Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

F1-analist kraakt 'schandalige' crash van Franco Colapinto in Baku, maar vindt raceban te ver gaan

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
F1-analist kraakt 'schandalige' crash van Franco Colapinto in Baku, maar vindt raceban te ver gaan

Besluit over WEC-toekomst Alpine 'elk moment' verwacht nu Geely-deal nadert

WEC
WEC
Fuji
Besluit over WEC-toekomst Alpine 'elk moment' verwacht nu Geely-deal nadert

Hoe een ‘beredeneerde gok’ Toyota langs Alpine hielp in de 6 uur van Fuji

WEC
WEC
Fuji
Hoe een ‘beredeneerde gok’ Toyota langs Alpine hielp in de 6 uur van Fuji

Quartararo moet breken met Monster door terugkeer Red Bull bij Honda

MotoGP
MotoGP
Quartararo moet breken met Monster door terugkeer Red Bull bij Honda

Lando Norris biedt Franco Colapinto excuses aan voor uitspraken over F1-raceban

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Lando Norris biedt Franco Colapinto excuses aan voor uitspraken over F1-raceban

Flavio Briatore biedt excuses aan Lando Norris aan na crash in GP van Azerbeidzjan

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Flavio Briatore biedt excuses aan Lando Norris aan na crash in GP van Azerbeidzjan

Grosjean: “Niet eens nagedacht over DRS in bocht 1”

Romain Grosjean bleef tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van Groot-Brittannië aan de kant. De Fransman crashte in de eerste oefensessie en bij die klap raakte zijn VF-18 dusdanig beschadigd, dat Haas een nieuw chassis voor hem moest opbouwen.

Romain Grosjean, Haas F1 Team, crash

“Het contact met de muur was niet hard, maar het voorwiel stuiterde terug en brak daarmee een deel van het chassis”, legt Grosjean uit. “Het was gemakkelijker om een nieuw chassis op te bouwen dan om te proberen de aerodynamische onderdelen te herstellen. Wat er gebeurde? Ik klapte mijn DRS dicht, maar iets later dan in de voorgaande ronde. De luchtstroom herstelde zich niet en daardoor was er geen downforce aan de achterkant.”

Er is dit jaar een derde DRS-zone op Silverstone, vanaf start/finish door bocht 1 en 2. Dat is uitdagend, aangezien je met een geopende achtervleugel minder downforce hebt. “Voor ons is bocht 1 met DRS onmogelijk. Ik heb er niet eens over nagedacht”, aldus Grosjean. Zijn teamgenoot Kevin Magnussen beaamt dat. “Ik probeerde het één keer, maar eindigde toen bijna op dezelfde wijze als Romain”, vertelt de Deen. “Red Bull doet het wel. Dat is ongelooflijk, want wij komen niet eens in de buurt van die mogelijkheid.”

“Met weinig brandstof in de auto is DRS in bocht 2 misschien wel mogelijk, maar ik betwijfel of het sneller zal zijn. Je vergt dan namelijk veel energie van de banden”, verklaart Magnussen. “Als je de downforce van Red Bull hebt, dan ziet het er solide uit. Zij vragen niet heel veel extra energie van de banden, dat is iets dat wij moeten meenemen.”

Met medewerking van Scott Mitchell

Romain Grosjean, Haas F1 Team, crash

Romain Grosjean, Haas F1 Team, crash

Foto: Steven Tee / LAT Images

Net binnen

Vorig artikel Aantal puntenscorers in F1 wellicht uitgebreid naar twintig
Volgend artikel Ricciardo gelooft niet in wereldtitel: "Maar we gaan zeker nog races winnen"

Beste reacties