De rapportcijfers: Renault presteert ondermaats tijdens overgangsjaar

Cijferlijst

Erwin Jaeggi: 6

"Het was gelijk al duidelijk dat 2016 een jaar van bouwen zou worden voor Renault, nadat ze tot de conclusie waren gekomen dat het overnemen van het Lotus F1 Team en weer een fabrieksformatie te maken van de renstal uit Enstone het juiste antwoord was op hun povere start van het V6 turbo-tijdperk. De eerste race in Australië ging zo slecht nog niet, met Kevin Magnussen en Jolyon Palmer die maar net buiten de top-tien eindigden, en een zevende plek in de Grand Prix van Rusland was ook een prima resultaat, maar voor de rest was het een moeizaam seizoen voor Renault. De focus lag duidelijk al vroeg op 2017. Volgend jaar zou dit team weer op een fatsoenlijk niveau moeten zitten."

Jonathan Noble: 5

"Renault wist dat het wat tijd zou kosten voordat er solide resultaten geboekt kon worden met het voormalige Lotus-team, maar het seizoen 2016 verliep waarschijnlijk nog moeizamer dan verwacht. Hoewel er immense progressie werd geboekt in Enstone met de komst van nieuwe faciliteiten, personeel en apparatuur, manifesteerde die vooruitgang zich nog niet op de baan doordat het weinig zin had om tijd en geld in de auto van dit jaar te steken terwijl er met 2017 een enorme kans aankomt. Volgend jaar zullen we een eerste goede indicatie krijgen van wat we daadwerkelijk van Renault kunnen verwachten.”

Oleg Karpov: 4

"Er waren waarschijnlijk maar weinig mensen teleurgesteld over de resultaten van Renault dit jaar, aangezien niemand ook maar iets verwachtte van dit team na de moeilijke periode die zij achter de rug heeft. De deal tussen Renault en de vorige eigenaren van het team kwam zeer laat tot stand en dit jaar werd dan ook met recht tot overgangsjaar bestempeld. Maar er waren ook bemoedigende tekenen aangezien het team zich gedurende het seizoen wel verbeterde."

Glenn Freeman: 3

"Renault is een fantastisch voorbeeld van hoe belangrijk twee zaken in de Formule 1 zijn: het hebben van de juiste motor en het hebben van voldoende tijd om je voor te bereiden op een nieuw seizoen. De Renault-auto was bruut onderontwikkeld en van langs de baan bekeken was het een van de meest oncomfortabele wagens om naar te kijken. Hoewel de wissel van de Mercedes- naar de Renault-motor duidelijk een stap terug was, toonde het verschil met de ‘Tag Heuer’-aangedreven Red Bulls goed aan hoe groot de achterstand van het fabrieksteam in 2016 was."

Kate Walker: 6

“De late overname van het Lotus Formule 1-team betekende dat het seizoen 2016 voor Renault vooral in het teken zou staan van het op orde brengen van de organisatie, in plaats van dat het een jaar zou worden waarin gelijk voor podiumplaatsen kon worden gestreden. De focus lag tijdens een goed deel van het jaar op 2017 om een sterke start onder de nieuwe regels te kunnen hebben. Beide coureurs scoorden punten in 2016. De in 2017 terugkerende Jolyon Palmer was tiende in Maleisië, terwijl Kevin Magnussen met de andere auto zevende in Sochi en tiende in Singapore werd.”

Pablo Elizalde: 5

"Renault zal niet kunnen ontkennen dat, hoewel er niet echt verwachtingen waren voor het eerste seizoen terug in de Formule 1, 2016 toch wel vrij rampzalig was. De auto was van meet af aan niet competitief en dat werd daarna ook niet beter omdat het team zich al zeer vroeg op 2017 begon te focussen. Nu alle ingrediënten aanwezig zijn, moet er volgend jaar veel beter worden gepresteerd."

Guillaume Navarro: 4

"Na de problematische liefdesrelatie met Red Bull en het besluit om het afgetakelde Lotus over te nemen, moest Renault in 2016 van de grond af een nieuw team opbouwen. We wisten op voorhand dat de prestaties niet geweldig zouden zijn en dat het team nog moest groeien, wat ook gold voor de coureurs. Gezien het budget, dat gelijk is aan dat van Mercedes, de steun vanuit het Renault-concern, het programma dat duidelijk gericht is op de lange termijn en de nieuwe technische regels die volgend jaar worden ingevoerd, mogen de prestaties van Renault in 2017 niet onderdoen voor die van klantenteams Red Bull en Toro Rosso."

Jacobo Vega: 4

"Ik ben teleurgesteld, want Renault is toch Renault. Ik weet dat ze de auto van het Lotus Formule 1-team hebben geërfd en dat er nauwelijks aan ontwikkeling van deze wagen is gedaan, maar we zouden toch betere prestaties mogen verwachten van een fabrieksteam. Ik had ook meer verwacht van Kevin Magnussen, een coureur die bij zijn debuut in 2014 liet zien over zeer veel talent te beschikken. Dit jaar had de Deen in veel races zijn handen vol aan zijn debuterende teamgenoot Jolyon Palmer."