Dit schrijven internationale media over duel Verstappen en McLarens in F1 Miami

BBC: 'Verstappen voelde vermoedelijk dat het verloren was'

"Het eerste deel van de race zat vol met drama aan de kop van het veld", schrijft de BBC. Bij de start is het Lando Norris die probeert Max Verstappen in te halen. De Nederlander verremt zich, schiet wijd en Norris ziet kansen om hem in te halen in bocht 2. Daar moet Norris echter wijd na een momentje voor Verstappen, waardoor de Brit terugzakt naar de zesde plaats. Oscar Piastri rekent snel af met Andrea Kimi Antonelli en moet de aanval openen op de Red Bull. "Norris klaagde dat Verstappen hem van de baan had gedrukt, maar de stewards oordeelden dat de actie legaal was en ondernamen geen verdere stappen. Daarmee moesten beide McLaren-coureurs terrein goedmaken om alsnog een poging te doen de overwinning van Verstappen af te snoepen - en ze gingen die uitdaging met volle inzet en vastberadenheid aan", merkt de redacteur van dienst op.

"In ronde acht zat Piastri al in de versnellingsbak van Verstappen en begon hij te zoeken naar een manier om de Red Bull te passeren. Verstappen verdedigde herhaaldelijk aan de binnenkant, waardoor Piastri telkens naar de buitenkant werd gedwongen. De McLaren zat er telkens net niet ver genoeg naast om de bocht op te eisen. Na meerdere pogingen lukte het Piastri uiteindelijk in ronde 14. Verstappen verdedigde opnieuw aan de binnenkant bij de laatste bocht, waardoor Piastri gebruik kon maken van DRS om hem op het rechte stuk aan te vallen. Piastri probeerde het opnieuw aan de buitenkant van bocht 1 en dit keer ging Verstappen te diep de bocht in, waarna Piastri binnendoor sneed en hem bij het uitkomen van de bocht inhaalde."

De strijd vooraan is vermakelijk, maar kost de coureurs wel veel tijd. Dat blijkt ook wanneer Norris zich meteen bij de Nederlander meldt. Ronde na ronde worden er aanvallen ingezet en afgeslagen, waardoor Piastri al een voorsprong van negen seconden kan opbouwen. "In ronde 17 haalde Norris Verstappen in door buitenom in bocht 11 te duiken, maar hij ging daarbij van de baan en moest de positie teruggeven.
Een ronde later maakte hij de inhaalactie eenvoudig af. Verstappen leek dit keer geen moeite te doen om te verdedigen, vermoedelijk omdat hij aanvoelde dat het verloren was. Verstappen verloor daarna snel terrein op de McLarens, met negen seconden achterstand in evenveel ronden voordat hij zijn pitstop maakte."

Volgens de BBC werd de dag van Verstappen 'nog erger' door de virtuele safety car. Verstappen had toen namelijk al een pitstop onder groene vlag gemaakt terwijl George Russell optimaal gebruik maakte van de VSC door een pitstop te maken en daarmee de derde plek over te nemen. "Verstappen wist Russell even bij te halen, maar kwam nooit dichter dan ongeveer 1,8 seconde en boekte daarna geen verdere vooruitgang meer. De stewards verwierpen later een protest van Red Bull waarin werd gesteld dat de Brit niet voldoende vertraagd zou hebben onder gele vlag."

Bild: 'Stevig gesprek nodig bij Ferrari'

Het Duitse Bild spreekt van een 'toprace' in Miami. Zij leggen echter de nadruk op de onenigheid bij Ferrari richting het einde van de race. Charles Leclerc heeft op harde banden niet het tempo om richting Andrea Kimi Antonelli te rijden, waarop Lewis Hamilton op mediums aandringt om van positie te wisselen. Na veel gesteggel en geïrriteerde boordradio's gebeurt dat dan, maar Hamilton kan ook niet het verschil maken. Leclerc begint te klagen dat zijn banden oververhit raken en krijgt later de positie terug om zelf de aanval te openen op de Mercedes-coureur. Het is allemaal echter vergeefs. 

"Het ging er heftig aan toe tussen de Ferrari-coureurs! Hoewel zowel Charles Leclerc als Lewis Hamilton in het achterveld van de top-tien rondreed, raakten de twee verwikkeld in een felle strijd via de boordradio", schrijft Bild. "Hamilton vindt zichzelf sneller en wil er voorbij. Hij klaagt zelfs: "Dit is geen goed teamwork." Auw! Wanneer Leclerc hem dan toch laat passeren, klaagt die op zijn beurt weer: "Lewis is te langzaam, ik rijd in vuile lucht." In ronde 53 laat Hamilton Leclerc opnieuw voorbij – en meldt sarcastisch over de radio: "Moet ik Sainz nu ook nog laten passeren?" Daar zal zeker een stevig gesprek over gevoerd moeten worden!"

Naast de onvrede op de Ferrari-boordradio staat Bild ook stil bij de strijd tussen de McLarens en Verstappen. "Max Verstappen wil zijn eerste Formule 1-race als vader winnen - maar wordt afgetroefd door de slimme Australiër in de McLaren! Verstappen hekelt zijn auto en probeert George Russel erbij te lappen ('hij reed te snel onder de gele vlag'). Maar dat levert niets op." Over die strijd tussen Verstappen en Piastri om de leiding in de race: "Tien ronden lang valt hij aan, maar niets lukt. Tot ronde 14: een harde aanval in bocht 1. Verstappen probeert Piastri wijd te duwen, maar remt te laat. Piastri blijft kalm, laat het gebeuren en snijdt binnendoor. Geniaal!"

