Breaking news

Formule 1

Dramatisch slecht begin voor Jaguar

Gepubliceerd: 2 mrt 2002, 09:21

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Het lek bij Jaguar is nog altijd niet boven. Na een chaotisch verlopen voorseizoen, waar onder andere hoonfdontwerper Steve Nichols het veld moest ruimen, lijkt Jaguar er nog altijd niet in geslaagd om een goede auto te ontwerpen. Tijdens de eerste kwalificatie van het seizoen kwamen Eddie Irvine en Pedro de la Rosa niet verder dan onthutsende negentiende en twintigste tijden.

"We hadden vandaag zeker iets hoger kunnen staan, maar niet veel", mompelde een gedesillusioneerde Irvine na de grotendeels in het water gevallen kwalificatie. "Voordat we hier kwamen waren we al erg eerlijk over de R3, en hier in gebleken dat onze vermoeden klopten. We zullen bergen moet overwinnen om competitief te worden. Ik had misschien een halve seconde sneller gekund in mijn snelste ronde, maar dat maakt ook niet het verschil."

[photo2]Teamgenoot Pedro de la Rosa wist alleen Alex Yoong en de aanvankelijk niet gekwalificeerde Takuma Sato achter zich te laten.

"In de vrije trainingen vanmorgen had ik problemen met het stuurwiel, waardoor ik er voor koos om de kwalificatie in de reserve-auto te verrijden", blikt de Spanjaard terug. "We weten waar onze problemen liggen, en er zal keihard gewerkt moeten worden om ons sneller te maken. Morgen zal voor een hele zware dag worden", verzucht De la Rosa.

[photo3]"Dit is precies wat ik verwacht had toen we hier aankwamen", verklaart teambaas Niki Lauda. "Vanaf het eerste moment dat we met de R3 konden rijden in januari, hebben we te kampen gehad met veel mechanische defecten. Hierdoor hebben we ons voorseizoen vooral besteed door te werken aan het oplossen van die problemen, terwijl we eigenlijk ontwikkelingswerk hadden moeten doen. Vanaf de eerste dag is ons grote probleem dat we aerodynamica ontberen. Doordat we echter al onze tijd moesten besteden aan het in orde maken van verschillende onderdelen van de auto, hadden we geen tijd om serieus te werken aan de aerodynamica. Dit verklaart waarom we zo langzaam zijn. Gelukkig is onze windtunnel bijna af, en kunnen we dan daar verder werken aan onze auto."

De kwalificatie uitslag van vandaag

Foto's van de kwalificatie van vandaag

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

1 u

Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië



Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

2 u

Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië



Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

2 u

Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië



Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

3 u

Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië

Vorig artikel Goede uitgangspositie voor Williams

Volgend artikel Barrichello filosofisch na pole

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 2 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

6 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

7 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

8 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer