Donington Park wordt top!

De Britse Grand Prix was een feest voor de neutrale toeschouwer. Voor de coureurs was het door de regen meer een expeditie dan een race. Lewis Hamilton maakte de minste fouten en boekte een zege voor eigen publiek, waarmee hij een beetje revanche nam voor vorig jaar, toen hij van pole vertrok maar niet wist te winnen.

[img,104822,right,Barrichello is een specialist]Het rijden in de regen blijkt toch maar weer een specialisme te zijn. Rubens Barrichello is zo iemand die zich thuis voelt op een natte baan. Dat demonstreerde hij nog maar eens door derde te worden in Silverstone. Ook Michael Schumacher was fantastisch in de regen. Ik weet nog goed hoe hij in 1996 op het circuit van Barcelona in de stromende regen bijna het hele veld op ronde zette. Dat was erg indrukwekkend. Ook ik had ooit de reputatie een uitstekende regenrijder te zijn, samen met namen als Ronnie Peterson en Jacky Ickx. Goed rijden in de regen is vooral een kwestie van vertrouwen, zowel in het materiaal als in jezelf.

Ferrari ging afgelopen weekend in de fout door bij de eerste pitstops geen extreem natweerbanden onder de auto's te zetten. Vanaf dat moment werd het een moeilijke wedstrijd voor Kimi Raikkonen en Felipe Massa. Het weer blijft toch een beetje gokwerk. Als je droogweerbanden onder de wagen laat monteren en het klaart op, dan word je de hemel ingeprezen en ben je ineens een groot strateeg, een visionair. Maar als het toevallig blijft regenen, dan ben je in een keer de grote schlemiel. Ferrari dacht met een gouden gok te komen, maar meestal werkt het toch het beste als je conservatief bent en het heersende weerbeeld accepteert.

[img,104395,left,Nog een keer Silverstone]De Grand Prix van Groot-Brittannië wordt volgend jaar voor de laatste keer op het circuit van Silverstone verreden. Daarna verhuist de Formule 1 naar Donington Park. Ik vind het een goede beslissing van Bernie Ecclestone om de race naar Donington te brengen. Ik vind het een prachtig circuit om over te rijden. De baan ligt in een mooi glooiend landschap en is uitstekend bereikbaar, met verschillende vliegvelden in de omgeving. Als het circuit straks is opgeknapt, dan is het echt een toplocatie. Het is wel jammer voor Silverstone, wat toch de bakermat van de autosport is.

Ondertussen zijn de voorbereidingen op het nieuwe A1GP-seizoen ook weer in volle gang. Maandag hebben we het nieuwe chassis gekregen en we zijn nu druk bezig om de wagen op te bouwen voor de eerste test in augustus. De wagen zal een nieuwe livery krijgen. Afgelopen seizoen hadden we een prachtige livery, maar helaas viel de wagen minder op dan de oranje wagen die we daarvoor hadden. We hebben besloten om terug te keren naar een wagen die hoofdzakelijk oranje is. 

[img,94003,right,Voorbereiding in volle gang]Verder ben ik ook druk in gesprek met verschillende coureurs. Vorige week noemde ik in het AD nog een lijstje met potentiële coureurs. Robert Doornbos, Christijan Albers, Renger van der Zande, Yelmer Buurman, Ho-Pin Tung, Giedo van der Garde, Junior Strous, Arie Luyendijk jr. en ook Jos Verstappen staan op ons lijstje, maar daarbij vergat ik nog Carlo van Dam en Chris van der Drift te noemen. Dit zijn allemaal coureurs die wel raad weten met een A1GP-stoeltje. En we praten natuurlijk ook met Jeroen Bleekemolen. Ik verwacht dat we over een maand weten wie het gaat worden. Of wie het gaan worden. Want misschien worden het er ook wel meerdere coureurs, aangezien veel van deze jongens ook in de GP2 willen rijden.

Jan Lammers