Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC
WEC
Fuji
Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

WEC
WEC
Fuji
WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton

Grosjean: “Niet eens nagedacht over DRS in bocht 1”

Romain Grosjean bleef tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van Groot-Brittannië aan de kant. De Fransman crashte in de eerste oefensessie en bij die klap raakte zijn VF-18 dusdanig beschadigd, dat Haas een nieuw chassis voor hem moest opbouwen.

Romain Grosjean, Haas F1 Team, crash

“Het contact met de muur was niet hard, maar het voorwiel stuiterde terug en brak daarmee een deel van het chassis”, legt Grosjean uit. “Het was gemakkelijker om een nieuw chassis op te bouwen dan om te proberen de aerodynamische onderdelen te herstellen. Wat er gebeurde? Ik klapte mijn DRS dicht, maar iets later dan in de voorgaande ronde. De luchtstroom herstelde zich niet en daardoor was er geen downforce aan de achterkant.”

Er is dit jaar een derde DRS-zone op Silverstone, vanaf start/finish door bocht 1 en 2. Dat is uitdagend, aangezien je met een geopende achtervleugel minder downforce hebt. “Voor ons is bocht 1 met DRS onmogelijk. Ik heb er niet eens over nagedacht”, aldus Grosjean. Zijn teamgenoot Kevin Magnussen beaamt dat. “Ik probeerde het één keer, maar eindigde toen bijna op dezelfde wijze als Romain”, vertelt de Deen. “Red Bull doet het wel. Dat is ongelooflijk, want wij komen niet eens in de buurt van die mogelijkheid.”

“Met weinig brandstof in de auto is DRS in bocht 2 misschien wel mogelijk, maar ik betwijfel of het sneller zal zijn. Je vergt dan namelijk veel energie van de banden”, verklaart Magnussen. “Als je de downforce van Red Bull hebt, dan ziet het er solide uit. Zij vragen niet heel veel extra energie van de banden, dat is iets dat wij moeten meenemen.”

Met medewerking van Scott Mitchell

Romain Grosjean, Haas F1 Team, crash

Romain Grosjean, Haas F1 Team, crash

Foto: Steven Tee / LAT Images

Net binnen

Vorig artikel Aantal puntenscorers in F1 wellicht uitgebreid naar twintig
Volgend artikel Ricciardo gelooft niet in wereldtitel: "Maar we gaan zeker nog races winnen"

Beste reacties