebeuren, maar had zelf waarschijnlijk anders gehandeld.

De Formule 1-baas gaf tegenover Sky Sports openlijk toe zeer content te zijn met het langere verblijf van Red Bull in de Formule 1. Zelf had hij dat niet gedaan, erkende hij: “Zij hebben besloten te blijven. Ik ken het team erg goed. Zij zitten het liefst in een positie waarin zij competitief zijn. Het enige dat zij willen, is een competitieve motor. Als ik meneer Mateschitz was, was ik waarschijnlijk gestopt. En ik ben blij dat hij dat niet gedaan heeft.”

De Formule 1-baas was minder te spreken over het gedrag van de motorenfabrikanten, die stuk voor stuk weigerden een nieuwe krachtbron te leveren aan Red Bull Racing: “Ze zijn allemaal zelfzuchtig en ze maken grappen over elkaar. Mercedes had een nieuwe motor moeten leveren. Als ze dat gedaan hadden, was er niets aan de hand geweest en had Red Bull nooit overwogen te stoppen. Maar zij wilden geen tegenstand. De beste beslissing voor hen, niet voor de Formule 1.”

Drama bij McLaren

Ook baalt de excentrieke Brit van de problemen bij McLaren-Honda. 2015 was het slechtste seizoen uit de rijke geschiedenis van het team. De vijfde plaats van Fernando Alonso in Hongarije was het beste raceresultaat, wat resulteerde in de negende positie in het constructeurskampioenschap: "Ik zou hen graag weer zien winnen. Het is verschrikkelijk om als wereldkampioen achteraan te staan. Het zijn rijders die een wereldtitel kunnen winnen maar ze zijn nu totaal kansloos. Ik ben met name verrast door Honda, dat zij niet wat beter voorbereid voor de dag zijn gekomen. Het is geen gebrek aan inzet, dat is zeker. Een motor is ontzettend gecompliceerd, onnodig gecompliceerd.”

 

Net binnen

Vorig artikel Red Bull is helder: "Concurrentie heeft geen kans bij Max"
Volgend artikel Teams moeten banden voor Melbourne nu al kiezen

Beste reacties