Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

Nadat dit weekend bekend werd dat Dallara opnieuw een F1-wagen zal ontwerpen, raken nu stilaan meer details bekend. Zo wordt Superfund Euro3000-team Draco bijna zeker het team dat het chassis zal gebruiken om de stap naar de Formule 1 te wagen.

De structuur van het Draco Junior-team van Adriano Morini zou verder worden uitgebreid tot een volwaardig F1-team. De Italiaanse teambaas weet in elk geval zijn weg in het F1-wereldje, want hij leidde in het verleden al rijders zoals Barrichello en Massa de F1-paddock binnen. Momenteel probeert Morini overigens hetzelfde te doen voor de Nederlander Nicky Pastorelli die voor Draco actief is in het Euro 3000-kampioenschap.

Toch zijn er nog heel wat obstakels die Draco-Dallara uit de F1 kunnen houden. Zo moet de Italiaanse chassisbouwer nog een ontwerpteam samenstellen. Gianpaolo Dallara en adviseur/ontwerper Gary Anderson (ook bekend van bij Jordan) hebben al contact opgenomen met enkele (ex-)ontwerpers uit de F1, maar enkelen van hen wezen het aanbod meteen van de hand. Naast de uitbouw van de technische staf moeten Dallara, Morini en Anderson ook nog op zoek naar een motor om in 2006 hun wagen aan te drijven.

Net binnen

Vorig artikel Cosworth verwacht dat Jordan blijft
Volgend artikel Schumacher crasht hard op Monza

Beste reacties