Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
29 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
43 dagen
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
57 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
71 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
78 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
92 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
106 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
113 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
127 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
134 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
148 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
162 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
190 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
197 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
211 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
218 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
232 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
246 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
253 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
267 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
281 dagen
Volledige:

Grosjean: “Niet eens nagedacht over DRS in bocht 1”

gedeeld
reacties

Romain Grosjean bleef tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van Groot-Brittannië aan de kant. De Fransman crashte in de eerste oefensessie en bij die klap raakte zijn VF-18 dusdanig beschadigd, dat Haas een nieuw chassis voor hem moest opbouwen.

Grosjean: “Niet eens nagedacht over DRS in bocht 1”
Door:
, Journalist
6 jul. 2018 18:19

“Het contact met de muur was niet hard, maar het voorwiel stuiterde terug en brak daarmee een deel van het chassis”, legt Grosjean uit. “Het was gemakkelijker om een nieuw chassis op te bouwen dan om te proberen de aerodynamische onderdelen te herstellen. Wat er gebeurde? Ik klapte mijn DRS dicht, maar iets later dan in de voorgaande ronde. De luchtstroom herstelde zich niet en daardoor was er geen downforce aan de achterkant.”

Er is dit jaar een derde DRS-zone op Silverstone, vanaf start/finish door bocht 1 en 2. Dat is uitdagend, aangezien je met een geopende achtervleugel minder downforce hebt. “Voor ons is bocht 1 met DRS onmogelijk. Ik heb er niet eens over nagedacht”, aldus Grosjean. Zijn teamgenoot Kevin Magnussen beaamt dat. “Ik probeerde het één keer, maar eindigde toen bijna op dezelfde wijze als Romain”, vertelt de Deen. “Red Bull doet het wel. Dat is ongelooflijk, want wij komen niet eens in de buurt van die mogelijkheid.”

“Met weinig brandstof in de auto is DRS in bocht 2 misschien wel mogelijk, maar ik betwijfel of het sneller zal zijn. Je vergt dan namelijk veel energie van de banden”, verklaart Magnussen. “Als je de downforce van Red Bull hebt, dan ziet het er solide uit. Zij vragen niet heel veel extra energie van de banden, dat is iets dat wij moeten meenemen.”

Met medewerking van Scott Mitchell

Romain Grosjean, Haas F1 Team, crash

Romain Grosjean, Haas F1 Team, crash

Foto: Steven Tee / LAT Images

Aantal puntenscorers in F1 wellicht uitgebreid naar twintig

Vorig artikel

Aantal puntenscorers in F1 wellicht uitgebreid naar twintig

Volgend artikel

Ricciardo gelooft niet in wereldtitel: "Maar we gaan zeker nog races winnen"

Ricciardo gelooft niet in wereldtitel: "Maar we gaan zeker nog races winnen"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Groot-Brittannië
Sub-evenement Vrije training 2
Coureurs Romain Grosjean Shop nu , Kevin Magnussen
Teams Haas F1 Team
Auteur Rahied Ishaak