“Naar drie motoren per seizoen gaan is knettergek”, aldus Horner

Toen in 2014 de huidige V6-turbo in de Formule 1 werd geïntroduceerd, ging dat gepaard met een limiet van vijf motoren per seizoen. Voor dit jaar werd het maximale aantal teruggebracht naar vier. Ondanks dat Renault en Honda er niet in zijn geslaagd om binnen dit aantal te blijven, met een flink aantal gridstraffen voor de coureurs met Renault- en Honda-motoren tot gevolg, wordt de limiet voor 2018 verder verlaagd naar drie.

“Ik vind dit volkomen knettergek”, zei Horner bij Channel 4. “We hebben dit jaar nog maar net weten door te komen met zes motoren. Om volgend jaar naar drie motoren te gaan terwijl er meer races zijn, is gekkenwerk, als ik eerlijk ben. De realiteit is dat je er geen geld mee bespaart, aangezien er nog steeds motoren doorheen worden gejaagd op de testbank.”

Horner stelde tijdens de laatste bijeenkomst van de Strategy Group voor om af te zien van een verdere verlaging van het aantal motoren. Voor een dergelijke regelverandering moeten alle teams hun akkoord geven. Ferrari bleek tegen. “Volgens mij is niemand blij met de hoeveelheid gridpenalties die we op dit moment zien. Als de titelstrijd in de laatste race zou worden beslist door een gridstraf, dan zou dat niet fraai zijn geweest. We willen graag zien hoe de jongens het onderling op de baan met elkaar uitvechten”, aldus Horner. “We moeten natuurlijk niet ineens onvoorzichtig worden met de kosten, maar vijf motoren voor een kampioenschap bestaande uit 21 races lijkt mij verstandiger en een logischer aantal.”

Horner hoopt dat Max Verstappen en Daniel Ricciardo het laatste raceweekend zonder gridpenalties door kunnen komen. “We hebben vandaag oudere units in de auto liggen die we al eerder hebben gebruikt, dus als we door de eerste en tweede training kunnen komen zonder motorwissel, dan zitten we in een betere positie voor zaterdag en zondag. En hopelijk hoeven dan iets minder voorzichtig te zijn.”

Via onze Formule 1-reporter Adam Cooper