De F1-motorleveranciers van McLaren sinds 1966

Renault wordt in 2018 de nieuwe motorleverancier van McLaren in de Formule 1. Het is niet het eerste Franse merk dat het Britse team van motoren heeft voorzien.

In onze terugblik op de motorenhistorie van McLaren verzamelden we alle fabrikanten waar McLaren sinds 1966 mee aan de start gekomen is in de Formule 1. Motoren die door klantenteams van McLaren gebruikt werden, zijn niet meegenomen.

1966: Serenissima en Ford

1966: Serenissima en Ford
1/15

In zijn debuutseizoen in de Formule 1 gebruikt McLaren motoren van het Italiaanse Serenissima en later ook Ford. Met beide merken haalde de renstal punten.

Photo by: LAT Images

1967: BRM

1967: BRM
2/15

Een jaar later reed McLaren met motoren van het Britse BRM. Ook hiermee haalde McLaren punten en werd het team tiende in de WK-stand.

Photo by: LAT Images

1968: Ford en BRM

1968: Ford en BRM
3/15

Opnieuw werd er van motorleverancier gewisseld. In 1968 stapte McLaren over naar de beroemde Ford Cosworth DFV 3.0 V8-motoren. Daarmee werd de eerste zege gehaald en een tweede plaats in het WK. Daarnaast werden ook motoren gebruikt van BRM, echter zonder succes.

Photo by: LAT Images

1969: Ford

1969: Ford
4/15

In het Formule 1-seizoen 1969 wisselde McLaren naar Ford en opnieuw werd een zege geboekt.

Photo by: LAT Images

1970: Alfa Romeo en Ford

1970: Alfa Romeo en Ford
5/15

Met de Italiaanse Andrea de Adamich aan boord werd een samenwerking met Alfa Romeo gestart. Punten beven uit en McLaren keerde terug naar Ford waar niet direct een zege mee geboekt werd maar wel een vijfde plaats in het klassement gehaald werd.

Photo by: LAT Images

1971-1983: Ford

1971-1983: Ford
6/15

Van 1971 tot 1983 reed McLaren uitsluitende met motoren van Ford-Cosworth in de Formule 1. In deze tijd, 1974, werd een wereldtitel gehaald door Emerson Fittipaldi (foto) en de eerste zege in het constructeurskampioenschap in hetzelfde jaar.

Photo by: LAT Images

1983-1987: TAG (Porsche)

1983-1987: TAG (Porsche)
7/15

In 1983 werden motoren van Porsche gebruikt die echter door het leven gingen als motoren van TAG, genaamd naar een van de grote sponsoren van het team. Opnieuw pakte McLaren verscheidene overwinningen en haalde meerdere wereldkampioenschap met onder andere Niki Lauda in 1983 na zijn terugkeer in de Formule 1.

Photo by: LAT Images

1988-1992: Honda

1988-1992: Honda
8/15

Het meest succesvolle tijdperk van McLaren in de Formule 1: met Alain Prost en Ayrton Senna in beide auto’s haalde het team keer op keer succes met Honda-power. Het seizoen 1988 (foto) werd een van de meest succesvolle allertijden. Prost en Senna wonnen vijftien van de zestien races en vanzelfsprekend werd de WK-titel gehaald.

Photo by: LAT Images

1993: Ford

1993: Ford
9/15

Na het einde van de samenwerking met Honda keerde McLaren voor een jaar terug naar Ford. Het team bleef competitief, maar het winnen van de titel was niet mogelijk.

Photo by: LAT Images

1994: Peugeot

1994: Peugeot
10/15

Met de nieuwe partner Peugeot haalde McLaren voor het eerst sinds 1980 geen overwinning in de Formule 1. Al slechts na een seizoen werd het project stopgezet en maakte McLaren de overstap naar…

1995-2014: Mercedes

1995-2014: Mercedes
11/15

…Mercedes. Na de teleurstellende jaren met Ford en Peugeot had McLaren in 1995 met Mercedes een nieuw begin. In 1998 (foto) en 1999 haalde Mika Häkkinen de wereldtitel binnen. McLaren maakte met de Duitse motorleverancier drie tijdperken in de motorhistorie van de Formule 1 mee. Tot 2005 gebruikte men de 3 liter V10.

1995-2014: Mercedes

1995-2014: Mercedes
12/15

Vanaf 2006 worden dat de 2,4 liter V8-motoren waarmee Lewis Hamilton in 2008 de wereldtitel pakt.

Photo by: XPB Images

1995-2014: Mercedes

1995-2014: Mercedes
13/15

In 2014 ging McLaren over naar de gloednieuwe 1,6 liter turbo-motoren van Mercedes in het kader van de nieuwe motorreglementen.

Photo by: XPB Images

2015-2017: Honda

2015-2017: Honda
14/15

Met veel enthousiasme werd in 2015 de samenwerking tussen McLaren en Honda opnieuw aangehaald. Maar de successen uit de eerdere samenwerking bleven uit. McLaren en Honda besloten op 12 september 2017 een punt achter het partnerschap te zetten.

2018: Renault

2018: Renault
15/15

Dat maakt ruimte voor Renault dat vanaf 2018 motoren zal leveren aan McLaren. Het is de tweede Franse motorleverancier in de historie van McLaren. Het doel is om de reeks zonder overwinningen die sinds 2013 aanhoudt te beëindigen.

Photo by: XPB Images
Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Teams McLaren
Artikel type Toplijst
Tags alfa romeo, brm, ford, ford-cosworth, honda, mclaren, mercedes, peugeot