EA Sports' F1 2000

Het enige echte officiële F1 racing game werd met de nodige tamtam aangekondigd. Volgens de makers was dit het beste F1 spel ooit. F1Racing.net stak de F1 2000 schijf in z'n Playstation, ging na of dit wel klopt en kwam tot een onthutsende conclusie…

Geen wagens met verouderde kleurenschema's en rijders samenstellingen . F1 2000 geeft je de kans om het seizoen zelf mee te strijden om de titel met terwijl de strijd op de echte circuits nog lang niet gestreden is. Dank zij de officiële licentie die EA Sports van oompje Bernie heeft afgekocht mag F1 2000 als enige spel uitpakken met de huidige circuits, rijders en kleurenschema's. Dat levert een mooi resultaat. Zo kan je bijvoorbeeld zelf eens uittesten of die Jenson Button echt zo goed is als wordt beweerd terwijl je in de achteruitkijkspiegels die groene Jaguar van Irvine ziet opdoemen. Slechts één team komt niet met de realiteit overeen en dat is het Arrows team. Geen oranje wagens dus. Door de late presentatie van het team (net voor de eerste race) kon EA Sports dit niet meer aanpassen. Wie net als Jos Verstappen eens in de oranje Arrows wil rondtoeren moet dus nog een jaartje wachten. Tenzij je natuurlijk geld genoeg hebt en even met hun tweezitter een rondje gaat doen.

Laat dat gemis de pret echter niet bederven want F1 2000 heeft veel meer te bieden. De details zijn echt superrealistisch. Zo kom je zelfs te weten welke teams er nu eigelijk met 7 versnellingen rondsnorren in plaats van 6. Wil je het antwoord op die vraag dan zal je toch zelf het spel moeten aanschaffen. Ook heel leuk is het feit dat je nu al op het circuit van Maleisië kan gaan racen en zelfs de GP van Amerika op Indianapolis staat al op het programma. Wie goed oefent kan de piloten misschien wel wat tips geven want ook de circuits zijn levensecht tot het laatste detail. Geen hobbel werd achterwege gelaten.

Maar onderschat het geheel niet. De F1 blijft een moeilijke sport en dankzij de hulp van een topteam uit de F1 wordt dat in F1 2000 meer dan duidelijk. De besturing van de wagens is net als de rest van het spel hyperrealistisch. Je krijgt te zien wat ook een Michael Schumacher te zien krijgt als ie tegen meer dan 300 km/u over het circuit raast en dat is soms heel angstwekkend. Dat maakt het in het begin moeilijk maar is dat niet altijd het geval? Met de nodige oefening en een portie doorzettingsvermogen kom je echter een heel eind. Voor je het weet zal je dan ook in een spannende strijd om de eerste plaats verwikkeld zijn.

Net die lange aanpassingsperiode door de toch wel moeilijke besturing is zowat het enige minpunt aan F1 2000.Op de rechte stukken lijkt alles vlot te verlopen maar en ook de snelheid lijkt te kloppen maar eens je de bochten induikt lijk je over te vel grip te beschikken. Je moet alle rare dingen gaan doen wil je de wagen voelen wegglippen of halverwege de bocht de controle kwijtspelen. We zien dan ook maar twee mogelijkheden. Ofwel zijn wij bij F1Racing.net supertalenten in het afstellen en besturen van een F1 bolide ofwel zit er een fout in het spel zelf. Als dat het geval is dan is dat toch zowat de enige fout, bovendien moesten we toch op zijn minst één negatief punt kunnen aanhalen om deze review geloofwaardig te houden. Feit blijft dat ook de besturing van F1 2000 met kop en schouder boven de concurrentie blijft uitsteken. Realistischer dan dit hebben we ze hier binnen de redactie nog niet meegemaakt.

Dat mag ook gerust over de grafische kant gezegd worden. We kunnen niet ander dan toegeven dat de grafische uitwerking van F1 2000 een juweeltje is geworden. Wat je ook zoekt op en naast een circuit, vinden zal je het. Zelfs de camera's op de wagens werden niet vergeten. Ook hier is de mate van detail nog nooit eerder vertoond in een F1spel. Bovendien zit er ook nog een leuk muziekje onder. Het klinkt goed en meer dan eens bleven we in één van de menuutjes steken omdat het bijhorende muziekje zo leuk klonk.

Voor de rest beidt F1 2000 alles wat andere F1 race spellen in het verleden ook al aanboden. Een volledig kampioenschap over 17 verschillende circuits, één aparte race of gewoon een kwalificatie of oefenrondje. Wat je ook wil, met F1 2000 kan het allemaal en dat beter dan dat vroeger het geval was. Ook hier weer leuke details. Race hoe je wil en kies zelf je pitstopstrategie en je zal zelfs de bijbehorende pitmeldingen krijgen. Bandenkeuze, afstelling, pitstopstrategie en zelfs het tijdstip waarop je naar de pits gaat. Het ligt allemaal in jouw handen. Maar let wel op want schade aan je wagen betekent een langere pitstop.

En nu we toch over schade aan de wagens bezig zijn. Ook daaraan heeft EA Sports gedacht. Wie houdt van crashes kan zich uren zoet houden met zijn wagen in de vernieling te rijden. Er zijn wel ontelbare manieren om je wagen te slopen en ook de mate van de schade kan heel wat verschillen. Wie eens veilig wil crashen zit met F1 2000 zeker goed.

Maar dit is nog steeds een review en dus moeten we toch nog een beetje kritiek kunnen geven om onze goede naam te beschermen. Misschien kunnen we dan ook wat gaan muggenziften over de "easy mode" van het spel. De makkelijkste functie is misschien wel iets te makkelijk naar onze zin. Veel uitdaging is er zo niet te halen in F1 2000. Maar toch zal je die rondjes in de easy mode meer dan nodig hebben vooraleer je je echt met de grote jongens kan gaan meten. Misschien had het verschil tussen beide functies iets kleiner mogen zijn. Maar we zeiden het al. Wat we nu doen is kritiek geven om kritiek te kunnen geven. Aan de eigenlijke kwaliteit van het spel doet dit niks af.

Wel weer leuk is het feit dat F1 2000 geen commentatoren gebruikt om je wakker te houden wanneer je comfortabel aan de leiding ligt. Geen Murray Walker of Olav Mol dus. In plaats daarvan kan je luisteren naar de stem van je eigen race ingenieur die vanuit de pitlane de laatste bevelen doorschreeuwt. Hij zal je steeds op de hoogte houden van de laatste ontwikkelingen en mogelijke problemen. Hij zal je zelfs een mogelijke oplossing aanbieden.

Tot slot nog enkele kleine maar praktische bedenkingen. Als je dit spel koopt zorg er dan voor dat je op zijn minst een analoge contolepad hebt. Zo kan je tenminste toch de vibraties voelen wanner je over de kerbs rijdt. Nog beter is natuurlijk het enige echte F1 stuurtje. Zo wordt het spelplezier pas echt de moeite waard. Alle andere manieren doen afbreuk aan de kwaliteit van het spel.

En hoe zit het nu met die conclusie? Wel wij vinden F1 2000 het beste en meest realistische F1 spel ooit gemaakt. We zien echt niet in hoe het nog realistischer kan worden gemaakt. Tenzij er misschien nog iets met vallende reclameborden kan worden gedaan ….