Dit schrijven internationale media over spin Verstappen en F1-podium Hülkenberg

BBC: Verstappen leek bij spin afgeleid door Piastri

De Grand Prix van Groot-Brittannië kende genoeg momenten om uitgebreid te bespreken. Een daarvan was de veelbesproken straf van Oscar Piastri, die op dat moment aan de leiding lag. Hij mocht het tempo bepalen bij een herstart, maar een harde remactie voor die herstart kwam de McLaren-coureur op een tijdstraf van tien seconden te staan. Max Verstappen moest daardoor ook hard in de ankers gaan, maar bij de herstart was het de Red Bull-coureur die spinde. De BBC stelt dat het moment met Piastri een aandeel kan hebben gehad in die spin.

"Misschien was het opvallendste moment wel toen Verstappen spinde voordat de race werd hervat na de tweede safetycar-periode", schrijft het Britse medium. "Verstappen leek te zijn afgeleid door wat enkele seconden daarvoor was gebeurd in het incident waarvoor Piastri uiteindelijk een straf kreeg. Toen Piastri zich opmaakte voor de laatste herstart in ronde 22, vertraagde hij op het rechte stuk van Hangar Straight. Verstappen, die door de natte omstandigheden deels slecht zicht had, ging kortstondig voorbij aan de Australiër en klaagde vervolgens over de radio dat Piastri plotseling had geremd."

"Het deed denken aan een incident tijdens de Grand Prix van Canada, twee races geleden, toen Red Bull protesteerde tegen een vergelijkbare actie van racewinnaar George Russell van Mercedes – een protest dat toen werd afgewezen", voegt de redacteur van dienst toe. "Ditmaal oordeelden de stewards echter dat Piastri een regel had overtreden die voorschrijft dat coureurs vanaf het moment dat de lichten op de safetycar doven 'in een tempo moeten blijven rijden zonder abrupte remacties of andere manoeuvres die andere coureurs in gevaar kunnen brengen'."

De BBC oordeelt nu wel dat de titelkansen van Verstappen 'kleiner dan ooit' zijn. "Toen het veld Stowe naderde, verloor Verstappen de controle en spinde, waardoor hij terugviel naar de tiende plaats. Hij wist zich te herstellen naar plek vijf, maar staat nu 69 punten achter op Piastri. Zijn titelkansen zijn daarmee kleiner dan ooit, zeker gezien de aanhoudend sterke vorm van McLaren."

Bild: Zege Norris bijna ondergesneeuwd door podium Hülkenberg

In Duitsland is er uiteraard juist veel aandacht voor Nico Hülkenberg. De 37-jarige Sauber-coureur leek op voorhand niet zomaar aanspraak te maken op de eretitel Driver of the Day, maar kreeg deze alsnog. En niet onverdiend. Hij stuurde zijn Sauber namelijk van de negentiende naar de derde plek. Er kwam daarmee een einde aan zijn negatieve reeks van meeste GP-starts zonder podium, na 238 races zonder podiumplaats. Bild spreekt dan ook van een 'historisch' moment. "Lando Norris wint de Grand Prix, maar Nico Hülkenberg is de échte winnaar!", schrijven zij. "De Duitser rijdt in zijn 239ste Formule 1-race voor het eerst naar het podium! Nooit eerder moest een coureur zo lang wachten op een top-drieklassering!"

"Spectaculair: Hülkenberg vertrekt na een mislukte kwalificatie slechts vanaf P19. Maar in de regenchaos blinkt zijn team Sauber uit met een topstrategie – en de Duitser zelf met een perfect gereden race. Het podium? Niets minder dan een sensatie – waarop hij 15 jaar heeft moeten wachten! Hülkenberg wordt al jarenlang gezien als een van de beste coureurs in de Formule 1. Drie keer eindigde hij eerder op P4 – nu heeft hij eindelijk de 'podiumvloek' verbroken! De thuiszege van Norris raakt daarmee bijna ondergesneeuwd. De McLaren-ster kwam als eerste over de streep, voor teamgenoot Oscar Piastri."

Foto door: Rudy Carezzevoli / Getty Images

La Gazzetta dello Sport: Belangrijke en gelukkige zege voor Norris

"Op een Silverstone met compleet gestoord weer trok Lando Norris aan het langste eind. Een belangrijke — en ook enigszins gelukkige — overwinning voor de Brit, die ondanks de bijzonder lastige omstandigheden een foutloze race reed", merkt het Italiaanse La Gazzetta dello Sport op. Norris was uiteindelijk ook de grote winnaar als het gaat om de strijd in het kampioenschap, aangezien hij nog eens zeven punten van de voorsprong van Piastri afsnoepte. 

La Gazzetta spreekt bovendien van een 'heroïsche' Hülkenberg, maar besteedt uiteraard ook aandacht aan Ferrari - dat juist na een veelbelovend begin van het weekend niet de sterkste indruk maakte in de race. "Een einde kwam er wel aan de indrukwekkende reeks van Lewis Hamilton, die voor het eerst in jaren geen podium pakte op Silverstone. De zevenvoudig wereldkampioen reed desondanks een degelijke race en eindigde als vierde", aldus het Italiaanse medium. De race van Verstappen omschrijven zij als een 'moeilijke', waarbij gewezen wordt naar de afstelling. "Hij worstelde met een extreem lage downforce-afstelling van zijn RB21 — een gewaagde keuze die in de kwalificatie loonde, maar in de race tegenviel."

L'Équipe: Norris kreeg twee geschenken uit de hemel

Het Franse L'Équipe stelt dat Norris de onwaarschijnlijke winnaar was op Silverstone, zeker gezien de wisselvallige omstandigheden. "Onder zulke verraderlijke omstandigheden, waarin fouten op de loer lagen, had waarschijnlijk niemand zijn geld gezet op Lando Norris als winnaar van deze spannende Grand Prix van Groot-Brittannië — zeker niet tegenover Max Verstappen en Oscar Piastri, twee doorgaans onwankelbare en koelbloedige rivalen", schrijft de redacteur van dienst. "Toch was het de 25-jarige Brit die zondag de perfecte race reed, zonder ook maar één fout te maken, en zo zijn vierde overwinning van het seizoen behaalde – en zijn tweede op rij, na de GP van Oostenrijk vorige week." 

Wel merkt L'Équipe op dat Norris 'twee cadeaus' kreeg. De eerste was de tijdstraf van Piastri. "Enkele seconden later spinde Verstappen en viel terug naar plek tien. Twee cadeaus uit de hemel voor Norris, die vervolgens alleen nog maar de overwinning hoefde binnen te halen." Ook zij schenken aandacht aan het eerste podium van Hülkenberg. "De Britse race kende ook een mooie verrassing op het podium: Nico Hülkenberg slaagde er eindelijk in om, na een lange F1-carrière, zijn eerste podium te behalen – na maar liefst 238 races zonder top-driefinish. Een prestatie van formaat voor de 37-jarige Duitser in de bescheiden Sauber, zeker gezien hij vanaf de negentiende plaats was gestart."