"Verstappen moppert op zijn waardeloze remmen, maar moet direct weer verdedigen – dit keer tegen Norris. Die wil de volgende ronde ook voorbij Verstappen, maar het lukt nog niet. Ronde 17: Norris knokt zich voorbij Verstappen – maar ging hij buiten de baan? Ja.
Verstappen countert eenvoudig op het rechte stuk en rijdt hem voorbij. Hij liet hem dus weer terug.
Maar nog een ronde later is het echt gebeurd: Norris pakt Verstappen definitief. En waar is Piastri? Die is inmiddels al negen seconden weg. Piastri, wat een uitslover."

Foto door: James Sutton / Motorsport Images

La Gazzetta dello Sport: 'Zich gewonnen geven, een woord dat Verstappen niet kent'

"Als McLaren in Miami 2024 al duidelijk maakte dat het terug was aan de top van de Formule 1 (de eerste zege na drie jaar), dan maakte het Britse team in Miami 2025 nog veel duidelijker dat het dit jaar vrijwel onmogelijk wordt om zowel de wereldtitel bij de coureurs als die bij de constructeurs nog uit Woking weg te houden", oordeelt het Italiaanse La Gazzetta dello Sport. "Max Verstappen, die vanaf pole vertrok, eindigde als vierde. Een trotse prestatie, maar hij moest zich – en we gebruiken hier noodgedwongen een woord dat niet in het vocabulaire van de viervoudig wereldkampioen voorkomt – gewonnen geven aan het overweldigende geweld van de MCL39 van Andrea Stella. De nummers drie en vier kwamen bijna 40 seconden achter de McLarens over de finish."

Bij de start van de race zag het Italiaanse medium wel nog dat Norris gedreven was. "Norris was voor een keer zó agressief en effectief dat hij meteen druk zette op polesitter Verstappen, die zelf ook niet bepaald voorzichtig van start ging", merkt de redacteur van dienst op. "De koelbloedige Max hield stand en dwong Norris buiten de baan, waardoor de Brit terugviel naar P6, terwijl Antonelli verrassend in Verstappens kielzog opdook. Daarna werd de superioriteit van McLaren bijna gênant: binnen enkele kilometers lag Piastri al op P2 en Norris op P3. In ronde 14 ging Piastri voorbij Verstappen en vier ronden later deed Norris hetzelfde. Het duel was van korte duur: de MCL39's reden rondjes lang aan één stuk snelste tijden en Verstappen moest zich erbij neerleggen. Later in de race verloor hij zelfs de derde plaats aan Russell."

Ook in Italië kan men echter niet ontsnappen aan de onrust op de Ferrari-boordradio tijdens de race. "En dan Ferrari, dat compleet onderuitging in Miami. De derde plaats van Hamilton in de sprint was nauwelijks een pleister op de wonden voor een Scuderia in een identiteitscrisis", laat La Gazzetta duidelijk weten hoe het over de huidige situatie bij het team uit Maranello denkt. "Leclerc werd zevende, net voor teamgenoot Hamilton, die opnieuw via de radio zijn ongenoegen uitte: in de tweede helft van de race vroeg hij op felle toon om Leclerc voorbij te mogen – zonder er uiteindelijk in te slagen Antonelli nog in te halen. Sterker nog, de situatie werd pijnlijk toen het team Hamilton opdroeg Leclerc voorbij te laten in de hoop nog de zesde (!) plaats van Antonelli te kunnen aanvallen. "Moet ik Sainz dan ook nog laten passeren?", beet een zichtbaar geïrriteerde Hamilton terug, die zich uiteindelijk toch achter de SF-25 met nummer 16 schaarde. Spanning, matige resultaten en een absoluut minimum aan wederzijds vertrouwen – binnen én buiten de Scuderia."

Foto door: Andy Hone / Motorsport Images

L'Équipe: 'Verstappen streed op het randje van de regels'

"De polesitter heeft nog nooit gewonnen in Miami – en ook bij de vierde editie van de race in Florida bleef dat zo", merkt het Franse L'Équipe op. "Max Verstappen, zaterdag nog indrukwekkend in de kwalificatie, moest zich zondag gewonnen geven tegen de McLarens. Hij streed als een leeuw, vaak op het randje van de regels, zoals we van hem gewend zijn. Zeker is dat de eerste helft van de race spektakel bood. Bij de start duwde de Red Bull-coureur Lando Norris van de baan, waardoor de Brit van P2 naar P6 terugviel. Vervolgens moest Verstappen standhouden tegen Oscar Piastri, die ronde na ronde op jacht was naar de leiding. In ronde 14 slaagde Piastri erin Verstappen voorbij te steken. Vier ronden later was het de beurt aan Norris, die zich ook langs de Oostenrijkse bolide worstelde na een nieuwe felle strijd. Dat was het laatste moment van spanning aan de kop van het veld: de papaja-oranje auto’s sloegen een kloof, wisselden elkaar af met snelste raceronden, en reden steevast een seconde sneller dan de rest van het veld."

"In 2024 betekende de GP van Miami de eerste overwinning voor Norris in F1 én het begin van de wederopstanding van McLaren – een jaar dat eindigde met de constructeurstitel", vervolgt de redacteur van dienst. "Dit jaar bevestigt Miami 2025 dat McLaren een klasse apart is en dat zelfs het immense talent van Verstappen niet altijd genoeg is. Piastri boekt zijn vierde zege van het seizoen, de derde op rij."