Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan
Breaking news

De vier commerciële verbeterpunten voor de Formule 1

Met Chase Carey als nieuwe algemeen directeur, Ross Brawn als sportieve baas en Sean Bratches als commercieel directeur krijgt de Formule 1 vanaf komend seizoen een nieuw gezicht. De eerste plannen van Brawn zijn de afgelopen dagen duidelijk geworden, zo wil hij de sport vereenvoudigen en onderlinge verschillen op alle fronten kleiner maken, rond Bratches was het nog stil. In een interview met CNN heeft ook hij nu laten weten wat zijn belangrijkste taken worden. Hij gaat zich vooral richten op vier verbeterpunten.

"Ten eerste", sprak Bratches, die vooral carrière maakte als topman van ESPN, "moeten we kijken naar het merk. De kernwaarden van het merk 'Formule 1' moeten duidelijk zijn, voor iedereen. Dat is het beginpunt van ieder bedrijf, iedere onderneming, iedere sport. Deze gaan we oppoetsen en naar een hoger plan brengen." Volgens Bratches is van cruciaal belang dat iedereen weet waar de Formule 1, als merk, voor staat. "Zo kunnen we nieuwe markten aanboren en in kaart brengen wat er voor ons uit de markt te halen valt."

Het tweede punt van het commerciële plan van Bratches betreft een ondergeschoven kindje van de Formule 1, de digitalisering. Onder de 86-jarige Ecclestone lag de ontwikkeling op digitaal vlak enigszins stil, of was deze in ieder geval niet in lijn met de ontwikkeling hiervan in de maatschappij. "Er liggen enorme kansen om de digitale producten die de Formule 1 nu heeft, te herzien. We kunnen fans op nieuwe manieren betrekken bij de sport. Ook kan dit voor sponsors een nieuwe manier zijn om in de sport te stappen en fans te bereiken."

"Punt drie betreft een meer democratische aanpak bij de benadering van onze partners", vervolgt Bratches (56), die verduidelijkt dat hij hierbij doelt op de communicatie met teams, sponsors, racepromoters en rechtenhouders. Hij denkt dat het 'intellectuele eigendom' van de sport van grote waarde kan zijn voor de partners en dat hierop beter kan worden ingespeeld. Zonder dit verder te duiden gaat hij verder met punt vier: de beleving van fans. "We moeten aan de slag om een betere race-ervaring te creëren", stelt hij. "We moeten fans, zowel op de tribune als voor de tv, meer bij de sport betrekken. Daar liggen enorme mogelijkheden."

[photo,295613,left,]

Net binnen

Vorig artikel Nieuwe commerciële baas wijst vier speerpunten aan voor verbeteren F1
Volgend artikel Wolff waarschuwt: "F1 moet geen bètaversie worden"

Beste reacties