Di Grassi: "Formule 1 te bang voor volledige koepel"

Volgens WEC-rijder Lucas di Grassi gaat de Formule 1 nog niet ver genoeg met het haloconcept en zou de cockpitbescherming uit een volledige koepel moeten bestaan.

Tot dusver hebben Ferrari (halo) en Red Bull (voorruit) twee verschillende concepten ontworpen voor de cockpitbescherming die vanaf volgend seizoen in de Formule 1 zou geïntroduceerd worden. Volgens ex-F1-rijder Lucas di Grassi zou de sport het voorbeeld van het WEC moeten volgen en naar volledig gesloten cockpits moeten overstappen. "Voor mij is een volledige koepel de optimale oplossing", vertelt di Grassi op Paul Ricard aan Motorsport.com. "Daarom hebben prototypes die ook. Ze waren voordien open, maar toen werd de competitie sterker en moesten ze efficiënter worden Het is voor alles beter, zelfs aerodynamica."

Di Grassi neemt geen blad voor de mond op zijn voormalige discipline te fileren. "Voor mij zijn F1-wagens er al oud uit en zien ze er allemaal hetzelfde uit", aldus de Braziliaan. "Ze blijven bij halfslachtige concepten, zoals de neus  - de Caterham leek wel op een stofzuiger - en nu met de koepel. Ze gaan het proberen en dan zien dat het op niets trekt. Ze zijn te bang om vol voor een oplossing te gaan en dus maken ze er een zootje van. " 

De Audi-man vindt dat een volledig gesloten koepel zowel qua veiligheid als prestaties beter zou zijn voor de Formule 1. "Wat voor mij belangrijk is, is dat ze een richting ingaan en het dan aan de ingenieurs overlaten om hun werk te doen. Veiligheid is nog een andere zaak, zoals met crashtests, maar met een koepel is er geen negatieve kant. Het is beter voor de veiligheid en voor de aerodynamica. Ik ben een voorstander van een modernisatie in de F1. Ik ben echt fan van wat McLaren en Red Bull (X1) hebben voorgesteld. Dat is voor mij de volgende stap die de sport moet zetten."

Interview door Jamie Klein

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Artikel type Nieuws